subaru forester

Доброго времени суток. Не уверен, что это последний вопрос и тем не менее:-никогда не ездил на постоянном полном приводе МКПП. Отсюда и растут ноги вопроса- приемлимы ли путешествия по хорошим дорогам (Европа) с МКПП и пост. полн. приводом на Форе? Или это геморрой и пока не поздно может поменять на вариатор? Хотя варик не хочется тк авто надолго и можно "попасть на бабки".

ТАк что там, что там Постоянный полный привод. Муфта выполняет роль межосевой блокикровки дифференциала. В отличие от других кроссоверов, например Ниссанов, где муфтой подключается задняя ось при проскальзывании передней. В езде по хорошей дороге, так сказать сухому асфальту, в обычных условиях вы реально никакой разницы не почувствуете, постоянный у вас привод или передний. Или задний. Про дилера и стоимость ТО - и я об этом. Хотя, как раз износ колодок на 30 тыках вещь вполне себе реальная, особенно на автомате (вариаторе). Можно и раньше стереть. И не только торможениями. Ведь все эти противобуксовки, системы курсовой устойчивости работают используя тормоза, причем чаще задние.
Налог плачу за форик 13 гв. 2,0 I на механике.база. Еще эксплуатирую дастер 2,0 4х4 привиледж 12 гв. На нем езжу даже больше.

Если я правильно понял, то у Вас то же, что и я заказал. МКПП 2.0 150 лс. Какой бенз льете и сколько кушает при спокойной езде не гарцуя. Стоит ли авто своих деньгов? А зачем Дастер и Форь и почему больше Дастер? Или Форь не устраивает?

Просто есть можно сказать служебный Дастер. Для себя взял форик. Как сказать - денег своих в принципе стоит. Едет хорошо. Хотя Даст за 700 тыр (сейчас такой стоит где-то 730-750) не сказать что бы глобально отличался. Хотя отличия, разумеется есть. Они поменьше, и немного пошумнее, особенно резина, и по салону-кнопочкам-сиденьям. Но как-то несильно. Как бы не в полтора раза. К тому же я сто тысяч наездил на логане, мне в дастере привычно. Вот дочь говорит, что сзади разница есть. В общем - даст машина более дешевая, но вполне достойная. Основной минимум комфорта он предоставляет. Бензина жрет чуть больше, зато 92го. Средний расход в городе - 12,5-13,5 л. У форика где-то 11-12 л. выходит. Но 95. А вот по хреновому асфальту, который весь в заплатках, трещинах, ямках, кочках Дастер идет комфортнее, мягче. Шлепает себе шинами, хоть 100 км/ч. Субарик построже, пожестче. Зато на ямах грунтовки так не проседает, и держится за дорогу на хорошем (нормальном, даже не идеальном) асфальте лучше. И на грунте он поувереннее. Есть в нем другой уровень.

Игорь Игнатов, спасибо за толковые ответы. Немного стремно при выборе Форя, но уже "рано". Аванс внесен. Трал стоит на границе с Литвой. Уже неделю ехает!!! Из Москвы то?!!!Отступать не буду. Прикоснусь к легенде по имени СУБАРУ. Дилер предлагает сразу антигравийку. Надо ли?

Отбрось сомнения. Решил - бери. Все будет хорошо. Про антиграв - если не собираетесь кататься по щебенке-гравийке - то и не обязательно. Хотя и лишним наверное не будет. Вопрос - что просят за это. как говорится штука не первой необходимости.

По гравийке не собираюсь, мб изредка. Просит дилер за а/г что то около 12 тыр. В КИА центре знакомый(сидит на допах) предлагает по дружески за 8 тыр. Он же сватает спеца по сигналке. Да все что предлагает дилер СУБАРУ дороже на 30% нежели на стороне. Что надо брать у дилера из допов? Или нашел вот такой сайт по допам на ФОРЬ http://www.subaruparts.ru/parts-and-acce.... У нашего дилера СУБАРУ коврики 10тыр на круг, брызговики тоже 10-ка. Постановка дилером авто на учет в ГАИ с зеркальными например номерами - 15 косых. Ох**ли!!! КИА для своих 7косых. И тд и тл. Наверное у дилера брать ни хрена не буду. Я не жлоб и по ДЕЛУ платить готов!, но не жлобам!!! По отзыву одному, неоригинальные ковры(резина-полимер) лучше. Не в курсе? И ест ли ФОРЬ 92-й? По моему он чище 95-го.

Ковры брал в интернете. Синтек что ли, не помню. Сигналку ставил в спец конторе. Без автозапуска, дабы не отключать иммобилайзер и не класть ключи в машине. Старлайн. Что-то рублей около 7 вышло.
92 в принципе кушает, но как-то не очень охотно. К тому же 92, 95 - от этих цифр мало что зависит в части чистоты Да и экономичности. Скорее - из чего бенз сделан. то бишь на каком заводе из какой нефти. Лью лукойл Экто. (патамучто есть карточка). Пробовал ТНК Пульсар - то же ничего.
На лукойле после 45 тыс пробега (не на форе) свечки были практически идеальные. Бензобак и сетка на бензонасосе в нем - под 100 пробег - сетка практически чистая, особенно для такого пробега. Форсунки не потребовалось мыть ни разу.

Спасибо за ответ. Сегодня пришла бричка. Каско-62 штуки. Закажу антигравий-12000, брызговики с установкой-10000, коврики по кругу-3500, коврик в багажник-2000. Еще дефлекторы-скока деньгов не знаю и молдинги на двери. Сигналку поставлю в другой конторе и тоже без автозапуска(на хрена он нужен). Остальное со временем. Посоветуйте, если в курсе, зимнюю резину. У нас в Кениге зимы малоснежные и морозы не очень большие. Но снег с дождем это норма. Хотя бывает и большой снег(я с Дальнего Востока) и знаю, что это такое и мб морозы под минус 30, но на несколько дней. Трассы в основном чистые от снега. Я уже наверное замучил Вас своими вопросами. Извиняйте...

Ну про резину для ваших условий не знаю. Сам катаю гудьир айс арктик, отец в эту зиму примерил гиславед НФ100 - новинку. И то и то хорошо. Я признаю в НАШИХ условиях только шиповку.
А в целом - поздравляю.

Спасибо за поздравление, но пока авто не видел. Сегодня помоют, завтра антигравий, потом сушим, потом выходные, в понедельник не отдают. Итого - получу аппарат не раньше вторника. Потом регистрация и номера. Авто на йокогаме и 17-х литых. Дилер под наши условия рекомендует еще и бриджстоун. Шипы для нас, перебор

Заходи на http://www.club-forester.ru/ и на http://myforester.ru/. Много чего интересного. Конечно, не логан-клуб, там просто утонешь.Но то же полезно.

Не гарцуя, когда не загруженный трафик и можно более менее прогнозировать обстановку, например субботним утром, или в пригороде, опять же когда не загружено, вполне себе в 9 с мелочью укладываешься. А на отдельных участках и того меньше. На 92м в принципе работает, вроде бы нормально, но как-то все равно не так. Да и расход выше. Вот в дастере - там натурально разницы между 92 и 95 практически нету.

разница в просвете 5см!!! на хондн вы просто сядете на безобидных холмах. или бампера оторвёте.если рыбалка не на платных прудах,где асфальт до воды,то субару.да и просто дороги у нас не везде асфальтовые.путешествия предполагают езду по таким дорогам.недавно сам ездил так-по навигатору.а он не спрашивает про качество дорог,когда маршрут прокладывает))))))

При наличии свободных денег купил бы обе!!! Спасибо за ответ.