Стоит ли брать Dodge Caliber, 2007 г.в., МТ 6ст., дизель? Какие могут быть "подводные камни"?

после капремонта если горит чек - то это значит проверь двигатель -его собрали не правильно или не поменяли все неисправние детали. головой думайте когда деньги за ремонт отдаете. я тоже могу сказать я вам в картер накакал с примесью нунотехнологий, и ви мне обязани денег отвалить ,

Сказали поменять дроссельную заслонку...

Так и отговорюсь))))

Калибер за свою недолгую жизнь так и не стал нормальной машиной, очень много конструктивных недоделок и огрехов и в конце-концов производитель на него плюнул и не стал доводить до ума, вот по-этому их на дороге нет

Если уж выбираете кроссовер 2007 года, то будет полезно прочитать о тест-драйве шести кроссоверов этого года: http://autotestdrive.livejournal.com/148... Самым провальным оказался Додж Нитро....Калибер такой же, только меньше....)))

Три хозяина было,130.000км прошла.Так ещё оптику наклеили на фары(вообще тупость).А тем более фаркоп,это уже ,,минус,, машине.И так двд пионер-это ни о чём не говорит.Если в конечном случае фирма BOSE.А так машина ,,убитая,,.

Нет. Менять на ЭТО Тигуан точно не следует. Почитайте отзывы о машине. Ее надежность не на высшем уровне. Как марка Додж при перепродаже неликвид. Здесь 3 хозяина с непонятным пробегом. В 130 т км не поверю. Лет очень много, т е каждый хозяин ездил не более 15 тыс км в год получается? Очень сомнительно.

А чей Калибр? Адаптированные под Россию они в моду так и не пошли, основные, которые у нас передвигаются - американцы или европейцы. Американцы ржавеют часто, если только модель не для севера Штатов или Канады готовилась. Европейцы убитые часто попадаются.

У брата был Калибр в 2011, двухлетка, на заказ из Канады везли. Модификация SRT4, турбированный двигатель 2.4 литра мощностью 285 лошадей. Пробег на момент покупки был около 80 000, на момент продажи в 2014 - 145 000. Из проблем по технической части - подвеску полностью перебирали на ста тысячах, хз где старый хозяин ездил. но в России она просто добилась в хлам.
По двиглу проблем не было.
Честно говоря обычный американский хетчбек, в самих Штатах особым спросом не пользуется, но и редкостью не назовешь. Управление, на мой взгляд, валкое и дубовое, примерно как на Гранте, на ходу жесткая машина, салон - вполне обычный.

Гражданин, к моему удивлению марка: Dodge Caliber, модель: SRT-4 выпускалась только в 2008-2009 годах. Для всего мира. А "...модель для севера Штатов или Канады.. " не существует. Так обидно, так обидно.
P.S. А 80 000 км за два года - ваапче - шедевр!!! Брату привет. А - ха-ха-ха-ха-ха.

---

В общем оставьте Тигуан. В случае ремонта запаритесь детали искать, а на заказ везти - в копеечку встанет. А под Фолька сейчас деталей - лопатой греби.

Ленок,вот что скажу: такие авто б/у брать не стоит.
по зч засада,все от 2- х недель и не каждый за такое незнакомое никому( практически )не возьмется.
,а если возьмется,то накосячат,как минимум,в таких авто ньюансов больше ,чем гаек и болтов
Вот в том же вольво,многие снимая крышку клапанов ,её ломают.
Посмотрите МЛ,этот авто все знают и по ремонту и по надежности и по комфорту

А вообщето тиг и калина...
контрастная семья у вас.....

Обычный американский бюджетный гроб.вопрос должен быть один-130000 и уже три хозяина, очевидно не из позитивных желаний " это" должно попасть в очередные руки

Алекс, тебе не понять - что такое легковушка на "ручке" и с солярным мотором от сварочного агрегата Д-144. Как сказал один тутошний крендель - "завидуй молча".

---

А вы когда нибудь ездили на дизеле с механикой? Очень узкий рабочий диапазон заставляет работать кочергой,как на грузовике. С акпп дело другое,ну так и не эта машина.

..весёлая жопа на аватарке..).. ..но почему зелёная?))..

Раз зацепил внешне берите, у нас в России все так машины покупают

я давно уже слежу именно за этой моделью.на авито.Вот этот автомобиль уже продается давольно таки давно и цена там низкая по сравнению с такими же.перед покупкой очень внимательно обследуйте этот авто.

Пасиб. Передумала ужо))) оставляем тигуан и докупим что нить.