Стоить ли брать лансера 9

Как то очень абстрактно про задранную цену, если оригинал стоит дешевле выложте девушке ссылку чтобы могла сравнить.

Если найдешь Лансер9 по такой цене, бери, но сначала проверь чтоб он конструктором не был, т.е. убитым в хлам. Хорошая надежная машина, служит исправно, если своевременно уделять ей внимание. Запчасти можно ставить неоригинальные, они умеренные по цене. За такие деньги Лансер будет 5-ти летним с пробегом под сотню. Тут нужно будет узнать когда ГРМ меняли(60 и 120 тыс км), поменять его возможно с другими приводными ремнями и возможно водяную помпу, посмотреть подвеску, свечи, фильтра. Обратить внимание на шланги ГУРа - если сопливые, то замена их дорого обойдется(10 тыс 1 шт) - придется брать оригинал, т.к. лучше не рисковать, или на худой конец б/у с разбора за треть цены. А в остальном полный порядок.

ей рано еще интересоваться ценой именно на эту запчать. ты тоже как-то не блещешь точностью. Зайди в www.exist.ru и посмотри, там есть и оригинал и неоригинал. Красная цена ей 30 тыс.!

Ну по вашим сайтам 30 тысч не получается , возможно если тока если брать один крипеж... а если целиком то 140 с гаком как раз и выходит в сборе. Повидимому в 30 уложиться можно с разборок или б/у но никак не с оригиналом и новым, но да действительно пусть купит б/у пепелатс а потом еще берет займ на решение возможных проблем. Мицубиси всегда славились космическими ценами на ремонт.

У меня на 407 сломалась рулевая рейка. Дилер их не ремонтирует (т.к. рейка на безопасность движения сильно влияет), а меняет в сборе за 30т.р. В сервисе сделали за 7т.р. с гарантией 1 год, я этот год уже откатал.

Сколько стоит новый генератор на 9-тый Лансер 1,6л. ? У дилера он стоил 2 года назад - 30т.р.
Этот генератор навернулся на машине у моего знакомого, он б/у на разборке покупал, за сколько не помню.

Ты лучше посмотри сколько стоит таже рейка или генератор на Fiat Albea - и начнешь понимать что это совсем не бюджетная машина )))

Accent прикольная тачка - ездил 3 года почти на такой... откатал 36тыс. - три раза ТО делал у ОД (менял масло, фильтра), 4 раза менял сам колодки передние (цена вопроса почти оригинальных колодок порядка 350руб). Из неисправностей - 2 раза лампочка доп.стоп сигнала перегарала, 2 раза ездил на диагностику кондиционера - оба раза выкидывали салонный фильтр, брал 100руб за мойку радитора и отпускали. Если акцент не нравится - можно посмотреть Гетц - тоже поярдка 250-280тыс можно найти с акпп в максималке. Если машина нужна побольша - элантра будет самое то - ЗЧ стоят халяву.

По поводу того что запсати на nissan стоят дороже чем на mitsubishi впринципе это факт, исключению возможно самунг альмера классик.

Про Lancer9 плохого особо не чего сказать - вполне достойный аппарат. Возможно будет подвеска досаждать скрипами - в плавающие сайленблоки часто после зимы набиваетя песок с грязью и все эта подруливающая подвеска на кочках начинает немножко "хрумкать". некоторых раздражает нечитабельная красная подстветка приборов на белых щитках.

Еще плюс lancer в базовой комплектации - стоит сразу ГУР, кондер, электрозеркала с обогревом, все 4шт эл.стеклоподъемника травмобезопасных, подогрев передних сидений и все 4 дисковых тормоза с абс и ебд помоему - впринципе все что нужно.
Elantra можно взять по богаче - с кожанным салон и электролюком вдовесок - но это будет Америкос из-за какое каких различий некоторые ЗЧ найти будет проблематично (в первую очередь к кузовщине относится)

Да, Лансер 9-хорошая тачка, я тоже ищу, только новый, буду сегодня в Мицубиси Моторс в РФ звонить.