Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
не просто ОК - прекрасно)))
...к нам частенько умники приезжают и с маслом своим, и с фильтрами, и с готовыми диагнозами - но если всё так "просто", купи себе подъёмник, нужный инструмент, помещение, заключи договор страхования, что если какую гайку не так открутишь или масло не то зальёшь, будешь отвечать по-полной, и меняй и ремонтируй всё за НЕ "самолётные" цены (это я фигурально выражаюсь, не переход на личности)....
не просто ОК - прекрасно)))
...к нам частенько умники приезжают и с маслом своим, и с фильтрами, и с готовыми диагнозами - но если всё так "просто", купи себе подъёмник, нужный инструмент, помещение, заключи договор страхования, что если какую гайку не так открутишь или масло не то зальёшь, будешь отвечать по-полной, и меняй и ремонтируй всё за НЕ "самолётные" цены (это я фигурально выражаюсь, не переход на личности)....
клиенты все разные, кто наблюдает в стороне, кто словесно надоедает, и так кажный день. Я ездил на сервис на логане, так там, мне понравилось, была стеклянная стена, ты пьёшь кофе, какаву, журналы, ТВ, приветливыых девушек в мини, и наблюдаешь как делают ТО или ремонт на твоём авто через стекло. Продуманно однако!
клиенты все разные, кто наблюдает в стороне, кто словесно надоедает, и так кажный день. Я ездил на сервис на логане, так там, мне понравилось, была стеклянная стена, ты пьёшь кофе, какаву, журналы, ТВ, приветливыых девушек в мини, и наблюдаешь как делают ТО или ремонт на твоём авто через стекло. Продуманно однако!
Александр, ТО не зависит от того, на гарантии авто или нет. Это гарантия обязывает его проходить. Все расходники (свечи, фильтры и т.д.), что вам заменили, обязаны вам отдать с упаковками от новых. Что касается масла, то у разных ОД по разному. Если из канистры на 4 литра наливают, то остатки обязаны отдать. Но у некоторых ОД масло в бочках. И тут вам ничего отдавать не будут. Вы же не оплачиваете 100-200 литров))). Что касается присутствия в ремзоне при проведении ТО, то это ваше законное право. Вы должны подписать бумагу о том, что прошли инструктаж по технике безопасности, и можете смело дышать механику в затылок. Если вам отказывают в этом удовольствиии, то обратитесь к другому ОД или требуйте письменного отказа и обращайтесь с ним в головной офис. Там разберутся.
Александр, ТО не зависит от того, на гарантии авто или нет. Это гарантия обязывает его проходить. Все расходники (свечи, фильтры и т.д.), что вам заменили, обязаны вам отдать с упаковками от новых. Что касается масла, то у разных ОД по разному. Если из канистры на 4 литра наливают, то остатки обязаны отдать. Но у некоторых ОД масло в бочках. И тут вам ничего отдавать не будут. Вы же не оплачиваете 100-200 литров))). Что касается присутствия в ремзоне при проведении ТО, то это ваше законное право. Вы должны подписать бумагу о том, что прошли инструктаж по технике безопасности, и можете смело дышать механику в затылок. Если вам отказывают в этом удовольствиии, то обратитесь к другому ОД или требуйте письменного отказа и обращайтесь с ним в головной офис. Там разберутся.
Я имел в виду то, что Гарантия требует прохождения ТО, а перечень работ и материалов от гарантии не зависит. Что касается жульничества, то вы правы лишь частично. Простой пример из жизни. Работы по Ниссан, ТО1 - замена масла, свечей, фильтров, осмотр. Пробег 15 тыс. Свечи можно не менять. У них запас 50 тыс как минимум, а цена 500 р. за штуку. Фильтры - тоже. На 30 тыс. хватит легко, рядовой автолюбитель и не заметит... Ключевой момент - уровень и качество масла. Но как правило оно при пробеге в 15 тыс. в норме. Некоторые чуток сливают и доливают свежим....И так работает не один ОД. Таких много, если не большинство....Единственная гарантия-стоять над душой....
Работал на одном официале, расфасовка масла по одному литру. В двигло идет 7,5. Категорически было запрещено остаток ложить в багажник. Прецедент - у одного клиента открылась эта канистрочка с остатком, покупали ему новый ковер в багажник, 8500 в рублях. Отдать обязан был мастер приемщик в руки по требованию. Но, честно сказать, ни разу не помню такого требования.
кстати о масле, у НОРМАЛЬНЫХ сервисов оно в бочках, так и дешевле закупать, и клиент покупает только нужное кол-во и масло точно или от производителя на прямую (что редко) или от оптовика, который уже работает с производителем, что гарантирует качество (о быдляке, который бадяжит даже в этих случаях - не говорим, иначе в такие дебри можно податься)
"Вот такие умники этим и пользуются, разводят блондинок, закачивая им в шины авто воздух с клубничным ароматом" - это прислал в личку "Петр Самойлов" - зачем и на основании чего, "на место" поставить решил или тупо не врубился, о чём я писал?!?!
"Вот такие умники этим и пользуются, разводят блондинок, закачивая им в шины авто воздух с клубничным ароматом" - это прислал в личку "Петр Самойлов" - зачем и на основании чего, "на место" поставить решил или тупо не врубился, о чём я писал?!?!
1 - по маслу. После замены масла на ТО-1, я попросил (по соображениям, о которых я писал выше) отпустить мне, по цене сервиса 0,5л того самого бочкового масла, которое мне залили. Мне ответили, что такого они не делают. Приехав домой, я внимательно прочитал, подписанный мной Заказ-наряд, где чёрным по белому значилось, что я уплатил за 4 литра масла.
2 - по технической зоне. Я не сторонник дышать слесарю в затылок. Чтобы понять: с кем ты имеешь дело, мне достаточно сидеть на скамеечке на расстоянии 4-5 метров. Да, на все случаи жизни не застрахуешься, но для рядового автомобилиста это тот минимум, который поможет понять: стоит ли сюда приезжать ещё.
...к нам частенько умники приезжают и с маслом своим, и с фильтрами, и с готовыми диагнозами - но если всё так "просто", купи себе подъёмник, нужный инструмент, помещение, заключи договор страхования, что если какую гайку не так открутишь или масло не то зальёшь, будешь отвечать по-полной, и меняй и ремонтируй всё за НЕ "самолётные" цены (это я фигурально выражаюсь, не переход на личности)....
...к нам частенько умники приезжают и с маслом своим, и с фильтрами, и с готовыми диагнозами - но если всё так "просто", купи себе подъёмник, нужный инструмент, помещение, заключи договор страхования, что если какую гайку не так открутишь или масло не то зальёшь, будешь отвечать по-полной, и меняй и ремонтируй всё за НЕ "самолётные" цены (это я фигурально выражаюсь, не переход на личности)....
2 - по технической зоне. Я не сторонник дышать слесарю в затылок. Чтобы понять: с кем ты имеешь дело, мне достаточно сидеть на скамеечке на расстоянии 4-5 метров. Да, на все случаи жизни не застрахуешься, но для рядового автомобилиста это тот минимум, который поможет понять: стоит ли сюда приезжать ещё.