Спорная ситуация по ДТП - 31 ответ - АвтоКлуб

Sasha Ivanov12 сентября 2011 17:00

Сначала ответ на такой вопрос, что должен сделать водитель при повороте направо?

СсылкаПожаловаться

STELS12 сентября 2011 17:31

Из правого ряда повернуть на право (это я знаю))). поворачивать под 90 градусов машина не умеет, по крайней мере моя. Повторюсь водитель тойоты влез с права не соблюдая дистанцию и боковой интервал. Если бы я реально был бы не прав я бы сам признал вину и не икал бы правды по форумам, так же не писал бы отказ в протоколе (у меня КАСКА, мне и так все починят, тем более что ущерб не большой можно было и без справки) и не ездил бы на группу разбоа. Просто водитель который по человеческому фактору не прав, понимая что может воспользоваться данной ситуацией и остаться безнаказанным так и будет ездить в своей манере подрезая и подпирая остальных участников движения, а в такой ситуации может оказаться любой из нас.
P.S. Перед перекрестком за двадцать метров до Люблинской линии тойота наглым образом вклинелся между моей и авто который ехал позади меня хотя он еле проезжал и ему стоило бы пропустить позади меня едущую машину.
Хочу чтобы водитель тойоты понес хотя бы ответственность по "обоюдке"

СсылкаПожаловаться

Sasha IvanovВ ответ на STELS12 сентября 2011 18:11

STELS12 сентября 2011 17:31

Из правого ряда повернуть на право (это я знаю))). поворачивать под 90 градусов машина не умеет, по крайней мере моя. Повторюсь водитель тойоты влез с права не соблюдая дистанцию и боковой интервал. Если бы я реально был бы не прав я бы сам признал вину и не икал бы правды по форумам, так же не писал бы отказ в протоколе (у меня КАСКА, мне и так все починят, тем более что ущерб не большой можно было и без справки) и не ездил бы на группу разбоа. Просто водитель который по человеческому фактору не прав, понимая что может воспользоваться данной ситуацией и остаться безнаказанным так и будет ездить в своей манере подрезая и подпирая остальных участников движения, а в такой ситуации может оказаться любой из нас.
P.S. Перед перекрестком за двадцать метров до Люблинской линии тойота наглым образом вклинелся между моей и авто который ехал позади меня хотя он еле проезжал и ему стоило бы пропустить позади меня едущую машину.
Хочу чтобы водитель тойоты понес хотя бы ответственность по "обоюдке"

СсылкаПожаловаться

При повороте направо (или налево) водитель должен принять крайнее правое (левое) положение, если справа протиснулась тойота, то Вы ничего не докажете, он формально прав... Купите регистратор, хоть что-то можно доказать...

СсылкаПожаловаться

STELS12 сентября 2011 18:21

А если в беседе на группе разбора он проговорится, что ехал позади меня? Ситуацию это поменяет?

СсылкаПожаловаться

Виктор12 сентября 2011 19:08

Вы оставили слишком много места справа, практически полосу, если на ней уместилась тойота, да еще осталось расстояние до вашего автомобиля и до бордюра. В итоге, вписались в поворот, но при этом не вписались в ПДД. Даже если учесть, что ваш автомобиль не умеет поворачивать из крайнего положения, то отошлют к пункту ПДД 8.7. "Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам."
А ссылка на "проговорился" ведь фактически ни о чем не говорит - да, ехал позади, затем перестроился вправо, места было достаточно.

СсылкаПожаловаться

Михаил12 сентября 2011 19:28

вы же сами столько места оставили, он и совершил поворот с крайней правой полосы - большая ошибка вот смотреть налево и начинать движение надо и впереди посмотреть и что слева еще, а так месте второго автомобиля мог оказаться и поцан на скуторе и велосипедист который был бы уверен что вы его видите и не раскатаете. раз управляете автомобилем надо головой крутить. а так правильно гаишники и написали повернул направо со встречной полосы можно так назвать.

СсылкаПожаловаться

STELSВ ответ на Михаил12 сентября 2011 22:02

Михаил12 сентября 2011 19:28

вы же сами столько места оставили, он и совершил поворот с крайней правой полосы - большая ошибка вот смотреть налево и начинать движение надо и впереди посмотреть и что слева еще, а так месте второго автомобиля мог оказаться и поцан на скуторе и велосипедист который был бы уверен что вы его видите и не раскатаете. раз управляете автомобилем надо головой крутить. а так правильно гаишники и написали повернул направо со встречной полосы можно так назвать.

СсылкаПожаловаться

Выезд был из двора там вообще с трудом разъезжаются 2 автомобиля. Налево я смотрел пацанов на скуторе и велосипедистов не было, но непосредственно в момент моего движения одновременно начал двигаться а/м. тойота. он хотел проехать вместе со мной видимо ( я даже предполагаю с заездом на обочину (боковой бордюр отсутствовал)). А встречная полоса у сотрудников ГИБДД получилась после замера проезжей "дворовой" части и делением ее на ДВА.

СсылкаПожаловаться

Сергей К12 сентября 2011 19:44

но ведь есть еще и : " 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. " без точной схемы сложно понять что и как. а" торопыжек" как на тойоте хватает везде. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.----можно и обоих обвинить

СсылкаПожаловаться

Sasha IvanovВ ответ на Сергей К12 сентября 2011 21:50

Сергей К12 сентября 2011 19:44

но ведь есть еще и : " 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. " без точной схемы сложно понять что и как. а" торопыжек" как на тойоте хватает везде. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.----можно и обоих обвинить

СсылкаПожаловаться

Всё верно, доказать как?

СсылкаПожаловаться

STELSВ ответ на Сергей К12 сентября 2011 22:07

Сергей К12 сентября 2011 19:44

но ведь есть еще и : " 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. " без точной схемы сложно понять что и как. а" торопыжек" как на тойоте хватает везде. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.----можно и обоих обвинить

СсылкаПожаловаться

Поворотник был включен.

СсылкаПожаловаться

ВикторВ ответ на Сергей К12 сентября 2011 22:26

Сергей К12 сентября 2011 19:44

но ведь есть еще и : " 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. " без точной схемы сложно понять что и как. а" торопыжек" как на тойоте хватает везде. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.----можно и обоих обвинить

СсылкаПожаловаться

Чисто по-человечески желание иметь "обоюку" вполне понятно. Но ведь ДТП стало итогом того, что перед поворотом он сместился влево, прихватив встречную полосу на узком выезде со двора, спровоцировав водителя тойоты, пусть и наглого, занять крайнюю правую сторону: "- я думал, что ты сразу во второй ряд поедешь". Да и слова автора о том, что смотрел влево, чтобы убедиться, что автомобиль, идущий по Люблинской, ему уступит, тоже не в его пользу: почему идущий по главной должен уступать выезжающему со двора? Вполне можно допустить, что с главной намеревался повернуть направо во двор, а она, увы, занята. Об этом моменте лучше в ГИБДД помолчать.

СсылкаПожаловаться

Sasha IvanovВ ответ на Виктор12 сентября 2011 22:35

Виктор12 сентября 2011 22:26

Чисто по-человечески желание иметь "обоюку" вполне понятно. Но ведь ДТП стало итогом того, что перед поворотом он сместился влево, прихватив встречную полосу на узком выезде со двора, спровоцировав водителя тойоты, пусть и наглого, занять крайнюю правую сторону: "- я думал, что ты сразу во второй ряд поедешь". Да и слова автора о том, что смотрел влево, чтобы убедиться, что автомобиль, идущий по Люблинской, ему уступит, тоже не в его пользу: почему идущий по главной должен уступать выезжающему со двора? Вполне можно допустить, что с главной намеревался повернуть направо во двор, а она, увы, занята. Об этом моменте лучше в ГИБДД помолчать.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Да товарищ на тойоте вообще мог думать, что Стелс налево поворачивает...

СсылкаПожаловаться

ВикторВ ответ на Sasha Ivanov12 сентября 2011 22:41

Sasha Ivanov12 сентября 2011 22:35

Да товарищ на тойоте вообще мог думать, что Стелс налево поворачивает...

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Да что угодно, если проезд справа освободил.

СсылкаПожаловаться

STELSВ ответ на Sasha Ivanov12 сентября 2011 23:00

Sasha Ivanov12 сентября 2011 22:35

Да товарищ на тойоте вообще мог думать, что Стелс налево поворачивает...

СсылкаПожаловаться

История переписки3

поворотник был включен направо

СсылкаПожаловаться

Sasha IvanovВ ответ на STELS12 сентября 2011 23:01

STELS12 сентября 2011 23:00

поворотник был включен направо

СсылкаПожаловаться

История переписки4

У Вас есть видеосвидетельство? Тогда это с Ваших слов, и аргументом не является, если оппонент не идиот конечно...

СсылкаПожаловаться

Сергей КВ ответ на Виктор13 сентября 2011 16:11

Виктор12 сентября 2011 22:26

Чисто по-человечески желание иметь "обоюку" вполне понятно. Но ведь ДТП стало итогом того, что перед поворотом он сместился влево, прихватив встречную полосу на узком выезде со двора, спровоцировав водителя тойоты, пусть и наглого, занять крайнюю правую сторону: "- я думал, что ты сразу во второй ряд поедешь". Да и слова автора о том, что смотрел влево, чтобы убедиться, что автомобиль, идущий по Люблинской, ему уступит, тоже не в его пользу: почему идущий по главной должен уступать выезжающему со двора? Вполне можно допустить, что с главной намеревался повернуть направо во двор, а она, увы, занята. Об этом моменте лучше в ГИБДД помолчать.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Чисто по-человечески желание иметь "обоюку" вполне понятно. Но ведь ДТП стало итогом того, что перед поворотом он сместился влево, прихватив встречную полосу на узком выезде со двора, спровоцировав водителя тойоты, пусть и наглого, занять крайнюю правую сторону: "- я думал, что ты сразу во второй ряд поедешь". Да и слова автора о том, что смотрел влево, чтобы убедиться, что автомобиль, идущий по Люблинской, ему уступит, тоже не в его пользу: почему идущий по главной должен уступать выезжающему со двора? Вполне можно допустить, что с главной намеревался повернуть направо во двор, а она, увы, занята. Об этом моменте лучше в ГИБДД помолчать.

идущий по главной конечно не обязан его пропускать, но в жизни бывает что и выпускаешь таких из дворов.если вижу что тяжело влезть в поток, заранее слегка притормаживаю и мигнув дальним, пропускаю его.на всё про всё уходит 20-30 секунд и спокойно едем дальше

СсылкаПожаловаться

ВикторВ ответ на Сергей К14 сентября 2011 09:44

Сергей К13 сентября 2011 16:11

Чисто по-человечески желание иметь "обоюку" вполне понятно. Но ведь ДТП стало итогом того, что перед поворотом он сместился влево, прихватив встречную полосу на узком выезде со двора, спровоцировав водителя тойоты, пусть и наглого, занять крайнюю правую сторону: "- я думал, что ты сразу во второй ряд поедешь". Да и слова автора о том, что смотрел влево, чтобы убедиться, что автомобиль, идущий по Люблинской, ему уступит, тоже не в его пользу: почему идущий по главной должен уступать выезжающему со двора? Вполне можно допустить, что с главной намеревался повернуть направо во двор, а она, увы, занята. Об этом моменте лучше в ГИБДД помолчать.

идущий по главной конечно не обязан его пропускать, но в жизни бывает что и выпускаешь таких из дворов.если вижу что тяжело влезть в поток, заранее слегка притормаживаю и мигнув дальним, пропускаю его.на всё про всё уходит 20-30 секунд и спокойно едем дальше

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А кто спорит? Взаимная вежливость на дороге никогда не мешала. Самое лучшее средство в обеспечении безопасности. Речь о другом. Прежде, чем тронуться, посмотри, куда едешь и не мешаешь ли сам. Посмотрел налево - посмотри направо. Да и не надо забывать о собственной безопасности и не оставлять справа свободного для автомобиля места. Вы, наверное, уже поняли, о чем говорю - о возможной подставе. При чем весьма распространенной на выездах с развязок. Картинка - 1:1.Здесь, конечно, была не подстава. Водитель тойоты действительно мог "купиться" на положение автомобиля слева. Да и на выездах из дворов такую подставу вроде бы не практикуют. Но приучать себя исключать такую возможность надо постоянно.

СсылкаПожаловаться

Яна Дубова12 сентября 2011 22:31

Скиньте фото выезда со двора

СсылкаПожаловаться

ВикторВ ответ на Яна Дубова12 сентября 2011 22:57

Яна Дубова12 сентября 2011 22:31

Скиньте фото выезда со двора

СсылкаПожаловаться

Прежде, чем чего-то писать, посмотрел оба выезда на Люблинскую ( второй между 21 и 19) в Яндексе на панораме. Оба выезда узкие, паре машин разъехаться. На самой Люблинской 2х2 полосы с двойной разделительной. Если верить картинке, то выезжал по левой стороне проезда (т.е. по встречке), иначе тойота бы никак не уместилась. Но фото, конечно же, помогло бы более объективно судить о ситуации.

СсылкаПожаловаться

STELSВ ответ на Виктор12 сентября 2011 23:02

Виктор12 сентября 2011 22:57

Прежде, чем чего-то писать, посмотрел оба выезда на Люблинскую ( второй между 21 и 19) в Яндексе на панораме. Оба выезда узкие, паре машин разъехаться. На самой Люблинской 2х2 полосы с двойной разделительной. Если верить картинке, то выезжал по левой стороне проезда (т.е. по встречке), иначе тойота бы никак не уместилась. Но фото, конечно же, помогло бы более объективно судить о ситуации.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

фото с места ДТП нет. так как я думал что все очевидно и я не виноват... но потом когда мы с сотрудниками ГИБДД отъехал дабы не создовать затор на данном участке, мне пояснили что я не прав.

СсылкаПожаловаться