Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
не включается вентилятор охлаждения двигателя, даже при температуре 120, снимаю колодку с датчика включения все равно тишина, а иногда работает как положено , не понятно кто знает помогите
бредятину пишете уважамый. если вы в через датчик чегото залить умудрились, то это означает, что вы изначально не залили ничего туда ))).
воздух в калине сам выходит. и ставить авто раком и извращатца не надо. А щланг сжимает потому что клапан в пробке не пропускает воздух внутрь. ситсема гереметична бля. ))) жидкость от температуры сжиматца ( физика 6 класс).
Даже осенбю и более того даже зимой машина должна гретца. до своей нопрмальной рабочей температуры. 103гр. В противном случае имеем неисправность и жор топлива.
Человек просто жмет денег диагносту , посему здесь задает вопос через одно место.
Не работает вентилятор.хс ним.
Я снимаю фишку с датчика а он все равно не работает. Двигатель при етом заведен и гудит или нет? Блок управления какой на авто. А то панимаеш на некоторых может и не работать.
120 ето вы откель взяли? тот вралепоказометр на приборке ? или еще откель?
Иногда работает как положено. Это когда фишку снимаете на незаведенном авто?
Вы блин даже описать проблемму не можете. ехалибы вы на диагностику. где человек за некую сумму бабла правильно вас распросит. что надо посмотрит и выдаст вам лекарство. а на бабло купить игрушку детям,своим естсесно )
перемкни плюс с минусом которые идут на датчик температуры охлаждения жидкости если не будет работать вентилятор значит он перегорел или же перегорела дорожка платы
перемкни плюс с минусом которые идут на датчик температуры охлаждения жидкости если не будет работать вентилятор значит он перегорел или же перегорела дорожка платы
Прозвони по схеме !
Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения: 1 – электродвигатель вентилятора; 2 – основной блок предохранителей (F1); 3 – монтажный блок (F1); 4 – ЭБУ системы управления двигателем; 5 – реле включения электродвигателя вентилятора; 6 – блок предохранителей системы управления двигателем (главное реле – К1); 7 – блок предохранителей системы управления двигателем (F1); А – к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; B – к основному блоку предохранителей (F2)
в прошлом году была проблема с включением вентилятора охл.двиг, поменяла реле и все стало ОК. Осенью стал включаться вентилятор даже при холодном двигателе. Пошевелишь реле - отключается, а теперь совсем перстал вентилятор включаться при 107 град. Поменяла датчик к вентил. Ничего хорошего не произошло? Предозранитель нормальный. Что еще может быть???
Я перепробовал все, диагностика не помогает все датчики работают нормально мучался пока не поменял мозги, т. е. контролер все стало в норме. Вентилятор вкпючает контролер через реле
у меня калина 2005 года и такая проблема движок греется 120 градусов срабатывает вентилятор 90 95 гра тосол в бачке лезит через крышку р б а из печки дует холодный воздух термостат менял тосол тоже о так происходит не всегда а когда захоче короче по настроению в чем дело подскажите да 8 клапанная 1,5
у меня калина 2005 года и такая проблема движок греется 120 градусов срабатывает вентилятор 90 95 гра тосол в бачке лезит через крышку р б а из печки дует холодный воздух термостат менял тосол тоже о так происходит не всегда а когда захоче короче по настроению в чем дело подскажите да 8 клапанная 1,5
у меня калина 2005 года и такая проблема движок греется 120 градусов срабатывает вентилятор 90 95 гра тосол в бачке лезит через крышку р б а из печки дует холодный воздух термостат менял тосол тоже о так происходит не всегда а когда захоче короче по настроению в чем дело подскажите да 8 клапанная 1,5
у меня калина 2005 года и такая проблема движок греется 120 градусов срабатывает вентилятор 90 95 гра тосол в бачке лезит через крышку р б а из печки дует холодный воздух термостат менял тосол тоже о так происходит не всегда а когда захоче короче по настроению в чем дело подскажите да 8 клапанная 1,5
у меня калина 2005 года и такая проблема движок греется 120 градусов срабатывает вентилятор 90 95 гра тосол в бачке лезит через крышку р б а из печки дует холодный воздух термостат менял тосол тоже о так происходит не всегда а когда захоче короче по настроению в чем дело подскажите да 8 клапанная 1,5
люди добрые подскажите пожалуйста у меня такая проблема машина мазда 929 3 литра бензин механика 5 ступка 1988 года
не вылазиет с сто тут забрал сказали поменять трамблер и датчик холодного запуска.ездил неделю потом бензин кончился прям возле дома после этого машину завёл дал просратся хорошо и она у меня как встала больше не заводилась Я снял датчик как мне и было сказано и поехал на базар.родной не нашёл купил китайский поставил его,почистил свечи завёл машину она завелась но проработала секунд 30.когда Я попробывал нажать на газ она сразу же заглохла и вот моя проблема заключается в том что машина реагирует на газ не повышение оборотав двигателя а будто захлебывается бензином или большая подача воздуха а если педаль нажимать быстро туда сюда то машина работает примерно на 2 тысячах но как отпускаешь газ или зажимаешь в одном положении она глохнет.Я поменял этот датчик на б\у аригинал и итог ноль там рядом стоит еще один датчик который сломали на сто вообще но он отвечает за охлаждения тоесть за включения вентилятора и вот может ли быть дело в этих двух датчиках???
похолодало утром завожу авто калина 2 включаю печку что бы отошли стекла он не работает а так же не работает ближний свет и омыватель ветрового стекла в чем причина
похолодало утром завожу авто калина 2 включаю печку что бы отошли стекла он не работает а так же не работает ближний свет и омыватель ветрового стекла в чем причина
Постоянно включается вентилятор охлаждения, в сервисе через компьютер стирают ошибку, все нормально, но на следующий день все по новой, заменили уже датчик температуры охлаждающей жидкости.В сервис уже езжу как на работу.
у меня калина 2005 года и такая проблема движок греется 120 градусов срабатывает вентилятор 90 95 гра тосол в бачке лезит через крышку р б а из печки дует холодный воздух термостат менял тосол тоже о так происходит не всегда а когда захоче короче по настроению в чем дело подскажите да 8 клапанная 1,5
воздух в калине сам выходит. и ставить авто раком и извращатца не надо. А щланг сжимает потому что клапан в пробке не пропускает воздух внутрь. ситсема гереметична бля. ))) жидкость от температуры сжиматца ( физика 6 класс).
Даже осенбю и более того даже зимой машина должна гретца. до своей нопрмальной рабочей температуры. 103гр. В противном случае имеем неисправность и жор топлива.
Человек просто жмет денег диагносту , посему здесь задает вопос через одно место.
Не работает вентилятор.хс ним.
Я снимаю фишку с датчика а он все равно не работает. Двигатель при етом заведен и гудит или нет? Блок управления какой на авто. А то панимаеш на некоторых может и не работать.
120 ето вы откель взяли? тот вралепока
Иногда работает как положено. Это когда фишку снимаете на незаведенном авто?
Вы блин даже описать проблемму не можете. ехалибы вы на диагностику. где человек за некую сумму бабла правильно вас распросит. что надо посмотрит и выдаст вам лекарство. а на бабло купить игрушку детям,своим естсесно )
Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения: 1 – электродвигатель вентилятора; 2 – основной блок предохранителей (F1); 3 – монтажный блок (F1); 4 – ЭБУ системы управления двигателем; 5 – реле включения электродвигателя вентилятора; 6 – блок предохранителей системы управления двигателем (главное реле – К1); 7 – блок предохранителей системы управления двигателем (F1); А – к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; B – к основному блоку предохранителей (F2)
А если не найдёте, то создайте свою тему
не вылазиет с сто тут забрал сказали поменять трамблер и датчик холодного запуска.ездил неделю потом бензин кончился прям возле дома после этого машину завёл дал просратся хорошо и она у меня как встала больше не заводилась Я снял датчик как мне и было сказано и поехал на базар.родной не нашёл купил китайский поставил его,почистил свечи завёл машину она завелась но проработала секунд 30.когда Я попробывал нажать на газ она сразу же заглохла и вот моя проблема заключается в том что машина реагирует на газ не повышение оборотав двигателя а будто захлебывается бензином или большая подача воздуха а если педаль нажимать быстро туда сюда то машина работает примерно на 2 тысячах но как отпускаешь газ или зажимаешь в одном положении она глохнет.Я поменял этот датчик на б\у аригинал и итог ноль там рядом стоит еще один датчик который сломали на сто вообще но он отвечает за охлаждения тоесть за включения вентилятора и вот может ли быть дело в этих двух датчиках???