Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тойота королла 2014 1.8 вариатор. При выезде со второстепенной дороги на главную, газ в пол, обороты за пять тысяч поднимаются и зависают. Машина рычит, а не едет????Ответе у кого нибудь такое происходит?
В норме такого быть не должно-к диллеру-вариатору по своей сути наплевать на обороты-он их даже любит,не любит он пробуксовок и то не всех.У короллы варик от 2-литрового рафа-у вас с ним даже теоритически проблем с механической частью быть не должно,похоже блок управления подвисает.
Прощу обьяснить местных дурачков в каком месте вариатор "нежный" и почему " крайне нерекомендуют давать тапку в пол или жечь"
А по существу: всё верно; - тапка в пол - мо3ги вариатора выводят двигатель на мах мощьность(стало быть ремень и прочее в нем целое; иначе в аварийку бы свалился)
Лучще всего о3адачить диллера; но если с етим напряг - для начала поменять масло
Прощу обьяснить местных дурачков в каком месте вариатор "нежный" и почему " крайне нерекомендуют давать тапку в пол или жечь"
А по существу: всё верно; - тапка в пол - мо3ги вариатора выводят двигатель на мах мощьность(стало быть ремень и прочее в нем целое; иначе в аварийку бы свалился)
Лучще всего о3адачить диллера; но если с етим напряг - для начала поменять масло
А по существу: всё верно; - тапка в пол - мо3ги вариатора выводят двигатель на мах мощьность(стало быть ремень и прочее в нем целое; иначе в аварийку бы свалился)
Лучще всего о3адачить диллера; но если с етим напряг - для начала поменять масло
А по существу: всё верно; - тапка в пол - мо3ги вариатора выводят двигатель на мах мощьность(стало быть ремень и прочее в нем целое; иначе в аварийку бы свалился)
Лучще всего о3адачить диллера; но если с етим напряг - для начала поменять масло
нифигасе