Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Может, конечно, и избитая тема, но всё же: машина ВАЗ 2114, хочу перед зимой сменить свечи, тем более что старые отходили 40000 за 6 лет. В связи с этим вопрос: какие взять чтоб не дорого и 100% не подделка? Поделитесь опытом и советом!
Это известно ещё с появлением двиг. 412 - когда он попал к раллистам. Так что делали - резали боковой электрод, и подгибали его к центральному, получая некое подобие одноэлектродной "трёхэлектродки".
Это известно ещё с появлением двиг. 412 - когда он попал к раллистам. Так что делали - резали боковой электрод, и подгибали его к центральному, получая некое подобие одноэлектродной "трёхэлектродки".
Да, действительно я прочитал щас про пару тестов когда свечи разворачивают по разному - и в итоге разница ощутимая. Спасибо, завтра разверну как надо, зазором к клапанам )
Да, действительно я прочитал щас про пару тестов когда свечи разворачивают по разному - и в итоге разница ощутимая. Спасибо, завтра разверну как надо, зазором к клапанам )
Да, действительно я прочитал щас про пару тестов когда свечи разворачивают по разному - и в итоге разница ощутимая. Спасибо, завтра разверну как надо, зазором к клапанам )------------------не увлекайтесь затяжкой!!! не надо превышать момент затяжки свечей ( особенно ДЕНСО и БРИСК). правильной ориентации бокового электрода добиваются установкой шайб нужной толщины и затяжку производят в пределах рекомендуемого момента
Свечи от10-20тыс.км,менять обязателно ,и не надо говорить А У МЕНЯ 40-100тыс.км . Производители рекомендуют.Самый простой способ проверки опробировн ,сходить к дяде Васе попросить пилу бензо УРАЛили Дружба и дергай. Можно определить цвет.мощность,и не уходит ли искра по кругу.И потом самое главное правильно завернуть свечи т.е чтобы 4 свечи были напрвленны ближе к клапанам т.е (электроды). ,
это здорово конечно, но далеко не все свечи разворачиваются электродом к клапанам при закрутке, а если выбирать именно такие, то возможно не один комплект придётся переполовинить.
У меня стоят NGK 450 рублей комплект, 10000 проехал пока без проблем, не следует покупать Finwal - комплект 170 рублей - говно полное, повыкидывали их много
а свечи BOSCH SUPER 4 WR78x не нуждаются в ориентировании электродов, у них искровой зазор смотрит прямо в камеру сгорания. пробег около 23тыс.км ( из них 70% в пробках), пока нареканий не имею. стоили около 700руб за комплект
Не смог удержаться, почитав высказывания знатоков. Сергей пытался пояснить, но вмдимо не все поняли о чем речь, попробую ещё раз. Свечи зажигания "выдают искру" при подаче на неё импульса высокого напряжения определенной величины. При обычном атмосферном давлении достаточно напряжения 10-15 кв, чтобы искра пробила растояние 3 - 5 мм. При давлении среды, в которую помещают свечу, 10 - 12 атмосфер ( а столько и бывает вкамере сгорания в мрмент подачи искры) , для пробоя 5 мм требуется значительно большее напряжение (25 - 30 киловольт). Но повышать напряжение - не выдерживает изоляция свечи увеличиваеся утечка через изолятор свечи. Выбират компромис между допустимым напряжением и искровым промежутком. Проверяя свечу "у дяди васи на бензопиле" или в магазине,видно только, что нет пробоя изоляции свечи. В воздухе искра есть, поставили в двигатель - нет.Поэтому перед установкой обязательно надо проверять под давлением. Успехов всем!
бери свечи НЖК 8-и клап. на 14-ю так как бош,бриск,ультрум,33 стандарт всё это мусор,сам перебрал кучу и лучше НЖК ничего не нашел,правда стоят рублей 500 но оно того стоит
бери свечи НЖК 8-и клап. на 14-ю так как бош,бриск,ультрум,33 стандарт всё это мусор,сам перебрал кучу и лучше НЖК ничего не нашел,правда стоят рублей 500 но оно того стоит
