Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Где тут ты увидел уважаемый Александр ФРАЕРЕНИЕ? Я просто говорю чистую правду...как оно есть, то что стаж не влияет на качество езды (Я не беру во внимание самое начало стажа) главное хотеть соблюдать правила, ненарушать их несложно...а вы мне тут все доказываете что я еще зелен и не чего не знаю....
Где тут ты увидел уважаемый Александр ФРАЕРЕНИЕ? Я просто говорю чистую правду...как оно есть, то что стаж не влияет на качество езды (Я не беру во внимание самое начало стажа) главное хотеть соблюдать правила, ненарушать их несложно...а вы мне тут все доказываете что я еще зелен и не чего не знаю....
Извини,Велес(советую еще раз не называться этим),когда поймешь - поздно будет,родной... И предъявить уже некому будет... А щас,да ты крутой,круче тебя только яйца!
Извини,Велес(советую еще раз не называться этим),когда поймешь - поздно будет,родной... И предъявить уже некому будет... А щас,да ты крутой,круче тебя только яйца!
стаж 30 лет. тонирую дорогой пленкой только задок. дорогой это значит очень дорогой. эффект такой; в салон видимость ноль. из салона, как будто ее и нет. а передок должен быть чистейшим господа ВОДИЛЫ!. ЭТО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!. когда попадете в аварийную ситуацию, тогда поймете. но такого не желаю даже врагу. удачи на дороге.
стаж 30 лет. тонирую дорогой пленкой только задок. дорогой это значит очень дорогой. эффект такой; в салон видимость ноль. из салона, как будто ее и нет. а передок должен быть чистейшим господа ВОДИЛЫ!. ЭТО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!. когда попадете в аварийную ситуацию, тогда поймете. но такого не желаю даже врагу. удачи на дороге.
поправлюсь еще по поводу стажа. тут некоторые чирикают про 4 час за рулем в день. по 10. кто еще круче. так вот я фиксирую свой километраж. на сегодняшний день он составляет 1320000 км. мне кажется здесь без коментариев!
Ну тогда понятно - полтора года за рулем!!!!Мы круче всех,а остальные лохи!!!!Тут уже и сказать нечего,кроме как по 500 рублей сложиться на похороны...
Ну тогда понятно - полтора года за рулем!!!!Мы круче всех,а остальные лохи!!!!Тут уже и сказать нечего,кроме как по 500 рублей сложиться на похороны...
Опять повторюсь где вы увидели мое высказывание что я лучше вас??? Я прошу помочь мне с вопросом про тонировку и все!!!!а вы вывели из этой мухи - бегемота и хотите скидыватся деньгами пожалуйста написать вам свой номер карты для перевода?!
Опять повторюсь где вы увидели мое высказывание что я лучше вас??? Я прошу помочь мне с вопросом про тонировку и все!!!!а вы вывели из этой мухи - бегемота и хотите скидыватся деньгами пожалуйста написать вам свой номер карты для перевода?!
Опять повторюсь где вы увидели мое высказывание что я лучше вас??? Я прошу помочь мне с вопросом про тонировку и все!!!!а вы вывели из этой мухи - бегемота и хотите скидыватся деньгами пожалуйста написать вам свой номер карты для перевода?!
не обращай внимания, у них своя "каста", я так понял они сразу же за руль сели с 10 летним стажем. Я в свое время насмотрелся на подобных самоуверенных, но только электриков ,у которых по 30 лет стажа, а как обосрутся на объекте так все нам разгребать молодым.
ГОСТ 5727-88 определяет правила тонировки стекол автомобиля и конкретно устанавливает величину светопропускания стекол автомобиля. В этом ГОСТе говорится, что для лобового стекла светопропускание должно быть не меньше 75% , а для боковых стекол переднего обзора не меньше 70%. Относительно всех прочих стекол, ГОСТ не предъявляет к ним своих требований по светопропусканию.
ГОСТ 5727-88 определяет правила тонировки стекол автомобиля и конкретно устанавливает величину светопропускания стекол автомобиля. В этом ГОСТе говорится, что для лобового стекла светопропускание должно быть не меньше 75% , а для боковых стекол переднего обзора не меньше 70%. Относительно всех прочих стекол, ГОСТ не предъявляет к ним своих требований по светопропусканию.
Вот когда между 1,5 запятая пропадёт, тогда и начинай фраериться.
Вот когда между 1,5 запятая пропадёт, тогда и начинай фраериться.
Вот когда между 1,5 запятая пропадёт, тогда и начинай фраериться.