Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ё мобиль по указу президента снят с дальнейшей разработки. Угрохали кучу денег, время. Вышла пробная машина в 1 млн рублей. Мы не умеем создавать ничего и нефиг браться.
Ё мобиль по указу президента снят с дальнейшей разработки. Угрохали кучу денег, время. Вышла пробная машина в 1 млн рублей. Мы не умеем создавать ничего и нефиг браться.
Ё мобиль по указу президента снят с дальнейшей разработки. Угрохали кучу денег, время. Вышла пробная машина в 1 млн рублей. Мы не умеем создавать ничего и нефиг браться.
Ё мобиль по указу президента снят с дальнейшей разработки. Угрохали кучу денег, время. Вышла пробная машина в 1 млн рублей. Мы не умеем создавать ничего и нефиг браться.
можно ехидничать сколь угодно, но за электромобилем будущее. щас вероятно развитие промежуточного варианта - гибрид (двс+эд). как только электроэнергоноситель подешевеет (чему припятствуют нефтелобби), то усё, двс уйдет на покой у основных производителей авто (где щас элт в тв? а ведь долго сдерживал шаг вперед в прогрессе развития тв).
Возможно за электромобилем будущее,наверное это так,сложно оспаривать очевидное,но вот вопрос А откуда собственно взять столько электроэнергии? Из каких источников? Ведь если представить что весь автомобильный парк земли будет на электротяге то каков обьём новых мощностей должен появится?Для того что бы всю эту новую электроэнергию произвести тоже понадобятся какие то ресурсы( минеральные(газ,уголь,та же нефть,) или новые гидростанции с плотинами,и затоплением огромных территорий,или Атомные станции со всеми вытекающими последствиями),так что вопрос не так уж однозначен.
Возможно за электромобилем будущее,наверное это так,сложно оспаривать очевидное,но вот вопрос А откуда собственно взять столько электроэнергии? Из каких источников? Ведь если представить что весь автомобильный парк земли будет на электротяге то каков обьём новых мощностей должен появится?Для того что бы всю эту новую электроэнергию произвести тоже понадобятся какие то ресурсы( минеральные(газ,уголь,та же нефть,) или новые гидростанции с плотинами,и затоплением огромных территорий,или Атомные станции со всеми вытекающими последствиями),так что вопрос не так уж однозначен.
Уже подсчитывали. Электромобили будут в основном заправлять ночью, когда электроэнергии некуда девать. Потребуется прирост мощностей электростанций порядка 20%. Это немало - но не в разы, а учитывая отказ от импортного угв-сырья, для многих будет предпочтительнее.
Уже подсчитывали. Электромобили будут в основном заправлять ночью, когда электроэнергии некуда девать. Потребуется прирост мощностей электростанций порядка 20%. Это немало - но не в разы, а учитывая отказ от импортного угв-сырья, для многих будет предпочтительнее.
камень приткновения - источник? а может не стоит подходить классически! будет непременно, в последние годы тема прорабатыватеся более упорно во всем мире.
если пусть штук 5 автогигантов с поддержкой программы государством(ами) перейдут на эд, то свалится двс с рынка. например, где щас пентиум-3 и хр, да и двд уходят как носители (будут лежать стопками, а не начем их будет юзать).
... ну, если только не создастся принципиально другой двигатель и энергетика к нему, но это более футуристично.
камень приткновения - источник? а может не стоит подходить классически! будет непременно, в последние годы тема прорабатыватеся более упорно во всем мире.
если пусть штук 5 автогигантов с поддержкой программы государством(ами) перейдут на эд, то свалится двс с рынка. например, где щас пентиум-3 и хр, да и двд уходят как носители (будут лежать стопками, а не начем их будет юзать).
... ну, если только не создастся принципиально другой двигатель и энергетика к нему, но это более футуристично.
уже, наверное, не тенденция, это возврат к тому, что свернули или "душанули" в 70-80, но с учётом технологии и, разумеется, политики. вот водород в классике авто под бОльшим сомнением в широком распространении, ну, если только Н2+иновационно-новый двигатель.
конечно, щас пока эд не рулит, но подождём-посмотрим....прорыв ведь в портативных энергоносителях очень ждётся не только автопроизводителями.
...а сейчас же актуально всем миром душить россию, какие там электромобили, хотя америкосам пофиг, они за океаном, а вот как будет в европе?
только вот суть всей полимики в чём? просто поболать? обкакать направление? здесь удастся, вообще -нет, однозначно!.
топикстартер, точнее по-русски автор данной темы чего хочет? чего добивается поднятием сей темы? очередной сарказм или патриотизм и вера в россию?
вообще, каковы обоснования развития и перспектив в мире классических двс на будущее?
для россии, возможно, через и 25 лет двс будет всё ещё актуально, но тогда она ещё больше отстанет на + 25 лет.
А потом "Все на строительство электростанций!", а потом "Даешь стране угля! (нефти, газа)", а ещё потом "Нет загрязнению окружающей среды! Прекратите отапливать атмосферу!"...
А потом "Все на строительство электростанций!", а потом "Даешь стране угля! (нефти, газа)", а ещё потом "Нет загрязнению окружающей среды! Прекратите отапливать атмосферу!"...
точно, но лучше к россии подходит принцип "сидишь в г@вне и не чирикай", хотя почему-то потом удивляемся "шо ж мы всё г@вно какое-то делаем или за што не возьмёмся, так всё равно г@вно получается".
зато самомнение ...ахфигеть какое ахфигенное.
точно, но лучше к россии подходит принцип "сидишь в г@вне и не чирикай", хотя почему-то потом удивляемся "шо ж мы всё г@вно какое-то делаем или за што не возьмёмся, так всё равно г@вно получается".
зато самомнение ...ахфигеть какое ахфигенное.
Понимаю, сидеть в говне, конечно, неприятно, даже допускаю мысль, что неприятно настолько, что и гнилое болото покажется заманчивым переездом. Но, если попытаться исходить не только из подсказываемых обонянием сиюминутных реакций, а попытаться включить голову, то очевидно, что прыжок из кучки говна в трясину уже не покажется такой радужной перспективой.
С этого момента поподробнее. Какой Президент давал указа закрытьЕ-Мобиль - Путин, Медведев или Уго Чавес, и откуда поступила инфа.
"Мы не умеем создавать ничего и нефиг браться."
Про 12 апреля слышал, нет?
если пусть штук 5 автогигантов с поддержкой программы государством(ами) перейдут на эд, то свалится двс с рынка. например, где щас пентиум-3 и хр, да и двд уходят как носители (будут лежать стопками, а не начем их будет юзать).
... ну, если только не создастся принципиально другой двигатель и энергетика к нему, но это более футуристично.
если пусть штук 5 автогигантов с поддержкой программы государством(ами) перейдут на эд, то свалится двс с рынка. например, где щас пентиум-3 и хр, да и двд уходят как носители (будут лежать стопками, а не начем их будет юзать).
... ну, если только не создастся принципиально другой двигатель и энергетика к нему, но это более футуристично.
мы не настолько малы, это другая сфера применения
Как видно о массовом производстве и покупательской заинтересованности пока разговор не идет,скорее модная тенденция.
конечно, щас пока эд не рулит, но подождём-посмотрим....прорыв ведь в портативных энергоносителях очень ждётся не только автопроизводителями.
...а сейчас же актуально всем миром душить россию, какие там электромоб
топикстартер, точнее по-русски автор данной темы чего хочет? чего добивается поднятием сей темы? очередной сарказм или патриотизм и вера в россию?
вообще, каковы обоснования развития и перспектив в мире классических двс на будущее?
для россии, возможно, через и 25 лет двс будет всё ещё актуально, но тогда она ещё больше отстанет на + 25 лет.
зато самомнение ...ахфигеть какое ахфигенное.
зато самомнение ...ахфигеть какое ахфигенное.