ТО на авто

Да в принципе в любой можете обратиться, по Москве их тысячи и везде мастера работают. Или Вам нужен именно специализированный автосервис французских автомобилей?

Правильно, техническое обслуживание нужно проводить вовремя. Кстати, Пежо 206 - отличная машинка для города. Экономичная, легкая в управлении и парковке, комфортабельная, для девушки самое то. Даже мне очень нравится купе 2009 года и конечно же кабриолет. А насчет ТО можете узнать в этом сервисе http://www.pomorka.ru/.

А с другой стороны вообще - зачем Вам самой эти хлопоты?! Почему Вы не попросите своего отца или молодого человека, чтоб отвез машину в автосервис, они то лучше в этом разбираются?!

Лет 5 обслуживаю 308 в Митино, нареканий не было. Авторандеву. Лишних денег не берут.

Рядом в тушино есть сервис профильный по пыжам постгарантийным по адресу Строительный проезд, 1
девушке как раз будет нормально в профильном

Выбирайте красненький))))

На сайт профильный лучше сходить. Там наверняка информация о московских сервисах есть.

Авто настолько не новое

---

что исключить все возможные сюрпризы вряд ли возможно..сколько и где ТО не делай..

---

Так что стоит искать не сервис по проведению ТО,а рукастого дядю Васю,который будет приводить это авто в более не менее рабочее состояние..

Здрасьте! С такой машиной любой автосервис не подойдет, только специализированный, это Ситроен/Пежо. Удачи Вам добраться до них....)

Не сервис надо искать, а специалистов. Для не новой машины, как таковое ТО не нужно. Все операции можно выполнять отдельно. И что такого может быть особенного в замене масла, фильтров, диагностике ходой и т.д. Устранение возникших неисправностей тоже отдельные действия. Масло на сервисе, фильтр салона и воздушный часто можно самому поменять. Свечи и т.д. Нет необходимости все это менять скопом. Я меняю по мере необходимости.

Да что ж такое... прям все вокруг стали такими спецами, тогда вопрос: какое нужно давление при замене масла в АКПП на Мицубиси? И какое при этом нужно оборудование?

Тема про Мицубиши и АКПП?

Ну так Вы же про все машины тут говорите... почитайте свой ответ

Как и про инструмент, у ВАГовцев совсем другие болты крепления, шестигранники... Но проблема в другом, Ситроен\Пежо очень "хлипкие" создания и если БК на машине дает сбой, то перепрошить "мозги" получится только у официала...

Весь этот инструмент для Вага есть на обычном сервисе. В теме не идет речь про "БК и сбой" - это уже неисправность. Да я говорю про все БУ машины, о том, что искать надо специалистов по данной машине. Конкретных людей, а не абстрактную организацию. Но это моя точка зрения. Хотите ищите сервис со спец. инструметом. Наличие инструмента ничего не гарантирует. И самые фиговые специалисты в наших краях именно у дилеров.

Для "не новой" машины ТО не нужно??? )))))) пойду сейчас механикам на СТО расскажу, посмеемся!

Как отдельная процедура нет. Замена масла по пробегу. При замене масла меняем ес-но фильтр. Салонный и воздушный по пробегу или состоянию (у меня их состояние проверятся за 1 минуту). Замена свечей по пробегу (у меня 60 тыс). Замена топливного по пробегу. Замена ГРМ по пробегу. Диагностика ходовой в любой момент когда машина на подъемнике (замена масла например), по результатам диагностики принимаются решения о ремонтах или заменах колодок, подшипников, стоек, шаровых Менять исправные узлы, только потому что "надо менять" не вижу смысла.
Как отдельную процедуру ТО не провожу. Часть операций делаю сам. Салонный, воздушный, свечи и что то еще..

О как... ну если все знаете, а мне когда ГРМ менять на Поло?

Это ваша забота. Я ремонтом авто не занимаюсь. Для своего авто у меня вся информация есть.

Что ж так... выходит Виктории Рогозиной надо обратиться к официалу, где конкретно ремонтируют линейку "французов"?