Шкода Октавия А7 или LCP 120

По поводу ремонта у дилера, мастера там не лучше и не хуже других. Другое дело, что у дилера любят менять всё что надо и не надо. Например разрабатывать суппорта они не будут, предложат купить новые.

Да, про болезнь, точнее, ремонт суппортов часто говорят на форумах, спасибо за коммент.

Так это другой разговор, авто был на глазах, да и за "недорого", берите третьим в парк.

Нет уж, 3 авто совсем ни к чему)). У меня как раз цель, возможно, объединить 2 в одном))

Объединяйте, авто у дилера обслуживался?

Насколько я знаю, нет, не у дилера, в обычном сервисе

Тогда к хорошему диагносту (можно к дилеру), где текущее состояние и ближайшие траты оценят, а затем "в кассу" и обмывать покупку!

Полную диагностику обязательно, только после этого буду принимать окончательное решение))

А что, у тестя, много наследников с которыми надо делиться?

Хватает

На крузаках обычно ездят крутые придурки у которых единственная цель это сделать всех на дороге.Поэтому думаю там не только подвеска попросит ремонта.А тем более дизель.Они его крутили до отсечки.

Нет, ездил серъёзный адекватный мужик

+ Граждане алкоголики - тунеядцы - хулиганы.

Всмысле сделать всех на дороге? Не смеши, прадик это обычный уазик, который не едет, не рулится и не тормозит. Его удел, ездить по г..внам или по полям колхозным.

Свою новую машинку поменять на старье, я фигею, такой обмен понятен только в одном случае, вам не проехать к месту проживания на Шкоде, больше менять новое на старое причин нет, хотя дураки были есть и будут.

Я, так понимаю, самоутверждаетесь, называя оппонентов дураками?

Просто надо самому подумать, тебе нужно старое авто на раме? и если нужно, то для чего, для понтов? если да, то забудь. Смысл есть, если ты на охоту рыбалку катаешься по полям и лесам, или до дачи (дома) шкода проехать не может. В городе рамник не нужен. Или есть смысл, если тебе нужен багажник больше.
Ну а если тебя устраивает шкода и у тебя нет необходимости возить кучу барахла по полям и лесам, то не стоит -)

Понты не причем, по городу шкода устраивает полностью, не охотник, но на рыбалку катаемся все лето, грибы, ягоды и т.д. Для бездорожья у меня семерка, но это не совсем то, что надо, загрузить лодки, палатки, снасти и т.д. в семеру не получится, если едем 2-3-ро. Смысл-объединить это все в одном авто. А вопрос в том, не вляпаюсь ли я в бесконечный ремонт, соответствует ли действительности легендарная надежность тойоты? Содержать 2 серьезные машины нет возможности.

Это уже полная диагностика авто покажет. все зависит от прошлого хозяина, если он за ней следил, то хорошо, если следил плохо - жди ремонт. А так на самом деле все бу авто - это кот в мешке. у кого 120-ка по 400 000 ходит, у кого после 150 000 высыпается

Зимой на прадике как король ... Но староват конечно