toyota prado 120 vs mitsubishi pajero IV

новый Хтрейл.

Прадо однозначно. Надежность комфорт. Х5 ненадежен! Паджеро жесткая погремушка, поэтому и стоит как русская телега.

сам удобный и комфортных для трассы и города это х5...

" необходимость "родного" сервиса и оригинальных запчастей/хорошей солярки" ...это каждый сам решает , некоторые и Х5 у дяди пети обслуживают .

всё просто , бмв - премиум , сравните стоимость ТО вагона и ауди , вопросов не будет .

Хех...X5 самый лучший вариант в плане драйва всякие Гелики, Тауреги, Поршики в Опе... будут =) если сравнивать дизеля...
Да и на 200+ на нем можно ездить... на других увы нет, может только Гелики, Да Вагены с Поршами и Q7 потягаются...
BMW X5 самый лучший из X серии....
У знакомого был Бензин потом сменил на дизель....но сволочь денег сосет много... не для нашей страны... если больше 50+ доход то можно брать и X5 дизельный...
У мицубиси Дизеля надежные не хуже немцев 100%....устоqчивость не хуже Бехи X5, но до 200км час он не дотягивает и динамика чуток пониже... это единственный минус его перед X5 а в остальном только плюсы... цены на запчасти и т.д.
Насчет Конкретно Прадо с дизелем ничего не знаю....так что я х.з.
Т.е. исходя из бюджетности я За Пажерку она и поновей должна быть за эти денежки...
А вот для Души и понтов - Больше х5 если деньги есть можно и на ней ездить... а так она и по налогу больше 250 л.с.
по мне это афигеть как дорого для простых смертных...
а вот паджерка 200 лошадок вполне терпимый налог...
----------------------------
Посмотрел бумажные данные на Прадо дизель 3 литра и цену... цена будет выше паджерки а ТТХ с этим условием не супер
Момент
Паджера с 2006-2011
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 200 / 147 / 3800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 441 / 2000
А Прадо...2002-2009
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 163 / 119 / 3400
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 343 / 1600

------------------------------------------
Как вот мысля для себя выбрал бы паджеру будет за те деньги и по Паспортным данным лучшем налог меду 163 и 200л.с разница не большая...
Паджерка сделает Праду по скорости в легкую... я так думаю...
и расход на поллитра дизеля меньше обещают у паджеры =)
Поэтому думаю можно отдать Лидерство Паджере по цене качество.
Хотя сердце тоже к Х5 тянется =)

так, для инфы - Q7, 4.2 TDI, по спидометру 270 км/ч ехает ))))))

где такая дорога в РФ есть что б можно было 270?

коммент НЕ тебе, а по существу - там же, где только и исключительно жипы Х5 ехают "аж" 200+))

полно,а разогнаться больше ему не позволило присутствие других автомобилей на трассе.

ночером, и не только, на автобане - хоть 300 ехай, если есть на чём)

Не знаю никогда до таких скоростей не разгонялся....
На калине спидомерт тоже....200 а едет макс 160...
тока тауреге 3 литра знаю... чуток отстает от х5 дизеля... особенно в начале до 100
Да и я хз стоит ли сравнивать 3 и 4 литра движки еще с V12 можно сравнить ))
Трехлитровый дизельный Порш, Таурег и Q7 где-то 210 ограничение... как и у X5

я НЕ сравнивал а к тому, что Х5 ну ни как не самый шустрый из этих псевдовнедорожников, остальные не хуже... но и не лучше, сегодня НЕТ плохих и хороших в этом сегменте, есть РАЗНЫЕ и ДРУГИЕ, законы коммерции и конкуренции не позволяют иначе подходить, это не тупо навязываемые "отечественные" с супер аргументом типа "бюджетные, ремонтопригодные"..))

Ну они в целом машины одного сегмента цены...
Так что... там где то + где то -
Из тех что знаю аналогов по литражу x5 - x5 вроде бы самый динамичный....
Но могу ошибаться...

никогда эти доли секунд не интересовали, но вот специально глянул сейчас на оф. сайтах всех "немцев", они все на равных, если считать 7,6 или 7,5 с до 100км/ч объективно не имеющими разницы, субъективное никто не отменял, тут как говорят маори - на вкус и цвет мясо ...одинаковое )))

принципиальной разницы между прадо и паджеро нет,я за ха пятый!

прадо!!

мне особенно нравится в прадо 120 касетная магнитола))))