Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я когда копал историю БТР-40 в архиве, а копал плотно, видел документы где ОРУД (ГАИ то есть) запрашивал автозавод как называть секретный БТР-40 в протоколе. Их тогда обкатывали по городу, водители-испытатели домой обедать ездили и на Оку купаться. И попадали в аварии, естественно.
Нас в феврале 88(ровно 25 лет назад) посадили на борт,всю роту и кинули туда,по тревоге,для предотвращения возможных провокаций со стороны экстремистски настроенных слоёв населения.Водитель восьмидесятки,то-ли узбек,то-ли таджик не справился с управлением и выехал на ж\д полотно,где и заглох.
Время было час пик(вечер),и в танк на полном ходу влетела электричка.Они у них двухэтажные,и народа было достаточно много.
То,что мы там увидели,наверное,до смерти будит сниться
Нас в феврале 88(ровно 25 лет назад) посадили на борт,всю роту и кинули туда,по тревоге,для предотвращения возможных провокаций со стороны экстремистски настроенных слоёв населения.Водитель восьмидесятки,то-ли узбек,то-ли таджик не справился с управлением и выехал на ж\д полотно,где и заглох.
Время было час пик(вечер),и в танк на полном ходу влетела электричка.Они у них двухэтажные,и народа было достаточно много.
То,что мы там увидели,наверное,до смерти будит сниться
Нас в феврале 88(ровно 25 лет назад) посадили на борт,всю роту и кинули туда,по тревоге,для предотвращения возможных провокаций со стороны экстремистски настроенных слоёв населения.Водитель восьмидесятки,то-ли узбек,то-ли таджик не справился с управлением и выехал на ж\д полотно,где и заглох.
Время было час пик(вечер),и в танк на полном ходу влетела электричка.Они у них двухэтажные,и народа было достаточно много.
То,что мы там увидели,наверное,до смерти будит сниться
Я в 88-м тоже служил там, нас никуда не поднимали, но слухи ходили, что танк на переезде застрял и электричку под откос пустил, а у танка передний каток отвалился. Но за управление танком вряд ли узбека или таджика бы посадили, у нас через забор танковый полк был, там механики-водители сплошь прапора были, у нас на самоходках славяне только, ну или кавказцы на крайний случай. Тем более если машина транспортная то механик очень опытный, а если все подразделение выезжало то немцы все перекрывали и останавливали, они вообще этих массовых передвижений очень побаивались. Хотя в армии все может быть.)))
«А в Венгрии, представляешь, – рассказывает капитан, – продвигаются мои танки. По такой узкой улице – аж брызговики штукатурку сбивают. А венгры что придумали, представляешь – портрет Ленина посреди улицы. Думали, не наеду. А я и не наехал. Я объехал. Понял, да? И вся улица поняла. Не надо так с нами поступать! Не надо!»
Объезжали – давили, прямо шли – давили. И остановились на раздавленном.
Началась перестройка. (М. Жванецкий)
Если у них там,в Тагиле "командование" тупит,это не значит,что можно нарушать ПДД танкисту (я не знаю как называется водитель) или на военную технику эти правила не распространяются?!))
Если у них там,в Тагиле "командование" тупит,это не значит,что можно нарушать ПДД танкисту (я не знаю как называется водитель) или на военную технику эти правила не распространяются?!))
Журналюги из всего могут раздуть сенсацию. Главное картинку показать.А то,что в Н. Тагиле танки выезжают из технической зоны ( которую пересекает) межрайонная дорога.Там стоят знаки. Не мешало-бы водителям соблюдать требования этих знаков. Танки из ворот выезжают на полном ходу и "уходят" на прилегающий к заводу танкодром. Танки выходят с полной экипировкой. Выпускают их из ворот в те моменты, когда есть окно между уходом одного спутника - шпиона и приходом другого. Вот потому и " прут" они со всего хода на танкодром в укрытие, ибо навеска на танке секретная. Вам показали задворки завода и какого-то лоха, который не видел знак, что должен пропустить на том участке пересечения транспорт и раздули сенсацию. Конечно случаются всякие ситуации на дорогах и в других местах, когда техника на марше. Но ведь нужно быть глупым, чтобы не понимать, что в танке видимость ограничена и наверное самому быть осторожным, прежде чем бодаться с танком. Мы когда прогоняли технику по Н. Тагилу, ( ракетный полк) так по пути следования вообще перекрывали всё движение с 23.00 до 5.00. По трассе пропускали только междугородние автобусы, при этом инструктировали, чтобы водитель автобуса ещё на расстоянии увидев колонну останавливался, включал габариты и свет в салоне, чтобы пассажирам было труднее рассмотреть, что передвигается. Сопровождал колонну БТР и если кто-то не останавливался, то могли просто БТРом столкнуть с дороги. ( правда у нас таких случаев небыло). Достаточно было включить прожектор, чтобы водитель встречной машины полчаса ни чего не видел. )))
Брат служил в ГСВГ , рассказывал о дороге через полигон, и что бывает - если пытались проехать, проигнорировав знаки.
Брат служил в ГСВГ , рассказывал о дороге через полигон, и что бывает - если пытались проехать, проигнорировав знаки.
Время было час пик(вечер),и в танк на полном ходу влетела электричка.Они у них двухэтажные,и народа было достаточно много.
То,что мы там увидели,наверное,до смерти будит сниться
Время было час пик(вечер),и в танк на полном ходу влетела электричка.Они у них двухэтажные,и народа было достаточно много.
То,что мы там увидели,наверное,до смерти будит сниться
Время было час пик(вечер),и в танк на полном ходу влетела электричка.Они у них двухэтажные,и народа было достаточно много.
То,что мы там увидели,наверное,до смерти будит сниться
Ускоглазые вон ядерную ракету уже расчехлили, нацелив на пиндосов.
Ускоглазые вон ядерную ракету уже расчехлили, нацелив на пиндосов.
Объезжали – давили, прямо шли – давили. И остановились на раздавленном.
Началась перестройка. (М. Жванецкий)