Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
при всей нелепости отдельных частей митсубиши ленсера Х - это все таки авто С класса, с большим уровнем безопасности, большим внутренним объемом и большим запасом прочности... правда единственные достойные моторы для этого авто это 1.8 и 2.0 - оба с механикой.. у остальных вариантов динамика провальная - приора обгонит...
у соляриса плюс только в том что машины приличный дизайн в свою цену и недорогое обслуживание и содержание - остальное все не очень - машина удешевлена по сравнению с глобальной моделью "акцент", стоят более старые моторы (для мирового рынка поставляются другие), комлектации для рынка снг - просто ущербные.. например в сша - минимальная комплектация сравнима с нашей стаил (хэтч, седанов не продают у них) с включенным полным набором опций (АТ+безопасность+ дизайн) а доп. опции - это расширенное мульмедиа с навигацией, колесные диски и кож. салон, камера заднего вида с партрониками - а у нас такие опции Dynamic не все доступны..
при всей нелепости отдельных частей митсубиши ленсера Х - это все таки авто С класса, с большим уровнем безопасности, большим внутренним объемом и большим запасом прочности... правда единственные достойные моторы для этого авто это 1.8 и 2.0 - оба с механикой.. у остальных вариантов динамика провальная - приора обгонит...
у соляриса плюс только в том что машины приличный дизайн в свою цену и недорогое обслуживание и содержание - остальное все не очень - машина удешевлена по сравнению с глобальной моделью "акцент", стоят более старые моторы (для мирового рынка поставляются другие), комлектации для рынка снг - просто ущербные.. например в сша - минимальная комплектация сравнима с нашей стаил (хэтч, седанов не продают у них) с включенным полным набором опций (АТ+безопасность+ дизайн) а доп. опции - это расширенное мульмедиа с навигацией, колесные диски и кож. салон, камера заднего вида с партрониками - а у нас такие опции Dynamic не все доступны..
Да насчет лансера я согласен я про него начитался что он не выдает своих лошадей. Салярис я смотрел в салоне. Что меня в нем смущает то что у него защита не очень в плане того аварийности по краш тесту. Вот жене очень понравился. У нее подруга на сляресе на новом ездит Я просто не себе хочу брать только а чтобы жена ездила еще. Вот и нужен полноценный автомат. А не робот. УЖЕ БАШКА КРУГОМ ОТ ЭТИХ МАШИН!))))))
Да насчет лансера я согласен я про него начитался что он не выдает своих лошадей. Салярис я смотрел в салоне. Что меня в нем смущает то что у него защита не очень в плане того аварийности по краш тесту. Вот жене очень понравился. У нее подруга на сляресе на новом ездит Я просто не себе хочу брать только а чтобы жена ездила еще. Вот и нужен полноценный автомат. А не робот. УЖЕ БАШКА КРУГОМ ОТ ЭТИХ МАШИН!))))))
в том то и дело что есть мнение что наши солярисы имеют более тонкое железо и более слабую защиту..
сравнивая по безопасности комплектация с западными моделями акцента - это хэтч Style 126 л.с. + коробка автомат + Пакет «Безопасность» = 559 000 + 35 000 + 29 500 = 623,5 тыс.
а в такую цену уже можно взять шеврале круз 1.6 АТ в базе по акции - у которого хоть и 4 подушки будет и не будет esp - но пассивная безопасность выше...
в том то и дело что есть мнение что наши солярисы имеют более тонкое железо и более слабую защиту..
сравнивая по безопасности комплектация с западными моделями акцента - это хэтч Style 126 л.с. + коробка автомат + Пакет «Безопасность» = 559 000 + 35 000 + 29 500 = 623,5 тыс.
а в такую цену уже можно взять шеврале круз 1.6 АТ в базе по акции - у которого хоть и 4 подушки будет и не будет esp - но пассивная безопасность выше...
В 2011 году дилера меняли коробки на Королле на модернизированные... Я поменял..И родные болячки меня не беспокоят! А кому не нравится Тойота, не говорите что это говно! За 4 года эксплуатации...заливаю только бензин, и делаю каждые 10.000 ТО... А друг , тоже имея две машины Форд Фокус 3 и Шкоду Октавия..На первом уже поменял два раза рулевую рейку ...На Шкоде при пробеге 6 000 стали происходить проблемы с генератором и постоянно что-то ломается...Я не говорю что эти машины хуже чем Тойота..Но проблемы сейчас есть у каждого авто..Независимо за какие деньги вы его купите!
столько специалистов тут по короллам с роботами))))один говорит сцепление надо менять на 40000,другой что толчки при переклбчении с 1 на 2 и так далее))))Я например реальный владелец короллы с ммт (робот )2008 год86000,за это время перегорело3 лампочки и все....коробка пока жива(3 р аза тьфу)при движении никакого дискомфорта,и как иолько появляются небольшие толчки с 1 на 2 делаю инициализацию(это гдето каждые 20000 км и стоит 500руб)и коробка как новая ,плавнее чем автомат и экономичнее .сейчас в городе с пробками и кондеем расход 7.8л
столько специалистов тут по короллам с роботами))))один говорит сцепление надо менять на 40000,другой что толчки при переклбчении с 1 на 2 и так далее))))Я например реальный владелец короллы с ммт (робот )2008 год86000,за это время перегорело3 лампочки и все....коробка пока жива(3 р аза тьфу)при движении никакого дискомфорта,и как иолько появляются небольшие толчки с 1 на 2 делаю инициализацию(это гдето каждые 20000 км и стоит 500руб)и коробка как новая ,плавнее чем автомат и экономичнее .сейчас в городе с пробками и кондеем расход 7.8л
привет!!!инициализация ,если простыми словами это изменение положения сцепления и сброс ошибок.ммт это та же механика!!!!есть ручной режим(я зимой по снегу и льду ползаю -суперрр!!)и автомат"e"сцепление изнашивается за 20000 ,и появляются небольшие толчки при переключении с 1 на2 в основном....делая инициализацию сцепление подводится как бы ближе и толчки пропадают.Инициализацию можно делать и самому ссылка есть в ютубе(занимает 5 минут и можно обойтись без прибора)
привет!!!инициализация ,если простыми словами это изменение положения сцепления и сброс ошибок.ммт это та же механика!!!!есть ручной режим(я зимой по снегу и льду ползаю -суперрр!!)и автомат"e"сцепление изнашивается за 20000 ,и появляются небольшие толчки при переключении с 1 на2 в основном....делая инициализацию сцепление подводится как бы ближе и толчки пропадают.Инициализацию можно делать и самому ссылка есть в ютубе(занимает 5 минут и можно обойтись без прибора)
у соляриса плюс только в том что машины приличный дизайн в свою цену и недорогое обслуживание и содержание - остальное все не очень - машина удешевлена по сравнению с глобальной моделью "акцент", стоят более старые моторы (для мирового рынка поставляются другие), комлектации для рынка снг - просто ущербные.. например в сша - минимальная комплектация сравнима с нашей стаил (хэтч, седанов не продают у них) с включенным полным набором опций (АТ+безопасность+ дизайн) а доп. опции - это расширенное мульмедиа с навигацией, колесные диски и кож. салон, камера заднего вида с партрониками - а у нас такие опции Dynamic не все доступны..
у соляриса плюс только в том что машины приличный дизайн в свою цену и недорогое обслуживание и содержание - остальное все не очень - машина удешевлена по сравнению с глобальной моделью "акцент", стоят более старые моторы (для мирового рынка поставляются другие), комлектации для рынка снг - просто ущербные.. например в сша - минимальная комплектация сравнима с нашей стаил (хэтч, седанов не продают у них) с включенным полным набором опций (АТ+безопасность+ дизайн) а доп. опции - это расширенное мульмедиа с навигацией, колесные диски и кож. салон, камера заднего вида с партрониками - а у нас такие опции Dynamic не все доступны..
сравнивая по безопасности комплектация с западными моделями акцента - это хэтч Style 126 л.с. + коробка автомат + Пакет «Безопасность» = 559 000 + 35 000 + 29 500 = 623,5 тыс.
а в такую цену уже можно взять шеврале круз 1.6 АТ в базе по акции - у которого хоть и 4 подушки будет и не будет esp - но пассивная безопасность выше...
сравнивая по безопасности комплектация с западными моделями акцента - это хэтч Style 126 л.с. + коробка автомат + Пакет «Безопасность» = 559 000 + 35 000 + 29 500 = 623,5 тыс.
а в такую цену уже можно взять шеврале круз 1.6 АТ в базе по акции - у которого хоть и 4 подушки будет и не будет esp - но пассивная безопасность выше...
какой вариант смотришь 1.6 или 1.8 ? автомат или механика?
какой вариант смотришь 1.6 или 1.8 ? автомат или механика?