убрали промиле,разве пьяных за рулем меньше стало?
увеличили штрафы,разве перестали превышать скорость?
нет я конечно против того чтобы пьянь за рулем ездила,но и результаты должны быть.а то у нас убрали приняли убрали приняли,увеличили штраф а и итоги нулевые.последняя авария получила огромный резонанс,так наши законотворцы в дугу готовы перед царем выгнуться....понавыдумыва
ют ща такого....
http://news.mail.ru/politics/10509382/?f...
Но женщин не трожь - поцарапаю)))
1. Увеличить срок обучения в автошколе. При этом особенно обратить внимание на практическое вождение. Ввести урок этика поведения на дороге.
2. Использовать рекламу. Продумать и создать рекламный ролик, в котором герой становится героем именно потому, что соблюдает скорость.
3. Разработать компьютерные
4. Самый, наверное, масштабный и дорогой проект - снять, и снять хорошо, с продуманным сценарием, с хорошими актерами, модный блок бастер, где главный герой, прикольный и интересный молодой человек, ездит, соблюдая правила, в отличие от своих сумасшедших друзей. И именно это постоянно выводит его в лидеры. Очень хорошо будет снабдить этот фильм большим количеством фраз, которые могут стать крылатыми, имеющими смысл "тише едешь дальше будешь".
5. Самый трудно осуществимый пункт - начать наконец бороться с коррупцией на дороге. Заставить, принудить инспекторов ГИБДД выполнять свои прямые обязанности, а не пастись в доходных точках. Есть даже сразу одно конкретное предложение, которое сразу начнет работать - не принимать от инспектора протоколы нарушений больше 2--х штук в час с одной улицы, либо одного места на трассе. Это заставит инспекторов, наконец, контролировать все улицы и все точки трассы, а не только те, где нарушения провоцируются дорожной обстановкой.
Последний пункт, кстати, коррупция, напрямую связан и прямо пропорционален ужесточениям. Чем выше штраф, тем больше мы заставляем водителя давать, а инспектора брать взятки. Это же очевидно, что при штрафе в 50 000 водитель всегда (!!!) постарается договориться на месте за 25 000, и это вполне достаточная сумма, что бы инспектор пошел на нарушение, клюнул, взял.
Вот поэтому я за то, что бы штрафы уменьшать, а эффективность работы ГИБДД увеличивать. Я не претендую на полноту изложенных методов, полную проработку надо поручить исследовательским центрам, желательно, в тесном взаимодействии с водителями разных уровней подготовки и социальных групп.
А то, чем сейчас занимается правительство я считаю полной ерундой, или популизмом, или средством наполнения бюджета. И мне очень горько, что большинство наших сограждан-водителей это поддерживают. Объясняю это не здравым смыслом, а точечным однонаправленным воздействием СМИ.
1. Увеличить срок обучения в автошколе. При этом особенно обратить внимание на практическое вождение. Ввести урок этика поведения на дороге.
2. Использовать рекламу. Продумать и создать рекламный ролик, в котором герой становится героем именно потому, что соблюдает скорость.
3. Разработать компьютерные
4. Самый, наверное, масштабный и дорогой проект - снять, и снять хорошо, с продуманным сценарием, с хорошими актерами, модный блок бастер, где главный герой, прикольный и интересный молодой человек, ездит, соблюдая правила, в отличие от своих сумасшедших друзей. И именно это постоянно выводит его в лидеры. Очень хорошо будет снабдить этот фильм большим количеством фраз, которые могут стать крылатыми, имеющими смысл "тише едешь дальше будешь".
5. Самый трудно осуществимый пункт - начать наконец бороться с коррупцией на дороге. Заставить, принудить инспекторов ГИБДД выполнять свои прямые обязанности, а не пастись в доходных точках. Есть даже сразу одно конкретное предложение, которое сразу начнет работать - не принимать от инспектора протоколы нарушений больше 2--х штук в час с одной улицы, либо одного места на трассе. Это заставит инспекторов, наконец, контролировать все улицы и все точки трассы, а не только те, где нарушения провоцируются дорожной обстановкой.
Последний пункт, кстати, коррупция, напрямую связан и прямо пропорционален ужесточениям. Чем выше штраф, тем больше мы заставляем водителя давать, а инспектора брать взятки. Это же очевидно, что при штрафе в 50 000 водитель всегда (!!!) постарается договориться на месте за 25 000, и это вполне достаточная сумма, что бы инспектор пошел на нарушение, клюнул, взял.
Вот поэтому я за то, что бы штрафы уменьшать, а эффективность работы ГИБДД увеличивать. Я не претендую на полноту изложенных методов, полную проработку надо поручить исследовательским центрам, желательно, в тесном взаимодействии с водителями разных уровней подготовки и социальных групп.
А то, чем сейчас занимается правительство я считаю полной ерундой, или популизмом, или средством наполнения бюджета. И мне очень горько, что большинство наших сограждан-водителей это поддерживают. Объясняю это не здравым смыслом, а точечным однонаправленным воздействием СМИ.
Я ни в коем случае не претендую на истину в верхней инстанции, я просто в меру своего ума, опыта и логики пытаюсь разобраться в вопросе, а не поддаваться провокациям с криками: "Бей!". Возможно, я и не прав, но тем не менее считаю, что в вопросе надо именно разбираться, а не принимать скоропалительных выводов.
Сегодня, кстати, по новостям очередное ДТП, с очередным пьяным сбившем школьниц. Причем в ситуации, которая явно проистекает от того, в очередной раз совершенно не продуманного закона "водитель, пропусти пешехода". В ситуацию, в какую попал тот водитель, я попадаю каждый день и не раз. Правая машина тормозит, что бы пропустить пешехода, а ты в левой полосе этого пешехода попросту не видишь, и причину остановки водителя справа никак не знаешь (паркуется, высаживает пассажира, сломался) и пешеход выскакивает из за него прямо тебе под колеса. Этакий стандарт сегодняшней гибели пешеходов. Но у водителя найдены промилле, и история уже на экранах, и опять с криками:"Бей!". Жутко становится, но вовсе не от пьяных водителей, а от того, что всё это продолжиться, и будет продолжаться еще долго, до тех пор, пока мы или сами себя не изведем до того, что просто некому будет ездить по дорогам, или ...Хотя, другого "или" я не вижу. На действительно решение проблемы никто не пойдет, ни мы, в силу своей стадности (я никого не хочу обидеть, я лишь имею ввиду именно управляемость общественным мнением через СМИ), ни они, в силу своей жадности.
Еще никогда все событие целиком не давали. Только часть информации, которую можно истолковать определенным образом!
А вы говорите не виноваты.
А народ у нас абсолютно не отмороженный, не надо всех под одну гребенку....
кто двигал пенсионную реформу-долой
кто кричит что кавказ опасности не представляет-долой
и т.д.
И судя по всему 0.2 промилле не вернут.