Уходит эпоха Шоферов приходит эпоха наездников

Натолкнуло на мысль ситуация :Стоит на обочине грузовая машина с дымящимися колёсами вокруг ходит водитель , по виду понимаю что не знает что это за явление. Говорю воздух прихватило (морозы спали но влажность поднялась у нас) - вопрос - а где ?
Хотелось сказать где....
Но говорю раз все дымят значит центральный кран - вопрос - а где он ?
Опять почему то захотелось сказать где....
И таких становиться всё больше.
А как же раньше :
Приходиш на работу , откапываеш машину , одну паяльную лампу под поддон другую под коробку третью под мосты.
Так как понятия синтетика - полусинтетика не было - был автол , дизельное ,нигрол - даже щуп не вытащиш - пристывал.
Потом (если повезло и машина у трубы) шланг с горячей водой в радиатор и проливаеш - грееш.
Если не повезло то заводиш на сухую и едеш до крана с водой.
А как заводили - зажигалки сначало кривым стартером прокрутиш , дизеля в водздухан паяльную лампу.
Сейчас послушаеш по рации все братаны , кто там бригадирит , что за колейкамда задолбали Камазы.
Как иногда приятно проходя утром по стоянке и с пол оборота заведя своего татарина глядеть на таких с пристывшими к носу соплями пинающими колёса и не знающими почему не заводиться и как завести.
Хотя можно подсказать почему - не говорю - зларадствую !!!
Ну про любителей не говорю , всегда так было . Но профессиональный водитель должен быть специолистом а не наездником !!!
Приведу простой пример:
По осине летит с перевала Юрюзань фура - водила орёт в рацию - "тормоза отказали" - все наездники сочувствуют.
Беру микрофон говорю придурок ручником тормози.
Остановился благодарностей было !!!
Оказываеться он даже не подозревал что это разные системы и работают по противоположному принципу !!!
Страшно стало ездить по трассам.