Добрый день, в настоящее время приобретаю авто с турбиной (С4 седан), турбо таймер не установлен. Менеджер в салоне говорит, что и не надо, производитель разрешает. А как на самом деле? Нужен он или нет? Где его взять? Для чего он нужен?
Сам я никогда на турбированных двигателях не ездил, поэтому прошу помощи знающих. Спасибо.
В чем недостатки турботаймера. Вы уходите из авто, а оно продолжает работать. Чтобы авто заботило без ключа, нужно как то дезактивировать штатный имобилайзера в авто. Часто для этого у вас заберут один ключ. К тому же возрастает риск угона авто.
Что нужно сделать? 1. Прочесть инструкцию к своему авто ( идет с машиной, лежит в бардачка обычно). Там посмотреть какие требования производитель авто накладывает на глушение двигателя. Во всех авто все по разному!! Поэтому особо на форуме никого не слушайте ( ну кроме принципов работы турбины).
К примеру, у меня написано, что надо дать поработать на холостых 1-2 минуты после езды со скоростью более 80 км в час. Если больше 100 км - 2-3 минуты. При езде по городу до 80 км в час ничего не надо ждать - глуши и уходи. Это пример из моей инструкции - в Вашей может быть по другому.
Если бы я поставил турботаймер, то в городе или не в городе все равно мотор работал бы после вынимания ключа зажигания минуты 3. Типа приходите в гараж и нало пере двинуть авто. Заведите , двигаете, а оно уже не глохнет, а работает 3 минуты. Весь гараж в дыму, хотя движку это не надо.
Реально очень быстро привыкаешь. Когда по трассе надо остановиться на заправку, то просто чуть раньше снижаешь скорость и минуту катаешься потихоньку к заправке и там выходишь, одеваешься, если зима и потом глушишь. Если дизель, то часто его вообще не глушат при заправке, хотя по правилам заправки нельзя вроде. В крупных городах часто просто на заправку очередь и время само выйдет в ожидании. Вообщем Вам решать, но я не ставил и езжу без проблем.
В чем недостатки турботаймера. Вы уходите из авто, а оно продолжает работать. Чтобы авто заботило без ключа, нужно как то дезактивировать штатный имобилайзера в авто. Часто для этого у вас заберут один ключ. К тому же возрастает риск угона авто.
Что нужно сделать? 1. Прочесть инструкцию к своему авто ( идет с машиной, лежит в бардачка обычно). Там посмотреть какие требования производитель авто накладывает на глушение двигателя. Во всех авто все по разному!! Поэтому особо на форуме никого не слушайте ( ну кроме принципов работы турбины).
К примеру, у меня написано, что надо дать поработать на холостых 1-2 минуты после езды со скоростью более 80 км в час. Если больше 100 км - 2-3 минуты. При езде по городу до 80 км в час ничего не надо ждать - глуши и уходи. Это пример из моей инструкции - в Вашей может быть по другому.
Если бы я поставил турботаймер, то в городе или не в городе все равно мотор работал бы после вынимания ключа зажигания минуты 3. Типа приходите в гараж и нало пере двинуть авто. Заведите , двигаете, а оно уже не глохнет, а работает 3 минуты. Весь гараж в дыму, хотя движку это не надо.
Реально очень быстро привыкаешь. Когда по трассе надо остановиться на заправку, то просто чуть раньше снижаешь скорость и минуту катаешься потихоньку к заправке и там выходишь, одеваешься, если зима и потом глушишь. Если дизель, то часто его вообще не глушат при заправке, хотя по правилам заправки нельзя вроде. В крупных городах часто просто на заправку очередь и время само выйдет в ожидании. Вообщем Вам решать, но я не ставил и езжу без проблем.
Всё гораздо проще чем вы думаете .Что бы работал турбо таймер необходимо что бы перед тем как вы заглушите машину было выполнено условие при котором он оставляет работать двигатель а именно перед выключением зажигания надо поднять ручник или убрать ногу с педали тормоза а это значит что если вам не нужен в данный момент турбо таймер вы глушите машину а уже потом поднимаете ручник или убираете ногу с педали тормоза тогда машина тут же заглохнет ,если же есть необходимость том что бы турбина остыла вы сначала активируете ручник или убираете ногу с тормоза а потом вынимаете ключ из замка ,при этом машина остаётся работать ,вы выходите ,закрываете двери ,ставите в охрану (двигатель при этом работает) и если кто то попытается открыть ваш автомобиль он тут же заглохнет .
Всё гораздо проще чем вы думаете .Что бы работал турбо таймер необходимо что бы перед тем как вы заглушите машину было выполнено условие при котором он оставляет работать двигатель а именно перед выключением зажигания надо поднять ручник или убрать ногу с педали тормоза а это значит что если вам не нужен в данный момент турбо таймер вы глушите машину а уже потом поднимаете ручник или убираете ногу с педали тормоза тогда машина тут же заглохнет ,если же есть необходимость том что бы турбина остыла вы сначала активируете ручник или убираете ногу с тормоза а потом вынимаете ключ из замка ,при этом машина остаётся работать ,вы выходите ,закрываете двери ,ставите в охрану (двигатель при этом работает) и если кто то попытается открыть ваш автомобиль он тут же заглохнет .
Но ставить вещи, которые мне не нужны в машине я не собираюсь. Автор темы пусть сам решает, что ему лично нужно - мы тут изложили ему свои точки зрения, а он пусть думает.
Но ставить вещи, которые мне не нужны в машине я не собираюсь. Автор темы пусть сам решает, что ему лично нужно - мы тут изложили ему свои точки зрения, а он пусть думает.
В чем недостатки турботаймера. Вы уходите из авто, а оно продолжает работать. Чтобы авто заботило без ключа, нужно как то дезактивировать штатный имобилайзера в авто. Часто для этого у вас заберут один ключ. К тому же возрастает риск угона авто.
Что нужно сделать? 1. Прочесть инструкцию к своему авто ( идет с машиной, лежит в бардачка обычно). Там посмотреть какие требования производитель авто накладывает на глушение двигателя. Во всех авто все по разному!! Поэтому особо на форуме никого не слушайте ( ну кроме принципов работы турбины).
К примеру, у меня написано, что надо дать поработать на холостых 1-2 минуты после езды со скоростью более 80 км в час. Если больше 100 км - 2-3 минуты. При езде по городу до 80 км в час ничего не надо ждать - глуши и уходи. Это пример из моей инструкции - в Вашей может быть по другому.
Если бы я поставил турботаймер, то в городе или не в городе все равно мотор работал бы после вынимания ключа зажигания минуты 3. Типа приходите в гараж и нало пере двинуть авто. Заведите , двигаете, а оно уже не глохнет, а работает 3 минуты. Весь гараж в дыму, хотя движку это не надо.
Реально очень быстро привыкаешь. Когда по трассе надо остановиться на заправку, то просто чуть раньше снижаешь скорость и минуту катаешься потихоньку к заправке и там выходишь, одеваешься, если зима и потом глушишь. Если дизель, то часто его вообще не глушат при заправке, хотя по правилам заправки нельзя вроде. В крупных городах часто просто на заправку очередь и время само выйдет в ожидании. Вообщем Вам решать, но я не ставил и езжу без проблем.