Треснуло лобовое стекло

взять и поменять. Если в зоне глаз водителя трещина - запрещено правилами. Стекло может ходить с трещиной долго...у друга на ниссан альмере 6 лет трещина но не в зоне видимости - по низу от левого края до правого....Вам решать.

Лобовое стекло - триплекс( т.е. двойное)
Ничего не бойтесь .Смотря с какой стороны трещина - если с водительской - тех. осмотр не пройдёте.:(
А если с пассажирской - она ведь вам не мешает???

Трещина справа налево по всей длине,снизу. Понимаю надо менять.Спасибо успокоили,главное чтобы совсем не лопнуло.

1. По пдд трещина в зоне действия "дворника" водителя не есть гут.
2. Стекло не лопнет,ездить можно до бесконечности.
3. Ну увидели, трещина пошла, так засверлить бы не плохо!

Что значит засверлить? Была на даче пока до дома доехала из маленькой трещинки стала на все стекло, в миг расползлась. Поняла0, что надо менять стекло, спасибо за ответ.

А мне Камаз подарил камушек в нижний угол стекла. Обратился по объявлению "Восстанавливаем стёкла и убираем трещины". "Заделали" за 1500 рублей! Через неделю трещина выросла по всему стеклу! Езжу, но вспоминаю горе-мастеров, которые срубили с меня бабки ни за что. Другие мастера сказали, что восстанавливать бесполезно, лучше заменить, если сильно мешает обзору.

Если напрягает менять то ездите и не парьтесь, тем более зимой опять поймаете либо чей нибудь шип либо камень от дорожников.

Стекло не лопнет.
Ездить можно если обзору не мешает..

Стекло триплекс - лопнул один слой. Можно ездить бесконечно, но ТО можно не пройти.

В следующий раз, если появилась трещинка, то ее края надо высверлить - тогда она не побежит через все стекло.
Можно для этого обратиться в мастерскую по ремонту стекол, если сможете доехать чтобы не разошлась трещина.

В чтобы не разошлась
1. не мойте стекло водой горячей или слишком холодной.
2. Не включайте печку на стекло (обдув).
3. Ехать по ровной дороге плавно, без тряски.

Удачи на дороге

Спасибо за советы, теперь буду знать.

Подобные трещины чаще всего появляются при резкой подаче горячего воздуха от печки на холодное лобовое стекло. Для избежания, после заводки машины сразу же включайте обдув, с прогревом двигателя, а значит и повышением температуры воздуха от печки, стекло будет постепенно прогреваться. Если после длительной стоянки заводите с пульта - при постановке на стоянку не выключайте печку.
Стекло не выпадет, но есть шанс не пройти техосмотр - один инспектор докапается, а другой внимания не обратит.

2. Не включайте печку на стекло (обдув).
Правильно, пусть замерзает. На дорогу смотреть через боковое будем.

Значит, была такая же история, от печки в "ледяной дождь" 2010 г. трещина образовалась мгновенно.
Я ездила полтора года, она увеличивалась по краям постепенно, едва заметно...
В этом апреле поменяла на новое.
В мае прошла ТО, а через два месяца, в июле уже схлопотала два каменюки на трассе...
Один прямо в лоб "мне" - в центре стекла кругляш размером с пятирублёвую монету, абсолютно круглый, трещин не даёт пока...
А вот вторая - внизу, на водительской стороне, почти в основание стекла - там трещина расползлась в обе стороны, вроде и не длинные, в одну 10 см, в другу 25 см...
Эту нижнюю мне "засверлили" - просверлили две маленькие дырочки чуть дальше конца трещины, не прикасаясь к ней, а как бы придавая ей направление излома вниз...
Сейчас вот почти зима, за пол-года езды (с лета) трещина прошла именно в этом направлении, через обе дырочки, и пока остановилась!

У моего друга шикарные трещины были: прямо напротив водителя набор тещин по кругу см 25 в диаметре и почти идеально по центру круга точка от камня. И ведь не увеличивались! Едешь и дорога в прицеле!

И как долго можно покататься с такими узорами на стекле?))))))
У меня реально страх был, так и думалось, что малейшая ямка, стекло перекашивается, лопается пополам и высыпается в салон)))
Про ТО уж не говорю, тут вообще, наверное, не проскочишь с таким "прицелом";...)))

Если просто по низу стекла - какое настроение у инспектора. А так до ТО.
А в то, что на ямах стекло перекашивается и может сломаться не бойтесь - рамка лобового стекла (ну или как там она правильно называется) конструкция достаточно жесткая, да и в последнее время стекло вклеивается на специальную мастику - замучаешься старое снимать.

Про печку в "ледяной дождь" - я сама ворона, конечно, ведь предупреждали, что нельзя направлять горячий воздух на заледеневшее стекло(((
Опомнилась, когда оттаяла корка с машины и со стекла, и трещина, как родная, там уже нарисовалась...

Вы задали мне еще одну думу. А как же оттаивать стекла,если нельзя направлять на них горячий воздух с печки. Я всегда завожу машину зимой, через несколько минут обдув на стекла,чтоб оттаяли. А как правильно???

Вы задали мне еще одну думу. А как же оттаивать стекла,если нельзя направлять на них горячий воздух с печки. Я всегда завожу машину зимой, через несколько минут обдув на стекла,чтоб оттаяли. А как правильно???

А правильно будет так: завели машину , включили печку на 1 положение, закрыли дверь вторым ключом и пошли чайку попить минут 20.Движок прогреется и в салоне тепло настанет.
Стёкла за это время оттают и не потрескаются.

Правильно завести мотор и включить печку.Разогрев и оттаивание происходит равномерно.Некоторые думают,что холодный воздух из печки не помогает=это не так.