Всем привет у меня ваз21083. В карбюраторе постоянно какой то мусор(в поплавковой камере), стоит топливный фильтр (меняю раз в год), вот вопрос откуда берется этот мусор и как с ним бороться. Есть мысля ставить несколько фильтров, поможет??? А геморой весь в том что, помоещ карб. некоторое время нормально катаешся пока опять не засорится.
Значит вам в этом деле повезло. А на переднеприводных если поставить после насоса, то фильтр оказывается как раз над выпускным коллектором. И сгоревшие машины из за этого, я видел. Люди еле успели машину останавить и выскочить из неё. А про тушение, даже речи не было. К тому же, до насоса фильтр очищает лучше чем после. Потому что до насоса разряжение, а после насоса, давление.А от второго фильтра совсем нету не какой пользы, потому что тот мусор который способен был пройти через первый фильтр, через второй пройдёт без задержки. Или второй фильтр нужно ставить с более мелкими ячейками.
Грязь(мякина)поподает в поплавковую камеру через них(Если замечал то они как правило растительного или животного происхождения).
Этой болезнью страдают авто жителей сельской местности и любителей активного отдыха.
Грязь(мякина)поподает в поплавковую камеру через них(Если замечал то они как правило растительного или животного происхождения).
Этой болезнью страдают авто жителей сельской местности и любителей активного отдыха.