Стоимость авто по трейд-ин и стоит ли?

Не факт. Смотря что покупать. Скидка на дорогую машину при сдаче старой в тред-ин может быть и 200 тыр. Автор же не колется, что брать будет. Может Соренто Прайм...))))))))

хендай крета, это пока как вариант

После сида крета разачарует по органолептическим ощущениям.

спасибо за отзыв,я понимаю что крета очень бюджетная, но пока я на большее не заработала(

Не самый плохой выбор. Только два литра и полный привод. Сид конечно получше по интерьеру, но уж больно "пузотерист"))))))). Как вариант, Кашкай в SE комплектации еще можно глянуть. Но он уже 1,5-1,6 млн будет.

Я бы на вашем месте лучше кашкай рассмотрел, он в разы лучше и качественней будет, тем более ниссан по-моему сейчас снизил цены на весь модельный ряд! Удачи!

Если хотите узнать точную оценку своего автомобиля, надо приехать в салон и там ее оценят, плату за это не берут, оценка действует не менее недели, если надумаете обменивать, то при повторном приезде машину лишь осмотрят на отсутствие новых повреждений. Попутно не с сайта, а в салоне узнаете реальную скидку на облюбованный автомобиль. Уши только чем-нибудь займите, чтобы не слишком давили на них оды про преимущества обмена именно в том салоне, который посетите.

Отмечусь) год назад покупала в Рольфе Крету, сдавая свой пятилетний Актион в трейд-ин. Решила ничего не делать с кузовом(были маленькие затертости и вмятинки две) Цену сбивали как могли, по ушам ездили, что машина уже не пользуется спросом, к кузову придирались, и вообще мне просто подарок делают, что берут мою машину в зачёт, мол, она у них будет год стоять и никто не купит. Буквально себе в убыток работают. В итоге отдала за 440 тысяч. Рыночная цена на Авито 500-550. Но я реально не хотела запариваться с объявлениями, с просмотрами и т.п. Через два дня моя машина была продана в этом автосалоне за 575 тысяч. Они не сделали ровным счётом ничего -- помыли и выставили объявление. Честно сказать, я немного кусала локти. Потому что хоть по трейд-ину и была скидка на новую машину, но гораздо меньше. А поскольку я влезла в кредит, то вся скидка погасилась процентами, страховками. Так что лучше всё же по объявлениям. Может и дольше, но точно выгоднее. С ремонтом -- я бы договаривалась с покупателем -- либо он делает сам и ему скидка на эту сумму, или сами но тогда без скидки, потому что для вас это потеря времени. По поводу Креты. В принципе, я меняла шило на мыло. Так мне казалось. Актион Санг Ёнг всё же был удобнее внутри. Такое модное слово -- эргономичнее. И внешне мне нравился гораздо больше. Но по ходовым качествам Крета оказалась лучше. Я езжу на ней год и в целом довольна. Оказалась более проходимой, лучше в разгоне и я бы сказала, что более отзывчивая. И если вы к ней приценились -- берите. Она стоит своих денег.

Страховая компания, скорее всего, отправит вас на ремонт в "свой" сервис, да и если у вас там еще не все процедуры прошли, вам как бы и нельзя продавать автомобиль, а то ничего и не увидите.
Если же вам будут выплачивать деньгами со страховой, то наверное проще их оставить, а авто продать или сдать в трейд-ин так, как есть. В трейд-ине, конечно, вашу машину оценят дешевле, чем самостоятельно продавать, но там на размер скидки за трейд-ин посмотрите, если она будет превышать занижение стоимости вашей машины, то можно и сдать, а если нет, то лучше самостоятельно продать.
Почитал повыше, вижу, что собираетесь Крету брать, но, как по мне, так покупать Крету после Сида - не лучшая идея, Крета даже меньше окажется и внутри проще, только клиренсом выше. Гляньте Спортейджа или Туссана, если корейцам изменять не хотите, ну, или Кашкай, он все же покрупнее Креты будет, да и поновее, и поинтереснее внутри, но при этом, дешевле Спорта/Туссана

Кашкай как по мне лучший вариант из перечисленного, он и комфортной и надежный, много внимания к себе не требует, да и новый не плохо получился, плюс добавили много разных фишек и улучшили подвеску, да и шумоизоляция на порядок выше стала!

У Вас повреждения ерунда, крыло оставьте как есть, его отрихтует новый хозяин, не вздумайте заменять крыло и рихтовать сами, тогда точно в трейд ин и потеряете 15%, бампер аккуратно заклеивается при помощи клея "супер-момент" или дихлорэтана и тонкого кусочка прямоугольной пластины из материала ПВХ из внутри не снимая бампера, но только по бамперу не надо обращаться к спецам, они Вам такую накрутку сделают, что придётся Вам ездить на авто дальше, но с помятым крылом.

У меня забирают мой сид за 500 в субботу, по моему не перекупщик. Аж плакать хочется, как с членом семьи расстаюсь.
Вообщем хотела я Крету, но нормальную комплектацию не потяну, скорее всего буду покупать киа рио икс лайн.
Потому что это киа и я их люблю, потому что бюджет 900 000, и потому что рассматриваю только новое. Если что то посоветуете послушаю.
Ниссан это хорошо но у меня нет таких денег, б\у категорически не куплю, это мой пунктик.
Ну не вижу я больше авто с клиренсом повыше за мои деньги. Рено, пежо не арссматриваю и советский автопром тоже..
Печаль... сида жалко(

Ну так не продавайте... Сделать в нормальном сервисе за полтинник, подшаманить подвеску, сделать шумо/виброизоляцию, поменять динамики на фирменные. И наслаждаться дальше Сидом еще пару лет. А там видно будет... Х-Лайн вариант неплохой, только в клиренсе там выигрыш вроде всего 2 см. Машин этих очень мало, я вблизи даже ни разу не видел. А может от простых РИО отличить не могу...))))))))

через пару лет мой отремонтированный сид с пробегом под 400 за 500 000 не продасться(
поэтому пока он еще в цене и не приукрашен вынуждена...

А я оставил еще на год свой Х-Трейл 2015-го года, хотя тоже в душе понимаю, что чем больше езжу на нем, тем больше денег потом придется добавлять до новой машины...((((((((

---

да финансы диктуют(

Тогда и жалеть не надо, раз решили продать. Удачи! продать сейчас труднее, чем купить...(((((((((

а подвеску я всю починила после зимы, там все идеально

Итог всей басни.
Завтра утром заберут Сида. видимо даже продешевила ибо 2 покупателя ссорились между собой кто купить, отдала за 500. В субботу еду за киа рио икс лайн.
И сегодня возле страховой припарковалась рядом с икс лайном.
Эпичное фото для сравнения прошлого и будущего.