Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Где-то читала в статьях про шины, что в основном производители рекомендуют 7 лет. Якобы потом резина стареет, пластификаторы испаряются и даже не протёртая резина утрачивает свои свойства и характеристики.
Раньше подобное не интересовало,да вот из-за кризиса завис на машинке,езжу 6 лет. В прошлом году обратил внимание на отвратительное торможение на снежной каше. Шипы были на месте,износ с запасом. Вообщем пошли на клумбу. Считаю что менять надо не более чем через 5 лет,особенно так называемые липучки.
Раньше подобное не интересовало,да вот из-за кризиса завис на машинке,езжу 6 лет. В прошлом году обратил внимание на отвратительное торможение на снежной каше. Шипы были на месте,износ с запасом. Вообщем пошли на клумбу. Считаю что менять надо не более чем через 5 лет,особенно так называемые липучки.
По мне дело не в липучках...производитель разный...разная мягкость резины. Есть резина действительно становится дубовой где то лет через 5...совсем дубовой...как летняя. А есть остаётся довольно мягкой.
Помню "барин" привёз на МАЗ резину из воинской части,с машины стоявшей на подпорках. Даже пупырышки не обносились. Лопались как помидоры при накачке. За 5 лет спрели напрочь,расслоились.
резинопроизводители лохи что ли...все в автомире уже перешли на разовые запчасти а тут какие то немыслимые ресурсы в 5-10 лет...ээх не я директор резинового завода
В Германии не более 6 лет, любая резина. ТО можно пройти без проблем, чтоб резина была в пригодном для эксплуатации состоянии. Вот только мастерские ремонтировать старше 6 лет покрышку не будут, полная замена комплекта, закон.
ни кто не отменял минимальный остаток протектора и трещины наружного слоя, все оговорено в ПДД