3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

уходит масло на ваз 21124

может быть у кого была такая проблема, купила ваз 21124 бу. на спидометре 63000,сразу поменяла масло за 4000км. сейчас 67000км, съела пол уровня около литра, причем заметно после поездок по трассе,говорят на сто кольца либо сальники клапанов,компрессия выше нормы, заранее спасибо
Жанна Денисенко (Попова)
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
43
Бурьян Игорь
Если свечи чистые, попробуй в другой сервис съездить - может они течь где нибудь, например, в районе сальника коленвала найдут. Если кольца не держат, свечи грязные будут. Литр масла на 4000 - это многовато. А заметила через 4 т.км или наблюдала как масло постепенно уходит? А то может при смене масла тебе фильтр не залили и масло не до нормы было? А стиль езды у тебя какой - часто движок сильно раскручиваешь?
СсылкаПожаловаться
АЛЕКСАНДР Д.В ответ на Бурьян Игорь
Бурьян Игорь
Если свечи чистые, попробуй в другой сервис съездить - может они течь где нибудь, например, в районе сальника коленвала найдут. Если кольца не держат, свечи грязные будут. Литр масла на 4000 - это многовато. А заметила через 4 т.км или наблюдала как масло постепенно уходит? А то может при смене масла тебе фильтр не залили и масло не до нормы было? А стиль езды у тебя какой - часто движок сильно раскручиваешь?
СсылкаПожаловаться
парни! такая -же бяка на мазде! утром завожу несколько секунд дымит, потом ок!
взял , на холодном движке выкрутил свечи- все ок! и плсветил фонариком в колдци. в первом цилиндре на днище поршня, капельки масла!!! кто чо думает по этому поводу????
СсылкаПожаловаться
Жанна Денисенко (Попова)В ответ на Бурьян Игорь
Бурьян Игорь
Если свечи чистые, попробуй в другой сервис съездить - может они течь где нибудь, например, в районе сальника коленвала найдут. Если кольца не держат, свечи грязные будут. Литр масла на 4000 - это многовато. А заметила через 4 т.км или наблюдала как масло постепенно уходит? А то может при смене масла тебе фильтр не залили и масло не до нормы было? А стиль езды у тебя какой - часто движок сильно раскручиваешь?
СсылкаПожаловаться
масло уходит при езде на трассе 500км скорость120-130,движок часто нераскручиваю
СсылкаПожаловаться
АЛЕКСАНДР Д.
парни! такая -же бяка на мазде! утром завожу несколько секунд дымит, потом ок!
взял , на холодном движке выкрутил свечи- все ок! и плсветил фонариком в колдци. в первом цилиндре на днище поршня, капельки масла!!! кто чо думает по этому поводу????
СсылкаПожаловаться
ром58В ответ на АЛЕКСАНДР Д.
АЛЕКСАНДР Д.
парни! такая -же бяка на мазде! утром завожу несколько секунд дымит, потом ок!
взял , на холодном движке выкрутил свечи- все ок! и плсветил фонариком в колдци. в первом цилиндре на днище поршня, капельки масла!!! кто чо думает по этому поводу????
СсылкаПожаловаться
скорее всего "сошлись кольца" т.е. на компресионных кольцах совпал тепловой зазор-на холодной дымит,прогреваясь кольца сходятся-дым пропадает(но повышенный расход масла все равно останется)-чисто невезение и не более.все ИМХО т.к. смотреть вживую надо.
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на АЛЕКСАНДР Д.
АЛЕКСАНДР Д.
парни! такая -же бяка на мазде! утром завожу несколько секунд дымит, потом ок!
взял , на холодном движке выкрутил свечи- все ок! и плсветил фонариком в колдци. в первом цилиндре на днище поршня, капельки масла!!! кто чо думает по этому поводу????
СсылкаПожаловаться
Еcли с утра подымит сизым дымком и перестает меняй сальники клапанов если повышенная дымность в режиме тапка в пол кирдык кольцам.
СсылкаПожаловаться
ром58
компрессия действительно нормальная и разница в пределах нормы,но кольца есть компрессионные ,а есть маслосьемные и какие у вас залегли только вскрытие покажет(скорее всего маслосъемные т.к. компрессия есть, а масло уходит)двигатель у вас скорее всего перегрет-установить это визуально не возможно.просто не торопитесь- попробуйте сменить масло-возможно залили левое или наше ,нанотехническое(лукойл или наподобие)попробуйте полусинтетику ESSO-его меньше подделывают и купите в нормальном магазине,если не поможет смена масла-тогда к спецам, но смотрите ,если двигатель перегрет м.быть что угодно колпачки,кольца-советую менять все раз все равно залезли,кольца ВАЗ,колпачки самара-лучше ничего не придумали пока
СсылкаПожаловаться
Жанна Денисенко (Попова)В ответ на ром58
ром58
компрессия действительно нормальная и разница в пределах нормы,но кольца есть компрессионные ,а есть маслосьемные и какие у вас залегли только вскрытие покажет(скорее всего маслосъемные т.к. компрессия есть, а масло уходит)двигатель у вас скорее всего перегрет-установить это визуально не возможно.просто не торопитесь- попробуйте сменить масло-возможно залили левое или наше ,нанотехническое(лукойл или наподобие)попробуйте полусинтетику ESSO-его меньше подделывают и купите в нормальном магазине,если не поможет смена масла-тогда к спецам, но смотрите ,если двигатель перегрет м.быть что угодно колпачки,кольца-советую менять все раз все равно залезли,кольца ВАЗ,колпачки самара-лучше ничего не придумали пока
СсылкаПожаловаться
масло залито шел
СсылкаПожаловаться
ВНАТУРЕмихалыч
есть старый дедовский способ как бороться с залегшими мас.кольцами. я так на Ниве делал.
в цилиндры где большая компрессия( по сравнению с другими цилиндрами) выкручиваешь свечу,через это отверстие заливаешь грамм сто керосина,оставляешь на ночь. утром меняешь масло в движке ,промывкой промываешь движок,наливаешь нового масла. помогает в большинстве случаев. тут важно масло сливать после всех процедур!!!!
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на ВНАТУРЕмихалыч
ВНАТУРЕмихалыч
есть старый дедовский способ как бороться с залегшими мас.кольцами. я так на Ниве делал.
в цилиндры где большая компрессия( по сравнению с другими цилиндрами) выкручиваешь свечу,через это отверстие заливаешь грамм сто керосина,оставляешь на ночь. утром меняешь масло в движке ,промывкой промываешь движок,наливаешь нового масла. помогает в большинстве случаев. тут важно масло сливать после всех процедур!!!!
СсылкаПожаловаться
Еще лучше добавить в керосин процентов25 ацетона залить в горячий движок на 40-60 минут (заткнув свечные отверстия) потом вынув затычки покутить стартером,закрутив свечи заводим движок и даем поработать на хороших оборотах до сработки вентилятора.После такой процедуры масло менять не надо.Кил через 100-150 перемеряем компрессию,если подровнялась продолжаем ездить поглядывая на уровень масла,если нет можно попробовать ввести в цилиндры ремонтновосстановительные присадки.Ни какой из предложенных способов не устраняет расход через сальники!!
СсылкаПожаловаться
Бурьян Игорь
Только что переговорил с КРУТЫМ СПЕЦОМ, у которого чиню и свою, и служебные машины, и друзья у него чинятся (и двигатели, и КПП, и ходовую, и ...). Его совет - ничего не делать. Для 16-и клапанных это обычное дело. Расход масла резко сократится, если ездить не больше 110 (да это и безопаснее, и дешевле...). Еще можно марку масла поменять и залить полусинтетику, если синтетика. А если на СТО поедишь, там тебя по полной раскрутят да и сделают все с непредсказуемым результатом.
СсылкаПожаловаться
Жанна Денисенко (Попова)В ответ на Бурьян Игорь
Бурьян Игорь
Только что переговорил с КРУТЫМ СПЕЦОМ, у которого чиню и свою, и служебные машины, и друзья у него чинятся (и двигатели, и КПП, и ходовую, и ...). Его совет - ничего не делать. Для 16-и клапанных это обычное дело. Расход масла резко сократится, если ездить не больше 110 (да это и безопаснее, и дешевле...). Еще можно марку масла поменять и залить полусинтетику, если синтетика. А если на СТО поедишь, там тебя по полной раскрутят да и сделают все с непредсказуемым результатом.
СсылкаПожаловаться
спасибо
СсылкаПожаловаться
Зуб
а дым какой, труба глушителя внутри грязная с жирным нагаром или нет
СсылкаПожаловаться
Жанна Денисенко (Попова)В ответ на Зуб
Зуб
а дым какой, труба глушителя внутри грязная с жирным нагаром или нет
СсылкаПожаловаться
дым нормальный,глушитель негрязный
СсылкаПожаловаться
Андрей РЇС?РёРЅ
если есть нагар на свечах это кольца а если на резбе свечей масло это колпачки
СсылкаПожаловаться
Жанна Денисенко (Попова)В ответ на Андрей РЇС?РёРЅ
Андрей РЇС?РёРЅ
если есть нагар на свечах это кольца а если на резбе свечей масло это колпачки
СсылкаПожаловаться
нагара нет,свечи сухие масла нет
СсылкаПожаловаться
Андрей РЇС?РёРЅ
можно попробовать раскоксовать может кольца залегли
СсылкаПожаловаться
Жанна Денисенко (Попова)В ответ на Андрей РЇС?РёРЅ
Андрей РЇС?РёРЅ
можно попробовать раскоксовать может кольца залегли
СсылкаПожаловаться
что это такое
СсылкаПожаловаться
ВНАТУРЕмихалыч В ответ на Жанна Денисенко (Попова)
Жанна Денисенко (Попова)
что это такое
СсылкаПожаловаться
История переписки2
я вам уже писал!про дедовский способ,вот это и есть раскоксовка
СсылкаПожаловаться
роберт шавалеев
у меня аз 21124 2004г.взял 4 летнюю.проездил около 15000 и поменял масло.после этого начала жрать не по детски.поменял поршни и кольца.залил другое масло.один хрен за 1300 км уровень почти на мин.свечи сухие,резба у свечей в масле.из сопуна немного течет.че нужно поменять кто знает?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария