вопрос такой, недавно у нас поднялась температура выше 31 градуса и у меня увеличилась турбояма, обычно этот провал где то от 1500 до 1800 оборотов, а при жаре турбина активно подхватывает после 2100 оборотов, сейчас температура спала и машина заметно лучше пошла. с чем связано? воздушный новый, топливный новый. солярка ещё та что при жаре была.
дастер дизель 1500 объём, дизель.
Ну да есть такие решения,но как правило когда интеркулер дизельной машины верху мотора,то капот имеет вырез для забора воздуха,На моторе K9K интеркулер в бампере.
на япах на кульке стоит вент,и работает на малых скоростях.
к сожалению не знаком с дизельным дастером,но зная рено не удивлюсь, что так все так просто инеэффективно
поскольку1.5 дизель прям ни о чем))