3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Стягивает ремень грм на бок

Ваз 2115, купил с рук, недавно проводил обслуживание и замену расходников (самостоятельно). При замене ремня грм обратил внимание, что ремень бегал на самом краю зубчатых шкивов привода грм, края ремня в принципе не смозолило, он проехал 40к и полностью целый (за исключением трнщин). Решил заморочиться, чтобы устранить, ведь такого быть не должно. Для себя я сделал вывод, что нужно сменить приводные шкивы. Купил их, комплект грм "гейтц" с роликом. Поставил, собрал. Запускаю - ремень работает на месте, мотор прогревается примерно до 50 гралусов - на глазах ремень стягивает в ту же сторону до упора в буртик ролика-натяжителя, повторил эксперимент - вышло тоже самое. Сделал для себя вывод, что это водяной насос, хотя конечно же я до этого читал в интернете что пишут, и заведомо знал о такой осоьенности, но всё же, захотел разобраться на деле сам. Насос фирмы "лузЕр", пробег 40к, установлен на прокладку (для тех, кто напишет чушь про гермктик на помпе) а еще тем, кто напишет прр шпильку - всё там четко, не несите хрень
Дмитрий Алексеевич
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
44
ЮрьевичВ ответ на Дмитрий Алексеевич
Дмитрий Алексеевич
Ни разу не нормально! Люди привыкли ездить на вёдрах и покупать дешевые запчасти. От сюда и проблема. Вы сообщение то хоть моё дочитали? Или не поняли? Ремень на холодную работает на своем изначально уставленном месте, но при нагревании мотора, а в частности водяного насоса, при тепловом расширении металлов в подшипнике помпы изменяются зазоры, что приводит к изменению оси ротора помпы относительно всей системы привода грм. Очевидно!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ну раз вы знаете причину - то зачем вы здесь?!))
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Я смысл темы не понял. Вы совет спрашиваете или констатируете факт неисправности помпы? Поменяйте помпу, раз всё остальное уже заменили...
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АлексеевичВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Я смысл темы не понял. Вы совет спрашиваете или констатируете факт неисправности помпы? Поменяйте помпу, раз всё остальное уже заменили...
СсылкаПожаловаться
Эта тема в надежде, что найдется человек которому ЕСТЬ что сказать по этому поводу! Тут и вопросов не нужно
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Дмитрий Алексеевич
Дмитрий Алексеевич
Эта тема в надежде, что найдется человек которому ЕСТЬ что сказать по этому поводу! Тут и вопросов не нужно
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А что можно про это говорить? Если поменяно всё, кроме помпы, в перпендикулярности шпильки ролика вы уверены, то остаётся заменить помпу. Вот если после её замены так же будет ремень уводить - тогда можно о чём-то порассуждать.
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
И вот тоже,что помпа установлена не на герметик.а на прокладку.может дать несоотность шкивов. Ведь прокладку можно было взять - 0.1,а можно 1мм!!!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АлексеевичВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
И вот тоже,что помпа установлена не на герметик.а на прокладку.может дать несоотность шкивов. Ведь прокладку можно было взять - 0.1,а можно 1мм!!!
СсылкаПожаловаться
А что вы понимание под словом соосность? И как прокладка помпы на неё может повлиять?)))
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Дмитрий Алексеевич
Дмитрий Алексеевич
А что вы понимание под словом соосность? И как прокладка помпы на неё может повлиять?)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Все шкивы должны быть кроме того,что насажены строго по вертикали еще иметь одну общую ось,чтобы ремень крутился в одной плоскости и его не выбрасывало.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Дмитрий Алексеевич
Дмитрий Алексеевич
А что вы понимание под словом соосность? И как прокладка помпы на неё может повлиять?)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Два шкива по оси,а помпа засчет толстой прокладки ушла влево.
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
Взять помпу какого-то ЛузЕра, сначала проверить на столе по горизонту,может она кривая.а потом искать среди присутствующих "дураков" одного умного.
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Взять помпу какого-то ЛузЕра, сначала проверить на столе по горизонту,может она кривая.а потом искать среди присутствующих "дураков" одного умного.
СсылкаПожаловаться
Так помпа то уже 40 тык прошла, может уже стала кривая, хоть и Luzar...
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Так помпа то уже 40 тык прошла, может уже стала кривая, хоть и Luzar...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Может уже ось болтается на подшипниках.
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Может уже ось болтается на подшипниках.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ну так проверить люфт помпы, и если он есть - менять однозначно. Я на девятке в своё время за примерно 160 тык пробега ремень менял раза три, помпу и ролик по разу. Шкивы не менял. Ремень всегда ходил по краю шкива распредвала, ближе к блоку. Край об ролик не лохматился, поэтому как-то и мыслей не было выводить его на середину.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АлексеевичВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Взять помпу какого-то ЛузЕра, сначала проверить на столе по горизонту,может она кривая.а потом искать среди присутствующих "дураков" одного умного.
СсылкаПожаловаться
Да причем здесь толщина прокладки????осевое смещение шкивов ни на что не влияет!!! Дело в их параллельности!!!
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Дмитрий Алексеевич
Дмитрий Алексеевич
Да причем здесь толщина прокладки????осевое смещение шкивов ни на что не влияет!!! Дело в их параллельности!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
При чем здесь паралельность? Нарисуйте себе визуально ось на которой должны быть все шкивы.
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
При чем здесь паралельность? Нарисуйте себе визуально ось на которой должны быть все шкивы.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Нет, тут автор прав. Параллельность плоскостей вращения всех шкивов важнее, чем их продольное смещение в пределах 2-3 мм.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Нет, тут автор прав. Параллельность плоскостей вращения всех шкивов важнее, чем их продольное смещение в пределах 2-3 мм.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
спорить не буду
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
При чем здесь паралельность? Нарисуйте себе визуально ось на которой должны быть все шкивы.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Привет. Я частенько вижу кривые ремни. Кладешь её на ровную плоскость, а они не ложится ровно.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
Привет. Я частенько вижу кривые ремни. Кладешь её на ровную плоскость, а они не ложится ровно.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Привет.И кривые ремни и кривые шкивы и помпы, сделанные непонятно где .
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
При нагреве ведь не только помпа нагревается, но и весь двигатель, двигатель. Если ремень не лохматит, то забить и не обращать внимания. А если хочется докопаться до истины, то проверьте ещё продольное перемещение коленвала...
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
При нагреве ведь не только помпа нагревается, но и весь двигатель, двигатель. Если ремень не лохматит, то забить и не обращать внимания. А если хочется докопаться до истины, то проверьте ещё продольное перемещение коленвала...
СсылкаПожаловаться
Абсолютно точно.И коленвал может гулять.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария