Стоит ли брать очень старый Smart?

Чем меньше партия выпуска, тем выше себестоимость. Разрабатывать с нуля такой авто не выгодно. Двигатель взяли от другой машины и сократили в размерах. Надёжность пострадала. В ремонте такие авто крайне не удобны, Там под капот руку с ключом засунуть не куда. В итоге стоит как большой Мерс, а надёжности нет.

конечно нет,пиво без водки,деньги на ветер,соберись.

Маленькие машины, маленький ресурс, 200 тысяч пробег одна головная боль, запчасти будут очень дороги, нормочас как на Мерседес от этого не уйти. Хотите такого вида авто Тойота IQ, Пежо 107, Тойота Aygo, если не били, будет гораздо надежней.

Ресурс машины не зависит особо от того маленькая она или большая. 200 тыс это уже пробег для любой современной машины.

Ну не скажите.....пробег 150 - 200 тыс., это повод обслужить и кое-что заменить в подвеске, например у Тойоты Кэмри и сдать в утиль, например микролитражный Матиз или Пежо-107....если он доживет вообще до такого пробега...))

Не всегда. Если это турбина и автомат, то 200 тыс для любого авто - это уже не подвеска. А вот Матиз с ручкой может и больше проходить. Если мы говорим об авто выпуска после 2007 года.
Да и надежность современных Камри мягко говоря не идеал. Через 200 те же проблемы. 150 еще как-то, а вот 200 уже предел. А я именно про 200 и выше. Про 150 я не писал - это еще пограничное состояние. И зависит от аккуратности владельца и обслуживания

Ну, про Матиз, я наверное, все же больше знаю, т.к. у жены был Матиз и у дочери был Матиз (оба на ручке), первые проблемы там могут возникать уже через пару лет и тыс. 30 пробега (например, глушитель прогорел), а после тыс. 60-70, он просто начинает сосать деньги на разные ремонты...))) А вот с Сонатой, вообще никаких проблем не было (откатал 4 года и 85 тыс.пробега, потом продал).

Чушь. Первый авто дочери был Матиз. До сих пор катаю на нем задницу по городу. Пробег 128 тыс, автомат и слабенький движок 0,8 л. Этой весной поменял рычаги с шаровыми опорами и сайленблоками. Скорее, из-за пробега, потому что состояние их было еще вполне работоспособное и выходную часть глушителя. Масло не доливаю от замены до замены. В качестве городской машины для женщины очень даже не плохой вариант.При том, что дочь на нем 8 раз ездила из Москвы в Украину (1350 км в одну сторону).

Ну так радуйтесь, если Вам так повезло......а меня эти букашки более не привлекают...)))

Т е Камри с пробегом 200 у Вас не было?
Еще раз - для тех кто не понял после первых двух! Я говорю о большом пробеге. Т е около 200 тыс км и более - он для любой современной машины критичен. Маленькая, большая - неважно. Я не говорю о неисправностях на 30, 80 тыс км. Это зависит от качества конкретной машины. Бывают косяки и у Мередесов GL на 12 тыс км - это Вы можете форумы почитать. Но на пробеге свыше 200 тыс км проблемы начнутся у любой машины - просто скажется износ основных агрегатов и выработка заложенного ресурса. И ремонт для большого авто будет дороже чем для маленького (конечно нужно еще учитывать и производителя).
Для информации замена АКПП на какой-нибудь GL будет стоить дороже нового Матиза)))

ключевая фраза " очень старый Smart"))))))С годами лучше становиться наверное только вино.В этих компакт- "букашках" любой ремонт требует снятия силового агрегата.

Ездил на таком,пригоняли с германии,с пробегом 90 тыс. с копейками(все чеки,наряды немецкие были).Двигатель 0,6 турбо,расход по городу около 5 литров.Езда по городу-словами не передать,сказка,по трассе -сдувает не то что от камаза,от газели встречной.Проблема была с резиной,перед-зад разного размера,и передней зимней не существовало в природе.140 тыс-пришла капиталка,причем хорошая-задрало цилиндры,немец на 80 т. менял турбину.Двигатель сзади подлезть ко всему не проблема,на форумах тогда информации было ноль.По мелочи поломок много было(машина на глазах года три потом была).Арифметика примерно такая обошлась 320 тыс,ремонт движка около 100,мелочи на 50т. продана была за 210 тыс,при том что продавалась больше года.

Спасибо! Самый дельный комментарий по теме.

Да берите- Сразу и навсегда. Это не машина-это гроб на двоих. Только "редкая птица" решит отважится ...-, но видимо Вы из этой серии-ну тогда" руки в гору" и айда.....С песней. Удачи

да, дискуссия есть, толку ноль... не узнал ничего, кроме личного отношения к большим и малым авто.

Негативные комменты в основном от людей, кто к Смарту и близко не подходил. Машина отличная по всем параметрам. У меня был, когда-то, Смарт первого поколения, рестайлинг. Продал только потому, что вокруг были все на громадных рыдванах, и было неловко ездить на малютке. Сейчас каюсь. Короче, если будет хороший Смарт по приемлемой цене и в идеальном состоянии, берите и не сомневайтесь. Для города это лучшее что есть на сегодняшний день.