Тоёта Приус!

Эту хрень про качество яп.сборки придумали владельцы праворульных авто,чтобы оправдать собственную ущербность...На самом деле любой уважающий себя автопроизводитель отслеживает качество авто. Если Цивик из Свиндона,то что его на конвёйере прошлого века сделали пьяные сборщики?))) У меня был цивик-англичанка,ничего плохого не скажу,шустрый,надёжный...даже продавать жалко было) И сейчас Аккорд. Седаны-европейцы собирают как раз в японии. Была уже замена натяжного ролика грм,и суппорта заднего подклинивание. Всё менялось по гарантии,но всё равно неприятно...Так что нет особой разницы,где сделана машина,а снижение качества сейчас общемировая тенденция,однако...

С таким годовым пробегом,как раз приус подойдет.Страх.и налог минимальный.Бенза поменьше кушает,чем 1,5-1,8м3 авто -5л летом,7л-зимой.В городе вообще нюхает.Погонять-пожалуйста.Везет,как 2л. Расстояние в 450км за 4часа вполне нормально.Первые дни непривычно,потом не вытащишь из машины.

БЫЛ 3.5 ГОДА СЕЙЧАС ПРОДАЮ БРАЛ НОВУЮ ПОСЛЕ МАЗДЫ 2л. РАЗНИЦА ОГРОМНАЯ КОМФОРТНАЯ ПРИЁМИСТАЯ ПРОСТАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ И В УПРАВЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЬ С БОЛЬШИМ ЗАПАСОМ МЕХАНИКИ ГОВОРЯТ ЧТО В ПРИУСЕ ЛОМАТЬСЯ НЕЧЕМУ У ШВЕДОВ ОНИ ДАВНО ВХОДУ ВСЕ ТАКСИ ЧИНОВНИКИ НА ПРИУСАХ А КЛИМАТ ТАМ НЕ СЛАБЫЙ .БУДУ ВСПОМИНАТЬ ТОЛЬКО С ГРУСТЬЮ И ХОРОШИМ СЛОВОМ ПРОБЕГ 46500...А БАТАРЕИ У ШВЕДОВ ВЫДЕРЖИВАЮТ И ЗА 250.000тыс. км. ЧИТАЛ В ИНТЕРНЕТЕ И МЕХАНИКИ УНАС ГОВОРЯТ ЧТО ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ БАТАРЕЯ ЖИВЁТ ДО КОНЦА МАШИНЫ...