Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мазда кседос. Утром не заводится.Схватывает сек. 3 потом в холостую,выключаю зажигание,включаю-стартую,такаеже лабуда.С толкоча с полпинка заведётся и весь день как с нуля машинка всё путём.С утра опять беда...Чё за фигня?
Судя по описанию, при предполагаемом плохом контакте, окисленном, в стартерном режиме все идет на стартер и на остальное не остается напруги, вот она и чихает. Но это мое предположение, подсказка. В реальности несложно найти причину незапуска онлайн, легко определить чего нет, искры или давления топлива в рампе, или управления форсунок, этого достаточно.
Я б здесь за правильные,дельные ответы хотя б по сотке на телефон ложил. Как вежливость.По желанию конечно.Надо подкинуть идейку.Эффективней работать будет.Я думаю!?!
Я б здесь за правильные,дельные ответы хотя б по сотке на телефон ложил. Как вежливость.По желанию конечно.Надо подкинуть идейку.Эффективней работать будет.Я думаю!?!
Не претендую на сотку, по моему, подкорачивает обмотка стартера и не хватает напряжения для качественной искры, в народе "стартер на себя берет", на прогретом движке сопротивление изоляции стартера увеличивается. Не факт, но проверить не мешает
Сбросить ошибки путем отсоединения минусового провода минут на 5. Нахватался ошибок. Если не поможет - на диагностику. И попробуй заводить с выжатым сцеплением, не нажимая на газ.
Но мысль понравилась!
Залиты - одна история, сухие - другая.