Система охлаждения ВАЗ 2107 - патрубки термостата, использовать герметик или нет
Доброго времени суток.
Подскажите, пож-та. Авто - ВАЗ 2107 инжектор, 2008 г. Система охлаждения двигателя стала слабеть - стрелка идет почти в красной зоне (хоть в городе, хоть на трассе, вентилятор работает - не помогает). Слил ОЖ (антифриз зеленый g11) - при сливе оказался весь рыжый/ржавый. Решил сразу же (на всякий случай) заменить и термостат на новый. Поставил новый термостат, а патрубки оставил старые (на вид нормальные) и допустил ошибку - не смазал герметиком. Далее - залил дистиллированной воды (для промывки от остатков ржавчины). Сразу после заливки воды, в 2-3-х местах на патрубках стало немного влажнеть (маленькие, редкие капли образовываться). После заводки и прогрева двигателя до рабочей температуры все утечки исчезли из-за расширения. Когда прошло время и двигатель остыл, то снова в местах соединений патрубков начали образовываться капельки воды. Вопрос: что будет когда после слива промывочной воды, залью туда антифриз? Он также как вода будет капать или все "затянет" само собой? Есть смысл сейчас, пока в системе промывочная вода заново снять патрубки и посадить на герметик или оставить как есть, т.к. с антифризом таких проблем не будет как с водой? Второй вопрос: заменить ли патрубки на новые?
