Шумоизоляция Киа Рио 4

Сорян, шумоизоляция

Естественно.Вопрос только в цене!

Естественно.Вопрос только в цене!-автомобиля

---

---

, говаривают в ролсе шумка хороша

Конечно будет, если ее сделают по уму в специализированном сервисе. 30 тыр по нынешним временам это очень бюджетно. Наверное выйдет подороже, ближе к полтосу...

Если разобрать ВЕСЬ салон, проклеить виброизоляцией, грамотно собрать, а потом еще арки пройтись жидкой шумоизоляцией..... короче это не 30000 уже. Там музыка хорошо играет.)

Почитайте мою тему двухлетней давности "про шумку"... https://auto.mail.ru/forum/topic/shumoiz...

По поводу шума от шин на асфальте. Не знаю как на Рио, у меня на Сиде стояли "волосатые" подкрылки. Шума от колес особого не замечал.

30к за полную шумку? Надеюсь не в конторе с названием Олимп - авто?-) или как-то так называются.

Действия

Бюджетный "француз" Рено Логан побывал у нас в гости на полной шумоизоляции салона.
-------------------
Шумоизоляция начинается с разбора салона, когда он был полностью разобран, нашему взору показался оголенный металл, едва прогрунтованный на заводе. На крыше, днище и в багажнике красуются небольшие куски виброизоляции, этого явно мало.... Обезжириваем металл и приступаем к работе.
-------------------
Как и что дальше клеилось, отражено в фотоотчете а название материалов и их толщина в описании ниже
-------------------
ПОЛ, АРКИ, БАГАЖНИК
•1-й слой: 4мм виброизоляция SGM Onyx Prime 4 мм по всей поверхности
•2-й слой: сплошное покрытие шумоизоляцией SGM barrier 6мм
-------------------
КРЫЛЬЯ БАГАЖНИКА
•1-й слой: виброизоляция SGM Onyx Prime 4 мм
•2-й слой: сплошное покрытие шумоизоляцией SGM barrier 6мм
-------------------
ПОТОЛОК
•1-й слой: виброизоляция SGM Onyx Prime 4 мм
•2-й слой: 10 мм акустический войлок
-------------------

ДВЕРИ
•1-й слой: виброизоляция SGM Onyx Prime 4 мм
•2-й слой: SGM barrier 6мм для дверей с влагостойким клеевым слоем. Не впитывает влагу
•3-й слой: 3 мм виброизоляция SGM Onyx Prime на технические отверстия двери
•4-й слой: 15 мм мягкие пирамидки на обшивку двери
-------------------
Машина потяжелела на 48-52 килограмма, но это не дает негативных последствий в плане динамики автомобиля (как полный бак заправили). Наоборот, им становится приятнее управлять, чувствуется сбитость автомобиля за счет того, что в салоне стало тише, а обшивки салона теперь плотно сидят на своих местах. Стоимость такой работы составила 35.000 рублей и заняла 2 дня работы

ежели весь авто закатать в 4мм вибры-оно киллограм на 100минимум тяжелее станет-а не на 50

Новые технологии, новые материалы .

Сылку не даю ...запрещено правилами .

Толку будет ноль. Поменяй резину и поставь лучшего качества. С родственником ездил на подобной машине много раз по российским дорогам в качестве пассажира, в салоне комфорт и никакой шум не утомляет.

кроме шумоизоляции арок на Вензе и на Прайме ничего не делал....

"Первая Передача" на НТВ был сюжет в 2020 г. про установку шумоизоляции. Все как бы делали по-уму. Замерили до, если не ошибаюсь, 68 децибел, после установки стало 65. Стоит ли из-за этого всю машину разбирать?

---

Всем удачи.

---

---

-это больше самовнушение....

Смотря что и как сделано... Позапрошлой весной тестил рестайлинговый Х-Трейл с "улучшенной шумоизоляцией" (типа, добавлено 40 кг. шумки), так в нём намного шумнее, чем в моём прошумленном дорестайле. И приборов никаких не надо, так слышно и понятно.

Изменение уровня шума в децибелах нелинейно. Минус 1 дБ - снижение шума в 1,25 раза, а минус 3 дБ означает снижение шума В ДВА РАЗА! Так что, очень даже заметно. Имею личный опыт, хотя и без замеров... Тема выше по ссылке.