СОНАР-ИК

А вот и причина!!!!Два трамблёра с одинаковой маркировкой но разными штоками(Слева ваз05,справа Ваз 03-06).Стоял 05й,шток выскакивал из пазов и сбивал зажигание.Сделаю отпишусь.

и какая разница? единственая проблема это при установке сонарика нада выкинуть ветошь которое мажет кулачёк ион же должен быть чистый.

В моём случае стоял родной трамблёр Ваз 06(С канавкой) и контактами,в запасе был другой(пятёрошный, это я потом доглядел).Так вот Сонарик я поставил на 05-й,а родной в запас как бы. Т.к. от Ваз 05-й шток короче,он с пазов и выпрыгивал.Не пойму как я на нём ещё 3-месяца откатал. Сейчас Сонарик установил в родной трамблёр.Заводится супер.

купил сонар поставил все по схеме огоньки горят красный и зеленый как положено а искры нет ваз 2107

Думаю причина в катушке зажигания.Возможно у Вас катушка не правильно соединена,проверьте.В Ютюбе видео "Наиль Порошин,установка Сонар Ик".

Купил за 500 р. это "чудо" и не одно, а аж три. Еще бы столько добавил и лучше купил бы полноценное б.к. зажигание. "Поставил и забыл" про Сонар ИК - это сказки дилеров и дилетантов. Ущербность данного продукта обусловлена его характеристиками, а именно, напряжение не менее 8,5 вольт и максимальная температура - не более 85 градусов. И что мы хотим? Сколько вольт остается в старенькой классике при ее заводке на 20 градусном морозе? По крайней мере у меня при этом стрелка вольтметра откланяется почти до нуля, все "сжирает", как Вы правильно поняли, стартер. И какая температура будет под крышкой распределителя зажигания летом при езде в городской пробке - тоже не 85, а больше. И в первом и во втором случае Сонар не работает, он просто не выдает искру. Все вышеописанное не просто теория, а проверенно мной лично. С таким зажиганием только кататься где-нибудь по Елисейским полям. Короче напрасно переименовали Ленинград и привет горячий Порошину, поставить это ...ума не надо!

заменили контакты на сонар и искра пропала... в чем причина? красный и зеленый индикаторры горят

сергей вы узнали в чём проблема была у меня точно такаяже проблема!подскажите если знаете сикрет!

А, сонар-ик ремонтируется.

Если разбираешься-попробуй,а так лучше купить новый.

заменили контакты на сонар и искра пропала... в чем причина? красный и зеленый индикаторры горят!!!подскажите

Кулачек надо хорошо вытирать и ветошь выкинуть

Поставил Сонар-ИК в 2012 на Москвич 2140,ездит до сих порю.При установке в довес и для удобства использовал бортовой комп. для карбюраторных машин(БК-01 или 03.Показывает обороты,напряжение,часы,УЗСК).Регулировал по УЗСК,выставил 50 град.(можно и 45 гр.) и всё-езжу и про регулировки забыл(это основное достоинство).Езжу от+30 и до-30.Какой-то сверхестественной оттдачи от Сонара не жду-обычная замена контактной группы.

Вы ставили Питерский или Украинский такой:
https://auto-elektrika.com/sonar-beskont... ?

растолкуйте для чего вывод ок

Привет если не ошибаюсь это минус от корпуса

Так я и не нашёл ответ ,почему не загорается зелёный? Когда двумя пальцами прикрываешь и ИК излучатель и ИК приёмник- зелёный загораеться,а так нет.Может причина в микросеме,там 4 операционника?Кто разбирался в этой проблеме.

стоит сонар ик 2 месяца утром не смог завестись ,вскрыл крышку трамблёра смотрю ,а красный цвет не хочет гореть,один зелёный горит и искры нету. Крутил настраивал всё бесполезно. наверно сгорел. У кого такое было подскажите что с ним делать.

Поставил сонарик кручу трамлер мигает только зеленый красный не загорается, в чем может быть причина?