Такси

Несколько хороших знакомых работали в такси, ещё с советских времён, когда обучали этому "искусству" 1/2 года в одном из таксомоторных парков Москвы... На сегодняшний день, никто из них не работает в такси.

Так старые уж поди...

Да не особо-то... под полтос, но бросили это занятие лет 15-20 назад.

Тем не менее кто-то же работает, судя по количеству желто-белых авто на дорогах и парковках.

Посмотри на лица большинства этих таксистов... Есть конечно и местные...

Не обращал, очень возможно так и есть.

они меняются как продавцы в сетевых магазинах...

Конечно ,таксовать можно в Питере.Я бы пошел к часнику на его транспорт, без заморочек, сдавай план ,нарабатывай клиенскую базу ,диспечеру за хорошие заказы ,деньжат подбрасывай,освоешься а там смотри , просто ты уже все будешь знать кде искать и на что расчитывать , где стоять , где в выходные можно и без диспечера заработать, хозяйская машина только бензин лей,ремонт и обслуга хозяйское резина страховки крыша бандитская ,плюсов много --- а сам на своей один гимор, пахать будешь все время и ВСЕ зЗА СВОЙ СЧЕТ!

согласен полностью. да и диспетчеры стараются сначала обеспечить заказами свои авто т.к. план по любому сдавать,а на своей минусов больше и уж никогда б не стал на кредитной таксовать. если уж очень интересно то лучше на старенькой своей.имхо

Чтобы отбить в такси новую машину нужно работать по 10-12 часов в день и не меньше 5-6 дней в неделю, подработкой не спасешься, к тому же если оформило на себя лицензию это плюс налоги, причём их будешь платить независимо работаешь или нет. ЕНВД налог + взносы Пфр время подработчиков в такси закончилось.

Чтобы отбить в такси новую машину нужно работать по 10-12 часов в день и не меньше 5-6 дней в неделю, подработкой не спасешься, к тому же если оформило на себя лицензию это плюс налоги, причём их будешь платить независимо работаешь или нет. ЕНВД налог + взносы Пфр время подработчиков в такси закончилось.

Если честно,смысла не вижу таксовать на своей машине... у нас минималка 50 р и таксистов куча.Работа валит только в аномалию... морозы,снег. А за 350 тыр у нас логана приличного,шевролюху или пробокса можно взять... это более оптимальные под тачку со стороны ходовки.

Авенсис двухтысячных годов очень хороший авто.

У меня все просто, есть основная работа, а подработки надоела если честно. Раньше был алкомаркет , а теперь в продукты превращают да и двадцатка маловато. Так что машина берется в расчете для работы, такси посмотрим что и как, в случае чего уйду обратно на старую работу по доставке. Напарник с работы работает сразу в трех такси через 3 телефона. Нюансов не спрашивал, но поднимает нормально и самое главное есть возможность выбора работаешь там или на основной работе. Ес-но подработки на свое работе выгоднее машина не гробится так сказать.

да ничего в такси не заработаешь.. ни на своей, ни на хозяйской..
за 2 тыс сутки кататься будете..
вот муж сестры каждую неделю таксишные фирмы меняет.. толку 0...
идите получите образование пока не поздно и работайте нормально..

Это где? Питер, Москва?

Питер...
слишком много такси..конкуренция, демпинг и условия работы ужас..
либо аренда машины в день 2 тыс, остальное себе, либо еще хуже..
не вариант заработать..

В том и прелесть своего авто, не понравится уйду в другое место.

так и он каждые 3 дня в новой фирме, толку-то.. денег как не было. так и нет..
разве 2 тыс за сутки круто?

У меня друг работает в такси мини с лицензией на своем авто. 7 тысяч за птн-суб.