11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Уважительно прошу для тех кто разбирается дополнить полную информацию о двигателе К4MA490 P059987

 Мотор К4МА490 Р059987    2016 года выпуска.
    Знаю и видел, что на данном типе мотора  имеется датчик детонации и  это значит очень и очень хорошо,  можно смело заливать  любой бензин 91-98!
          Но теперь меня заинтересовала другая инфа, какая степень сжатия мотора, только прошу не путать с компрессией, в прочем только интересует большая  степень сжатия в нем  или же  нет?
          Интересует потому как есть ли смысл от 98 бензина? При большой степени сжатия есть смысл, а при маленькой нет смысла баловать 98 как понимаю. Нужно это мне знать, будет ли ощутима экономия и резвость на низах. Только не говорите про то, что весь 98 бензин на присадках и все льют92 и некоторые 95 и этого хватает).
 
К4МА490  Р059987       Все что предполагаю  буква «Р» в номере Россия. Буква «К» возможно блок сделан из алюминия.
Был бы очень признателен, кто же  поможет расшифровать весь номер мотора, что бы была полная информация о моторе.  Спасибо.

 
Игорь Bond
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
36
12
Игорь BondВ ответ на олег
олег
народ,вы что абалдели чтоль? какая степень сжатия?какой 98-й?какие свечи? убогая четырехступка,немалый вес,форма утюга какая нафиг экономия бензина? вы о чем?
СсылкаПожаловаться
Есть и 5 ступенчатая МКПП, с весом все в порядке почти как WV Polo 1,4 л. весит в чем вопрос. Форма утюга говоришь...это где японцы все до миллиметра измерили. .. ну так ведь и у Nissan GTR форма прямоугольная и лучшая по динамике облизанных собратьев)) Наверно любитель проперженных иномарок аудюх каких с 80-х
.
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Сколько пустого брёха ни о чём. В данный момент сливаю рязанский 98 на азс(ну так совпало). Плотность как у кинефского 95. Ну и какая теплота сгорания? Лить надо то что прописано производителем и рекомендовано дилером.
СсылкаПожаловаться
Игорь BondВ ответ на Алексей Гусев
Алексей Гусев
Сколько пустого брёха ни о чём. В данный момент сливаю рязанский 98 на азс(ну так совпало). Плотность как у кинефского 95. Ну и какая теплота сгорания? Лить надо то что прописано производителем и рекомендовано дилером.
СсылкаПожаловаться
Ну так именно, что разговор не о чём получается. Производитель написал, можно любой бензин заливать 91 - 98 октан. Тогда все просто, заливать то что в середине 95!
СсылкаПожаловаться
браун таксист
При условии что коэффициент расширения бензина одинаковый, ни каких плюсов от использования октана выше чем рекомендовано нет. Коэффициент расширения получается разным только при получении разных сортов от перегонки. 98 от первичной перегонки не получится ни как. Сейчас полученный из нефти бензин модифицируют (крекинг и т.п.). На выходе бензин с разным октаном и одинаковым расширением.
Альмера на 95м и 98м будет ехать одинаково. Будет ли отличаться использование 92го, нужно проверять.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дьяков
К4М хорошо переваривает 92 бенз,можно и 95 лить,расход будет чуть меньше,а по деньгам то же самое.
датчик детонации в ЭСУД выполняет роль регулятора УОЗ,что конечно влияет на экономичность,но не настолько что бы заморачиваться
СсылкаПожаловаться
Игорь BondВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
К4М хорошо переваривает 92 бенз,можно и 95 лить,расход будет чуть меньше,а по деньгам то же самое.
датчик детонации в ЭСУД выполняет роль регулятора УОЗ,что конечно влияет на экономичность,но не настолько что бы заморачиваться
СсылкаПожаловаться
Понятно, спасибо.
СсылкаПожаловаться
Игорь Bond
Кое что разузнал про К4MA490 P059987 Всем спасибо!
К - гамма двигателя, определяющая материал картера, вид гильз цилиндров, кол-во цилиндров и опор коленвала.

4 - тип головки, расположение клапанов.
М - приблизительный рабочий объем. (в нашем случае от 1576 до 1650)
A - Автоваз
4 четная - означает что двигатель разработан под механику
9- степень сжатия высокая, выше 9
0- это говорит о том, что двигатель нулевой без ремонта и допускается расточка цилиндра под ремонтный поршень. Если в суффиксе присутствует буква S - это говорит о том, что двигатель прошел капремонт или собран из деталей других двигателей. Если цифра 1 - двигатель первого ремонта.
В номере двигателя первая буква это код завода изготовителя. Р -Россия Тольятти, D — Вальядолид, Испания, U — Дачия, Румыния. C - Клеон, Франция. А если в номере литера R (не P) - Турция
059987 Температура открытия термостата = 87 градуса. Вентилятор 2-х скоростной.

1 скорость = включается при 99 градусов, выключается при 96 градусов.
2 скорость = включается при 102 градусах, выключается при 99 градусах.
Давление в масляной системе:

на прогретом двигателе на х.х - 0,5 бар.
СсылкаПожаловаться
Вася ВДСникВ ответ на Игорь Bond
Игорь Bond
Кое что разузнал про К4MA490 P059987 Всем спасибо!
К - гамма двигателя, определяющая материал картера, вид гильз цилиндров, кол-во цилиндров и опор коленвала.

4 - тип головки, расположение клапанов.
М - приблизительный рабочий объем. (в нашем случае от 1576 до 1650)
A - Автоваз
4 четная - означает что двигатель разработан под механику
9- степень сжатия высокая, выше 9
0- это говорит о том, что двигатель нулевой без ремонта и допускается расточка цилиндра под ремонтный поршень. Если в суффиксе присутствует буква S - это говорит о том, что двигатель прошел капремонт или собран из деталей других двигателей. Если цифра 1 - двигатель первого ремонта.
В номере двигателя первая буква это код завода изготовителя. Р -Россия Тольятти, D — Вальядолид, Испания, U — Дачия, Румыния. C - Клеон, Франция. А если в номере литера R (не P) - Турция
059987 Температура открытия термостата = 87 градуса. Вентилятор 2-х скоростной.

1 скорость = включается при 99 градусов, выключается при 96 градусов.
2 скорость = включается при 102 градусах, выключается при 99 градусах.
Давление в масляной системе:

на прогретом двигателе на х.х - 0,5 бар.
СсылкаПожаловаться
Поражен вашим терпением ползать по инету в поисках ненужной никому информации. Заливайте смело 92 и не морочьте никому голову. Можете конечно провести эксперимент и с 95. Выгоды никакой. Всё давно проверено . А насчет 91 бензина могу сказать ,что вы его вряд ли найдете(говорю про Б-91) Вот он действительно хорош. Удачи вам.
СсылкаПожаловаться
Игорь BondВ ответ на Вася ВДСник
Вася ВДСник
Поражен вашим терпением ползать по инету в поисках ненужной никому информации. Заливайте смело 92 и не морочьте никому голову. Можете конечно провести эксперимент и с 95. Выгоды никакой. Всё давно проверено . А насчет 91 бензина могу сказать ,что вы его вряд ли найдете(говорю про Б-91) Вот он действительно хорош. Удачи вам.
СсылкаПожаловаться
История переписки2

СсылкаПожаловаться
Дмитрий СеврюгинВ ответ на Вася ВДСник
Вася ВДСник
Поражен вашим терпением ползать по инету в поисках ненужной никому информации. Заливайте смело 92 и не морочьте никому голову. Можете конечно провести эксперимент и с 95. Выгоды никакой. Всё давно проверено . А насчет 91 бензина могу сказать ,что вы его вряд ли найдете(говорю про Б-91) Вот он действительно хорош. Удачи вам.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Б-91/115 действительно очень хорош и по теплотворной способности, и по детонационной стойкости (91 для бедной смеси, 115 для богатой), только вся беда в том, что он этилированный! Так что, если кому вдруг выпадет счастье припасть к чудодейственному источнику этой субстанции - трижды подумайте прежде чем лить в бак современной машины.
СсылкаПожаловаться
Игорь BondВ ответ на Дмитрий Севрюгин
Дмитрий Севрюгин
Б-91/115 действительно очень хорош и по теплотворной способности, и по детонационной стойкости (91 для бедной смеси, 115 для богатой), только вся беда в том, что он этилированный! Так что, если кому вдруг выпадет счастье припасть к чудодейственному источнику этой субстанции - трижды подумайте прежде чем лить в бак современной машины.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо за то, что дополнили полезной информацией. Да, действительно этилированный бензин самовозгорается это говорит о том что в камере сгорания он где угодно может воспламениться ниже ВМТ. Этилированный ещё и ядовит. Этилированный вообще запрещен в данное время, по этой причине рекомендуют покупать бензин на сертифицированных заправках, если он и применяется еще то его обязательно должны подкрашивать в яркий цвет. В МОСКВЕ и ПИТЕРЕ категорично запрещен этилированный бензин под уголовную ответственность!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий СеврюгинВ ответ на Игорь Bond
Игорь Bond
Спасибо за то, что дополнили полезной информацией. Да, действительно этилированный бензин самовозгорается это говорит о том что в камере сгорания он где угодно может воспламениться ниже ВМТ. Этилированный ещё и ядовит. Этилированный вообще запрещен в данное время, по этой причине рекомендуют покупать бензин на сертифицированных заправках, если он и применяется еще то его обязательно должны подкрашивать в яркий цвет. В МОСКВЕ и ПИТЕРЕ категорично запрещен этилированный бензин под уголовную ответственность!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
На заправке Вы этот бензин не купите нигде, ибо это бензин авиационный (о чём и говорит буква Б). В советские времена счастье залить этого зверя в машину выпадало колхозникам имевшим знакомство с авиаторами, прилетевшими на авиахимработы. Поскольку в те времена не было автомобилей оснащённых инжекторными двигателями с обратной связью в виде датчика кислорода в выхлопе (лямбда-зонд), то никакого вреда двигателю тетраэтилсвинцовая антидетонационная присадка не наносила, собственно, тогда весь бензин был с этой присадкой.
СсылкаПожаловаться
Игорь BondВ ответ на Дмитрий Севрюгин
Дмитрий Севрюгин
На заправке Вы этот бензин не купите нигде, ибо это бензин авиационный (о чём и говорит буква Б). В советские времена счастье залить этого зверя в машину выпадало колхозникам имевшим знакомство с авиаторами, прилетевшими на авиахимработы. Поскольку в те времена не было автомобилей оснащённых инжекторными двигателями с обратной связью в виде датчика кислорода в выхлопе (лямбда-зонд), то никакого вреда двигателю тетраэтилсвинцовая антидетонационная присадка не наносила, собственно, тогда весь бензин был с этой присадкой.
СсылкаПожаловаться
История переписки5


СсылкаПожаловаться
Вася ВДСникВ ответ на Дмитрий Севрюгин
Дмитрий Севрюгин
На заправке Вы этот бензин не купите нигде, ибо это бензин авиационный (о чём и говорит буква Б). В советские времена счастье залить этого зверя в машину выпадало колхозникам имевшим знакомство с авиаторами, прилетевшими на авиахимработы. Поскольку в те времена не было автомобилей оснащённых инжекторными двигателями с обратной связью в виде датчика кислорода в выхлопе (лямбда-зонд), то никакого вреда двигателю тетраэтилсвинцовая антидетонационная присадка не наносила, собственно, тогда весь бензин был с этой присадкой.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
а ,какой цвет выхлопных труб был приятным после этого бензина. Как только самолет заходил на регламент,так желающих слить находилось море.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий СеврюгинВ ответ на Вася ВДСник
Вася ВДСник
а ,какой цвет выхлопных труб был приятным после этого бензина. Как только самолет заходил на регламент,так желающих слить находилось море.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Увы и ах, я про это знаю только в теории, поскольку работал и работаю только на "керосинках"
СсылкаПожаловаться
Вася ВДСникВ ответ на Дмитрий Севрюгин
Дмитрий Севрюгин
Увы и ах, я про это знаю только в теории, поскольку работал и работаю только на "керосинках"
СсылкаПожаловаться
История переписки7
На жигули разбавляли 91 -76 к пропорции 1-к 4. Выхлопные трубы были белого цвета.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария