Добрый день.
На форумах нашел много тем по данному вопросу, а конкретно ответа ни где нету, может кто чем поделится,
пинать колеса и обращаться в СТО прошу не предлагать - пройденный этап.
У меня шевроле лачетти 1.4 механика 2006г. -возникла одна проблема!
Троит
двигатель-не работает 3 цилиндр - диагностика ничего не показывает!
Думал датчик
холостого оборота сломался-проверили нет!
Заменили свечи-ничего не поменяло в
работе движка!
На свече чёрная копоть 3 цилиндра - нет сгорания в цилиндре!
Провода
высоковольтные все в порядке - проверили тоже!
Думали форсунка забилась-промыли
форсунки-ничего не изменилось - троит!трясёт!
Обороты подымает
автоматически! Расход топлива как у джипа - жуть!!!
Громадные провалы и не тянет
вообще! Короче ничего не нашли - все разводят руками!
Я думал что сгорел какой-нибудь клапан-да
нет моторист проверил всё в норме!
Давление в цилиндрах-нормальное тоже! Подскажите
пожалуйста в чём всё-таки проблема!!!!
Проблема возникла на втором году службы авто, перед зимой загнал машину в автомойку,
с мойки до гаража доехал нормально а утром запрыгала. 2 недели промучился и к шаманам и в СТО
все крутят у виска - заливай бензин нормальный. А тут командировка в 400км в один конец, я ей как
дунул приехал в Барнаул а чек потух и авто шепчет. Месяц опять дом - работа и опять запрыгала, хорошо
попросили свозить на рынок в город опять прокатился и все наладилось. Летом такой проблемы не
наблюдается только с приходом холодной погоды. Ну а в эту зиму достала - и по 40мин грею и заводится
без проблем в любой мороз а из гаража метров 40 едет и начинает прыгать
Что и говорить, попили "специалисты" сервисов моей кровушки. Был в пяти местах. По их рекомендациям менял свечи, бронепровода, катушку, заливал Лавр в цилиндры, промывал Лавром форсунки — не помогло.
Начинает троить при первом разгоне на холодном двигателе. Как дашь коксу, двигатель прогреется — работает нормально, но недолго. Вот теперь предлагают снимать "голову", смотреть гидрокомпенсаторы, клапана и т.д. Не знаю, чем всё это обернётся, но шевроле я больше не уважаю.
Что и говорить, попили "специалисты" сервисов моей кровушки. Был в пяти местах. По их рекомендациям менял свечи, бронепровода, катушку, заливал Лавр в цилиндры, промывал Лавром форсунки — не помогло.
Начинает троить при первом разгоне на холодном двигателе. Как дашь коксу, двигатель прогреется — работает нормально, но недолго. Вот теперь предлагают снимать "голову", смотреть гидрокомпенсаторы, клапана и т.д. Не знаю, чем всё это обернётся, но шевроле я больше не уважаю.
у меня случился перегрев движка я сам не успел это заметь и даже понять, увидел что стрелка на 120 градусах, оставился, увидел течёт антифриз, оказывается бачёк протекал, поменял бачек антифриза, думал всё нормально, а потом она начала всё хуже и хуже ехать примерно через месяц ! Из за этого начал думать на свечи, провода, форсунки, после 3 сервиса, механик говорит - это клапана ! Вот оставил тачку на ремонт клапанов, насчитали на 18 тысяч ремонт, тоже будут сносить башку ! У тачки 150 тысяч пробег ! Вот так не ждано, не гадано ! А тачка накрылась сама, без моего участия !
у меня случился перегрев движка я сам не успел это заметь и даже понять, увидел что стрелка на 120 градусах, оставился, увидел течёт антифриз, оказывается бачёк протекал, поменял бачек антифриза, думал всё нормально, а потом она начала всё хуже и хуже ехать примерно через месяц ! Из за этого начал думать на свечи, провода, форсунки, после 3 сервиса, механик говорит - это клапана ! Вот оставил тачку на ремонт клапанов, насчитали на 18 тысяч ремонт, тоже будут сносить башку ! У тачки 150 тысяч пробег ! Вот так не ждано, не гадано ! А тачка накрылась сама, без моего участия !
но это уже другая история...
но это уже другая история...