Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Subaru Impreza - обычный раллийный авто на каждый день. Если сел за руль Subaru Impreza (Legaci, Outback) -то на друю не сядешь. Subaru стоит на дороге как "утюг", так как центр тяжести на 180 мм выше оси вращения колес
маюсь, блин, стока вариантов смотрю
на mobile.de, в ценовом сегменте до 7 штук евриков
начал с субару(прет меня от нее), но там ауди с большими объемами
есть, да бэхи тоже ничо такие....люди, короче совета, совета....
и кстати, стоит в тех краях смотреть машинки, аль нет?
кота в мешке не оч хоцца..
заранее благодарю
Просьба если кто сталкивался!
импреза 2,5 автомат,2002г.в. при нажатии на газ резко нет ускорения , машина дергается переключается на низкую затем опять на высокую передачу, и так постоянно, если плавно нажимаю то все в норме переключается , отдал на ремонт АКП, поменял диски 3-4 передачи были сгоревшие, но проблема осталась, коробочник говорит что безонасос не качает норму, поехал померял 6атм. давит, пока езжу, что может быть не знаю???
Просьба если кто сталкивался!
импреза 2,5 автомат,2002г.в. при нажатии на газ резко нет ускорения , машина дергается переключается на низкую затем опять на высокую передачу, и так постоянно, если плавно нажимаю то все в норме переключается , отдал на ремонт АКП, поменял диски 3-4 передачи были сгоревшие, но проблема осталась, коробочник говорит что безонасос не качает норму, поехал померял 6атм. давит, пока езжу, что может быть не знаю???
Была такая же ерунда на форике 2,5АКП 2002г. Появлялась 2 раза, оба раза после долгого стояния в пробках, потом как то все само собой восстанавливалось. Есть подозрения, что электроника уменьшает подачу топлива на холостых, а когда потом давишь на тапку никак не может подстроиться. А еще после второго раза пришлось заменить лямбда-зонд, хотя может и совпадение.
Всем Здавствуйте! Хочу услышать ваше мнение. Работа связана с поездками по бездорожью в основном,очень люблю драйв и экстрим, нужен небольшей авто, выбор стоит между Forester, X-Treil, MMS XL. Что посоветуете,кто в обслуживании попроще,кто выносливее? Спасибо!
Недавно взял жене Subaru Impreza Outback 2.2 литра, 1998 года модель выпускалась для Америки. У самого Outback 2,5 литра, 1999 года, тоже Американец но кузов еще не В4. Покатался на Impreza Outback 2.2 литра машинка улет всем рекомендую. Кто хочет посмотреть вот ссылка на сайт: .
Европа Попония?
на mobile.de, в ценовом сегменте до 7 штук евриков
начал с субару(прет меня от нее), но там ауди с большими объемами
есть, да бэхи тоже ничо такие....люди, короче совета, совета....
и кстати, стоит в тех краях смотреть машинки, аль нет?
кота в мешке не оч хоцца..
за
импреза 2,5 автомат,2002г.в. при нажатии на газ резко нет ускорения , машина дергается переключается на низкую затем опять на высокую передачу, и так постоянно, если плавно нажимаю то все в норме переключается , отдал на ремонт АКП, поменял диски 3-4 передачи были сгоревшие, но проблема осталась, коробочник говорит что безонасос не качает норму, поехал померял 6атм. давит, пока езжу, что может быть не знаю???
импреза 2,5 автомат,2002г.в. при нажатии на газ резко нет ускорения , машина дергается переключается на низкую затем опять на высокую передачу, и так постоянно, если плавно нажимаю то все в норме переключается , отдал на ремонт АКП, поменял диски 3-4 передачи были сгоревшие, но проблема осталась, коробочник говорит что безонасос не качает норму, поехал померял 6атм. давит, пока езжу, что может быть не знаю???