Skoda Rapid или Mazda 6

до млн. за млн можно и новый рапид купить

Не хочу первую машину брать новую, тем более Рапид) только бу

хочешь на опытной старушке покататься, опыта набраться так сказать, а потомна молодую влезть?

По мне, совет общий дать невозможно. На счёт понятия «красота» вообще не тот случай, когда можно спросить совет - это понятие у каждого своё. Совет возможен только с точки зрения практического использования. Т е для чего покупается машина. Для ежедневных поездок на работу или в выходные на дачу съездить? Или научиться ездить? Или в связи с серьезной суммой ОСАГО, когда начинаешь ездить, лучше купить с небольшим движком.....т е финансовых . а в принципе на начальном уровне он большой навряд ли и нужен. Практических смыслов много...а красоты..это дело личное. Как то не находил никогда что то красивого ни в одном из этих авто. Но это не значит, что не надо покупать их Вам.

эхх лукавишь. не красивый.

Поверьте: выбор гораздо больше. Рапид узкий в салоне и в подвеску полезете уже после 70000 км. Это еще если купить атмосферный движок, который уже новый жрет масло 1,5 литра на 15000 км. Потом больше. Но это в принципе не напрягает ибо так заложено в конструкции. И обслуживание его не дешевое. Как например у корейцев в разы дешевле. До ляма можно и Элантру и Церато найти 1-2 года. Да и та же Мазда 6 с пробегом даже 50-80000 км вложений требует не великих. Если ездить аккуратно до 250000 в подвеску вообще не полезете.

Интересно, не думал про Рапид такого) Добавлю плюсик в пользу выбора Мазды)

Не зря же львиная доля такси это рио и солярис, а не поло и рапид. На том же рио до 100000 вообще ни чего не делаешь, потом вырезаешь кат и меняешь сайлентблоки задней балки и еще 100000 ни чего не делаешь. Замена цепи на 300000-350000 км если ездить аккуратно. Автомат вообще вечный. Меняй себе расходники и катайся.
Но они неустойчивые. Брать надо классом выше. Елантра, Сид, Церато. Ну или Тойоту уже например Короллу. Тоже не убиваемая. Мазда тоже хороша. Ну и конечно красивая. Базару нет. Но низкая. Очень.

На Сид тоже смотрел долго, но подумал, что если уж Сид более менее стоит 900, то может быть тогда уж Мазда 6 ))

Сид хороший, правда подвеска его только для города

А почему подвеска для города? У меня на работе их 2. У обоих уже к 100000. Проблем нет. Никаких.

Очень мягкая, на неровностях машину дико раскачивает, клиренс маловат для такой шаткости. Недавно с другом ездили в Подмосковье, там было километров 10 грунтовки с небольшими ямами, думал сейчас мы тут и останемся)

Может первый сид?

13 года

Значит настало время менять амортизаторы.

Но вообще, все идет к тому, что я возьму именно Сид ))

Ай, враньё. Рапид 2017 1.6 сам 182 под 100 кг. Пробег за 3 года 100 000 км. По подвеске проблем нет. Масло, да, литруху на 15000 съедает, ТО около 12 килорублей. Поездил на i30 в отпуске - переплетался. Не едет нихрена. А Мазда6 и Рапид разные машины. Сравнивать нельзя. Смотря что надо. Рапид практичен, Мазда 6 для понтов.

мазда 6 и рапид это разные классы...

Я и не сомневаюсь)

если Шкоду,то Октавию.......

тоже думал, тут просто такое дело, что готов выложить за подержанный рапит в нормальной комплектации не более 800к, но вот если опытные товарищи убедат, что Мазда тоже неплохой выбор для новичка с ее коровистостью и относительной старостью (5 лет), то готов отдать за нее 1 млн, просто чтобы повыпендриваться)