Стоит ли Subaru Forester 2013 своих денег
Добрый день!
Друзья, в последнее время склоняюсь к мысли о смене своей "пузотерки" на кроссовер.
Смотрю в сторону Subaru forestera 2,5 CVT GR 1650 000 р по прайсу
И полный привод и клиренс большой и расход и динамика.
Но смущает дороговизна как машины так и обслуживания, я уж не говорю о запчастях.
Еще смущает за такие деньги отсутствие подогрева заднего ряда сидений..зимой все же вещь очень хорошая, или достаточно обдува снизу??? По обзорам многие жалуются на старание удешевить все - висящие провода в педальном отсеке и шторки тканевые над рулем....
И еще не было пользования вариатором..насколько это надежно?
Не планирую его использовать как постоянный "говномес" но все же парковка на бордюрах поездки за город не только в приличную грязь, но и в рыхлый снег предполагаются.
Если же есть более хорошие варианты за эти деньги, то огласите!
Всем спасибо!
Применительно к предыдущему форику, скажу лишь одно. Единственный его плюс, да и то на любителя, это постоянный полный привод. Во всем остальном машина очень посредственная и крайне некомфортная. Сидения низкие, спинки кресел неудобные, фарш примитивный, алгоритм бортового компа придумал маньяк. Вроде машина и не самая маленькая, но багажник бестолковый, даже весла от обычной надувной лодки не умещаются.
Мурано - внутри класс. внешне на любителя. низкий и проходимость ни какая. двигло мощное, но разницы с "слабым" форем особо не заметно. У форестера вариатор куда интереснее по ощущениям. Модель какого года, по мне - примелькалась.
РАВ 4 - посидел в ней и даже не тест-драйв не поехал.
СХ-5 - технические характеристике на бумаге впечатлили. Прокатился и больше мазду не хочу. По чему не знаю. Не зацепила.
Outlan
Паджеро Спорт - для любителей рыбалки и охоты, либо тех, кто домой ездит через поле. Наверное авто хорош, но мне такой прожорливый проходимец не нужен.
X-Trail сам не тестил, из-за примелькавшейся за годы модели. Но пишут и отзываются о нем очень хорошо! К тому же дешевле сотни на три.
Венза - огромна, комфортна! Но низкая, очень и модель 2008 года.
Мерс, БМВ (с громыхающими зимой стойками), Ауди - машины хорошие, но дорогие. Новый GLK гораздо дороже форя.
Корецы - плохого сказать не могу ничего, но я их даже не смотрел и не хочу.
ИТОГ: Форь понравился
Из минусов - 1) ЦЕНА (но по сравнению с РАВ4, С-RV не сильно и дороже, дешевле мурано и вензы, и немцев); 2) часто читал про жалобы на ОД и цены на запчасти; 3) что-то дребезжит в багажнике (но думаю, несложные манипуляции эти звуки уберут).
По моим, субъективным, ощущениям - отличный автомобиль, даже лучший в классе и по барабану на завышенную цену а так же, возможно, дорогие запчасти (я авто не ломаю обычно).
Мурано - внутри класс. внешне на любителя. низкий и проходимость ни какая. двигло мощное, но разницы с "слабым" форем особо не заметно. У форестера вариатор куда интереснее по ощущениям. Модель какого года, по мне - примелькалась.
РАВ 4 - посидел в ней и даже не тест-драйв не поехал.
СХ-5 - технические характеристике на бумаге впечатлили. Прокатился и больше мазду не хочу. По чему не знаю. Не зацепила.
Outlan
Паджеро Спорт - для любителей рыбалки и охоты, либо тех, кто домой ездит через поле. Наверное авто хорош, но мне такой прожорливый проходимец не нужен.
X-Trail сам не тестил, из-за примелькавшейся за годы модели. Но пишут и отзываются о нем очень хорошо! К тому же дешевле сотни на три.
Венза - огромна, комфортна! Но низкая, очень и модель 2008 года.
Мерс, БМВ (с громыхающими зимой стойками), Ауди - машины хорошие, но дорогие. Новый GLK гораздо дороже форя.
Корецы - плохого сказать не могу ничего, но я их даже не смотрел и не хочу.
ИТОГ: Форь понравился
Из минусов - 1) ЦЕНА (но по сравнению с РАВ4, С-RV не сильно и дороже, дешевле мурано и вензы, и немцев); 2) часто читал про жалобы на ОД и цены на запчасти; 3) что-то дребезжит в багажнике (но думаю, несложные манипуляции эти звуки уберут).
По моим, субъективным, ощущениям - отличный автомобиль, даже лучший в классе и по барабану на завышенную цену а так же, возможно, дорогие запчасти (я авто не ломаю обычно).
Теперь по поводу твоей математики. Во первых, форик без люка в крыше и премиум музыки стоит уже 1550, если убрать красивый бампер, диски и еще что-то там по мелочи уже меньше 1.5 миллиона. Во вторых, Хайлендер в похожей комплектации (климит только 3-х зонный, но фары галоген без омывателя и регулировки) даже со 100 тысячной скидкой стоит... 1.8 миллиона. разница в 300 тысяч. несколько разные суммы, нет?
На дорогах много разных автомобилей, каждый выбирает то, что ему по душе. По этому, если у тебя есть 1.82 миллиона бери Хайлендер, а я возьму Форя за 1.55.