Touareg или FX

да, в плане дизайна Финик выигрывает, по сути дела это Каен от Ниссана
Просто меня совсем не вдохновил багажник в 350 литров
Ведь кроссовер это не только динамика, полный привод и повышенный клиренс, это еще и возможность загрузить в него достаточно много добра: палатка, спальники, генератор и проч походные радости, да и иногда и переночевать в машине

каен от ниссана....просто песня))))))))))

на финике единственный минус жесткая короткоходная подвеска ,для выездов на природу он не очень подходит

Ну я не о совсем бездорожье говорю - так к озеру подъехать, где-то из сугроба выбраться. На данный момент внедорожных способностей Киа Спортаж вполне хватает

ну тут к чему душа ляжет туарег посалиднее финик помолодежнее ,

FХ пошикарнее , туарек тоже ни чего , но по сравнению с фиником - народный вагон .

Внешность - дело вкуса. На мой взгляд, современный Инфинити слишком вычурный. Но и Туарег новый тоже не нравится. Внутри Финик суперский, Туарег удобный но не до поросячьего визга.
А по функционалу машины очень разные. Финик - погонять по хорошей дороге, Туарег - универсальное средство передвижения, хорош и в пир, и в мир, и в добры люди. У нас он 2 года (дизель 3 л). Очень хорош по езде в любых условиях: по городу, по трассе (в том числе на дальние расстояния - 1000 км в день не напряжно) и вне трассы (были в горах Хакассии, кроме загородной дачи). В багажник грузится всё что нужно. Как универсальный авто для семьи - лучший вариант. Расход по трассе 9-11 л, по городу с пробками 14-18 л. Стоит штатная Вебасто, поэтому проблем зимой нет, хотя с соляркой, конечно, нужно быть внимательным.
Что касается ремонта, да Туарег любит порой попросить денег (не мало, конечно), но это скорее всего зависит от эксплуатации.
Финик для семейных нужд не очень приспособлен.

//...по городу с пробками 14-18 л...//
Правда что ли такой расход соляры?

Зимой по пробкам, да. Летом или зимой без пробок примерно 12

Хотелось бы с владельцем переговорить,с Вами талдычить с пробками,по пробкам..без...пробок ...как то ..извините ..не интересно

Анатолий, Вам мужика хочется? Так и скажите. Или жаба давит, что баба на такой машине ездит? Так работать надо лучше, может и у Вас будет . )

Жаба ни какая не давит,причём тут мужик?с владельцем машины хотел поговорить,работа (вернее доход)приличный,а насчёт автомобиля -вот в ноябре купил новый Паджеро-4.Сыну Туарег как вариант рассматриваю..
Можешь Гайдукова не отвечать,читать под этим "ником" не буду.

У FX сзади места маловато по моему и багажник маленький .

Обе машины хороши !.Вам мой совет,сделать выбор с помощью монетки.Выбор будет правильный. ПРОВЕРЕННО !

Я бы не сказал что финик интереснее внешне, по мне так довольно страшненький. Прошлый финик многие признают был эффектнее чем настоящий. И этот финик по всем показателям уступает Туарегу. И тот и другой являются по паркетниками, но у Туарега внедорожный потенциал намного больше. И что касаемо капризности, о чем именно речь? Если о пневмо подвеске, в новом туареге она идет опционально, дополнительно 100 т.р., не бери ее, нет ее нет лишнего гемора. Туарег тут однозначно как практичнее, так сильнее. Про ликвидность говорить сложно, обоих не так много, но финики даже новыми берут с не особым желанием.

С пневмой, кстати, никаких проблем. Это как повезёт, видимо. Читала на форумах, что у кого-то с ней проблемы, но у нас таких нет.

ХЗ Дизельный Таурег полный аналог дизельных Q7 и Кайена... уже хотябы за это стоит выбирать + расход соляры меньше - вывод экономичнее...
А дальше по клиренс... Тигуан Выше... теоретически это плюс... в вездеходности но минус в скоростях свыше 140+ - хотя какие скорстя =) Кайен то катается нормально!!!
Только одного человека с Таурегом знаю... -нареканий - 0
С Инфинити один человек соскочил на Теану... сказал тоже самое, только гораздо дешевле....

Туарег на скорости отличник.Пневма прижимает его.

На скорости прижимает, в грязи поднимает - хорошая штука. )
200 км/ч ехать не страшно.