Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Регистрация Вход

Отзывы об авто

14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

5

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 13 февраля 2010

Правила форума

Тосол в поддоне

После капиталки дв. 21011, работал как часы гдето 1,5 часа а потом начал троить 3,4 цилиндр в тосоле свечки. Вспомнил на коллеторе впускном есть подогрев там я прокладку повредил малость, посадил на герметик. Когда снял коллектор во впускном окне ГБ до клапана 3,4 цилиндр был тосол. Мог ли таким образом тосол попасть в поддон?

Саня Шестаков

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

43

Василий13 февраля 2010 20:58

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

СсылкаПожаловаться

владимирВ ответ на Василий13 февраля 2010 21:22

Василий13 февраля 2010 20:58

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

СсылкаПожаловаться

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

+1

СсылкаПожаловаться

vyacheslavВ ответ на Василий13 февраля 2010 22:20

Василий13 февраля 2010 20:58

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

СсылкаПожаловаться

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

Согласен полностью. Экономия на копейку. Гемороя на сто рублей.
Тем более не приятно когда после кап ремонта опять нужно куда нибудь лезть.

СсылкаПожаловаться

СашадВ ответ на Василий16 февраля 2010 17:15

Василий13 февраля 2010 20:58

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

СсылкаПожаловаться

+5

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 16:35

Василий13 февраля 2010 20:58

легко. прокладки менять нужно, а не восстанавливать)))))

СсылкаПожаловаться

Спасиб за коментарий=)) не в курсе, когда прокладку пробивает компрессия всегда падает или нет?

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Саня Шестаков18 февраля 2010 16:39

Саня Шестаков18 февраля 2010 16:35

Спасиб за коментарий=)) не в курсе, когда прокладку пробивает компрессия всегда падает или нет?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

если пробивает ту прокладку, которая под головкой блока, то конечно копрессия упадет в том горшке, в котором пробило

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 16:41

Василий18 февраля 2010 16:39

если пробивает ту прокладку, которая под головкой блока, то конечно копрессия упадет в том горшке, в котором пробило

СсылкаПожаловаться

История переписки3

так компрессия 11 атм)) значит коллекторная прокладка)) завтра заведу и сообщу о результате..

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Саня Шестаков18 февраля 2010 16:47

Саня Шестаков18 февраля 2010 16:41

так компрессия 11 атм)) значит коллекторная прокладка)) завтра заведу и сообщу о результате..

СсылкаПожаловаться

История переписки4

коллекторная здесь совершенно непричем))))) коллекторная отвечает за то, чтоб выхлом шел в штаны не просачиваясь между двигателем и коллектором))))))))) а тосол в поддон пошел из-за прокладки между блоком и головкой блока))))))))

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 16:50

Василий18 февраля 2010 16:47

коллекторная здесь совершенно непричем))))) коллекторная отвечает за то, чтоб выхлом шел в штаны не просачиваясь между двигателем и коллектором))))))))) а тосол в поддон пошел из-за прокладки между блоком и головкой блока))))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки5

дело в том что во впускном коллекторе ВАЗа тоже проходит рубашка где течёт тосол)) знал такого или нет?))

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Саня Шестаков18 февраля 2010 17:01

Саня Шестаков18 февраля 2010 16:50

дело в том что во впускном коллекторе ВАЗа тоже проходит рубашка где течёт тосол)) знал такого или нет?))

СсылкаПожаловаться

История переписки6

ну это не только в вазе))) ссори, не внимательно изначально прочитал)))). да, меняй прокладку на новую, масло и вперед.

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 17:04

Василий18 февраля 2010 17:01

ну это не только в вазе))) ссори, не внимательно изначально прочитал)))). да, меняй прокладку на новую, масло и вперед.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Седня сменил но не заводил, настроения небыло, завтра запущу дым))

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Саня Шестаков18 февраля 2010 17:09

Саня Шестаков18 февраля 2010 17:04

Седня сменил но не заводил, настроения небыло, завтра запущу дым))

СсылкаПожаловаться

История переписки8

надеюсь масло в фильтр залил???))))))))

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 17:11

Василий18 февраля 2010 17:09

надеюсь масло в фильтр залил???))))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки9

да конечно, без масла может клина словить))

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 17:12

Василий18 февраля 2010 17:09

надеюсь масло в фильтр залил???))))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Подскажи как фотку поставить свою на форуме шоб все видили?))

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Саня Шестаков18 февраля 2010 17:12

Саня Шестаков18 февраля 2010 17:12

Подскажи как фотку поставить свою на форуме шоб все видили?))

СсылкаПожаловаться

История переписки10

так она же у тебя стоит уже

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий18 февраля 2010 17:14

Василий18 февраля 2010 17:12

так она же у тебя стоит уже

СсылкаПожаловаться

История переписки11

Знач комп глюкает)) тоже капиталка нужна))

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Саня Шестаков18 февраля 2010 17:37

Саня Шестаков18 февраля 2010 17:14

Знач комп глюкает)) тоже капиталка нужна))

СсылкаПожаловаться

История переписки12

ага)))))

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий21 февраля 2010 12:20

Василий18 февраля 2010 17:37

ага)))))

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Всё завёл тосол на месте только дрыгается и обороты не держит, а на днях купил свечки Денсо а там резьба прослаблена, обмен не хотят делать, но она на них заводилась и не дрыгалась))

СсылкаПожаловаться

Саня ШестаковВ ответ на Василий22 февраля 2010 10:23

Василий18 февраля 2010 16:39

если пробивает ту прокладку, которая под головкой блока, то конечно копрессия упадет в том горшке, в котором пробило

СсылкаПожаловаться

История переписки3

а ещё пар идёт из сапуна но мало чем до этого шол в основном воздух идёт, это как нормально, а давление масла 2-2,5 очка!!! это нормально?прогрел лампочка масла не горит

СсылкаПожаловаться

Иван ДёминВ ответ на Саня Шестаков22 февраля 2010 15:54

Саня Шестаков22 февраля 2010 10:23

а ещё пар идёт из сапуна но мало чем до этого шол в основном воздух идёт, это как нормально, а давление масла 2-2,5 очка!!! это нормально?прогрел лампочка масла не горит

СсылкаПожаловаться

История переписки4

заведи сопун в воздухан и посмотри тысчи через полторы если воздухон чистый то заебись а если там масло то либо колпачки либо кольца

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

илиЗарегистрироваться