Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А знаешь сколько аварий из-за розариев аграрных.Вот придёт с похмла розарий и запорит деталюшку в брак.А рядом в кюбеле другие заготовки лежат почти точно такие но из другого металла а аграриям всё равно главное чтоб мастер не ругал да копейка шла.А дальше бабах и нет самолёта.Самый главные враги это розарии вислоухие.Вы же целую страну развалили своей глупостью.
Аграрии не пьют, матвеев, ты это знаешь. Но, тем не менее, считаешь необходимым еще раз подчеркнуть - какой формы у матвеевых уши. Что делать - порода такая, матвеевская.
Да надо было бы тебя макнуть носом.....)) Учи математику, т у ... ц а.....)) Боингов-737 выпушено уже 8880 штук и из них 182 разбилось (а эксплуатируют их очень активно по всему миру), Ту-154 выпущено всего 1026 и из них 73 разбились.... Вопрос для 3 класса: какой самолет безопаснее? Боюсь, что такие сложные вычисления тебе не осилить....)))
А интенсивные показатели еще более не в пользу Ту-154..... Они почти не летают (списаны, либо стоят на хранении), а 737 эксплуатируются очень интенсивно, не успел сесть, как после заправки и обслуживания взлетает...... не выгодно их держать на приколе....
А интенсивные показатели еще более не в пользу Ту-154..... Они почти не летают (списаны, либо стоят на хранении), а 737 эксплуатируются очень интенсивно, не успел сесть, как после заправки и обслуживания взлетает...... не выгодно их держать на приколе....
Там же ещё есть факторы, кроме интенсивности эксплуатации...(погодные условия, уровень подготовки экипажа...и много тех, о которых не знаем)..
а сравнивать проценты / промилле -это как сравнивать уровень смертности в двух разных больницах.
Может цифры правильные, а может и нет...
Там же ещё есть факторы, кроме интенсивности эксплуатации...(погодные условия, уровень подготовки экипажа...и много тех, о которых не знаем)..
а сравнивать проценты / промилле -это как сравнивать уровень смертности в двух разных больницах.
Может цифры правильные, а может и нет...
При чем здесь погодные условия? Боинги эксплуатируются по всему миру......я сам на Боинге летал на Камчатку (вдоль побережья Северного Ледовитого океана)... И когда цифры разнятся в разы, то это уже показатель. Кроме того, большинство пилотов говорит о Ту-154, как о самолете со сложным пилотированием, требующем очень высокой квалификации и не прощающем ошибок пилотирования. 737 гораздо более "дуракоустойчев"....
При чем здесь погодные условия? Боинги эксплуатируются по всему миру......я сам на Боинге летал на Камчатку (вдоль побережья Северного Ледовитого океана)... И когда цифры разнятся в разы, то это уже показатель. Кроме того, большинство пилотов говорит о Ту-154, как о самолете со сложным пилотированием, требующем очень высокой квалификации и не прощающем ошибок пилотирования. 737 гораздо более "дуракоустойчев"....
"Подыхают" люди, как ты, матвеев, изволил изрыгнуть, оттого, что матвеевы не сидят. При советской власти матвеевы сидели в тюрьме - поэтому люди имели возможность своим трудом кормить себя и свои семьи. Потом пришли матвеевы - и людей лишили возможности трудиться, подсовывая им взамен америкосовские "продукты". Потерпи, матвеев - камеру тебе дадут хорошую, в ШИЗО. Пожизненно.
Ещё с тобой не хватало разговаривать...
а сравнивать проценты / промилле -это как сравнивать уровень смертности в двух разных больницах.
Может цифры правильные, а может и нет...
а сравнивать проценты / промилле -это как сравнивать уровень смертности в двух разных больницах.
Может цифры правильные, а может и нет...
Самолёты, строятся так, что вообще не имеют права падать ... ни Боинги, ни Ту