Шкода Октавия 2019?

Максимальная безопасность будет только с пакетом безопасности WS7. Сей пакет, практически, невозможно встретить в авто которые в наличии у дилеров. Придётся заказывать авто с этим пакетом.
Я сам в октябре взял Октавию А7 лифбек с ДСГ, только с двигателем 1.8. Дилер сходу скидку сделал 70000 рэ на авто в наличии, что позволило мне взять авто с мотором 1.8, с пакетом Элеганс +, Зимний пакет за 1520000.
На 1,4 я не катался, не могу ничего сказать, но я и не очень его хотел, сейчас объясню почему. 1) По теории, у 1.4 максимальный крутящий момент в диапазоне 1500-3500, а у 1.8 1250-5000 - это плюс. 2) У 1.4 степень сжатия 10.5, а это 100% только 98 бензин и выше, а у 1.8 степень 9.6, и допустим (теоретически) 95 бензин. 3) На двигатель 1.4 сзади идёт только балка, у 1.8 многорычажка.
Из своих впечатлений... Не машина - пуля. Рулится великолепно. ДСГ работает быстро, чётко, незаметно, да ещё и экономична. Обгоны легки и непринуждённы, даже с загруженной машиной. Подвеска мне нравится. Не мягкая и не зубодробилка (по грунтовке едет комфортно). Полностью светодиодные фары (было в пакете элеганс +) это что-то! Клиренса хватает. Сейчас в нашем плохо очищенном городе езжу по колеям и брюхом ещё ни разу не цепанул. Из недостатков... Придётся зашумить багажник. Основной шум идёт от туда, т.к. там под полом голый металл. Есть сверчки (начались с 300 км), но они живут своей жизнью и на уши и мозг не давят. В основной массе времени их нет, но когда появляются, то непонятно откуда, и что приводит к их появлению (есть предположение - левый передний дефлектор).
Если будете сами себе конфигурировать авто на заказ, то настоятельно рекомендую: обогрев лобового секла; контроль слепых зон; полностью светодиодный свет; заднюю щётку; пакет безопасности. Без остального можно обойтись.

Максимальная безопасность будет только с пакетом безопасности WS7. Сей пакет, практически, невозможно встретить в авто которые в наличии у дилеров. Придётся заказывать авто с этим пакетом.
Я сам в октябре взял Октавию А7 лифбек с ДСГ, только с двигателем 1.8. Дилер сходу скидку сделал 70000 рэ на авто в наличии, что позволило мне взять авто с мотором 1.8, с пакетом Элеганс +, Зимний пакет за 1520000.
На 1,4 я не катался, не могу ничего сказать, но я и не очень его хотел, сейчас объясню почему. 1) По теории, у 1.4 максимальный крутящий момент в диапазоне 1500-3500, а у 1.8 1250-5000 - это плюс. 2) У 1.4 степень сжатия 10.5, а это 100% только 98 бензин и выше, а у 1.8 степень 9.6, и допустим (теоретически) 95 бензин. 3) На двигатель 1.4 сзади идёт только балка, у 1.8 многорычажка.
Из своих впечатлений... Не машина - пуля. Рулится великолепно. ДСГ работает быстро, чётко, незаметно, да ещё и экономична. Обгоны легки и непринуждённы, даже с загруженной машиной. Подвеска мне нравится. Не мягкая и не зубодробилка (по грунтовке едет комфортно). Полностью светодиодные фары (было в пакете элеганс +) это что-то! Клиренса хватает. Сейчас в нашем плохо очищенном городе езжу по колеям и брюхом ещё ни разу не цепанул. Из недостатков... Придётся зашумить багажник. Основной шум идёт от туда, т.к. там под полом голый металл. Есть сверчки (начались с 300 км), но они живут своей жизнью и на уши и мозг не давят. В основной массе времени их нет, но когда появляются, то непонятно откуда, и что приводит к их появлению (есть предположение - левый передний дефлектор).
Если будете сами себе конфигурировать авто на заказ, то настоятельно рекомендую: обогрев лобового секла; контроль слепых зон; полностью светодиодный свет; заднюю щётку; пакет безопасности. Без остального можно обойтись.

Максимальная безопасность будет только с пакетом безопасности WS7. Сей пакет, практически, невозможно встретить в авто которые в наличии у дилеров. Придётся заказывать авто с этим пакетом.
Я сам в октябре взял Октавию А7 лифбек с ДСГ, только с двигателем 1.8. Дилер сходу скидку сделал 70000 рэ на авто в наличии, что позволило мне взять авто с мотором 1.8, с пакетом Элеганс +, Зимний пакет за 1520000.
На 1,4 я не катался, не могу ничего сказать, но я и не очень его хотел, сейчас объясню почему. 1) По теории, у 1.4 максимальный крутящий момент в диапазоне 1500-3500, а у 1.8 1250-5000 - это плюс. 2) У 1.4 степень сжатия 10.5, а это 100% только 98 бензин и выше, а у 1.8 степень 9.6, и допустим (теоретически) 95 бензин. 3) На двигатель 1.4 сзади идёт только балка, у 1.8 многорычажка.
Из своих впечатлений... Не машина - пуля. Рулится великолепно. ДСГ работает быстро, чётко, незаметно, да ещё и экономична. Обгоны легки и непринуждённы, даже с загруженной машиной. Подвеска мне нравится. Не мягкая и не зубодробилка (по грунтовке едет комфортно). Полностью светодиодные фары (было в пакете элеганс +) это что-то! Клиренса хватает. Сейчас в нашем плохо очищенном городе езжу по колеям и брюхом ещё ни разу не цепанул. Из недостатков... Придётся зашумить багажник. Основной шум идёт от туда, т.к. там под полом голый металл. Есть сверчки (начались с 300 км), но они живут своей жизнью и на уши и мозг не давят. В основной массе времени их нет, но когда появляются, то непонятно откуда, и что приводит к их появлению (есть предположение - левый передний дефлектор).
Если будете сами себе конфигурировать авто на заказ, то настоятельно рекомендую: обогрев лобового секла; контроль слепых зон; полностью светодиодный свет; заднюю щётку; пакет безопасности. Без остального можно обойтись.

Максимальная безопасность будет только с пакетом безопасности WS7. Сей пакет, практически, невозможно встретить в авто которые в наличии у дилеров. Придётся заказывать авто с этим пакетом.
Я сам в октябре взял Октавию А7 лифбек с ДСГ, только с двигателем 1.8. Дилер сходу скидку сделал 70000 рэ на авто в наличии, что позволило мне взять авто с мотором 1.8, с пакетом Элеганс +, Зимний пакет за 1520000.
На 1,4 я не катался, не могу ничего сказать, но я и не очень его хотел, сейчас объясню почему. 1) По теории, у 1.4 максимальный крутящий момент в диапазоне 1500-3500, а у 1.8 1250-5000 - это плюс. 2) У 1.4 степень сжатия 10.5, а это 100% только 98 бензин и выше, а у 1.8 степень 9.6, и допустим (теоретически) 95 бензин. 3) На двигатель 1.4 сзади идёт только балка, у 1.8 многорычажка.
Из своих впечатлений... Не машина - пуля. Рулится великолепно. ДСГ работает быстро, чётко, незаметно, да ещё и экономична. Обгоны легки и непринуждённы, даже с загруженной машиной. Подвеска мне нравится. Не мягкая и не зубодробилка (по грунтовке едет комфортно). Полностью светодиодные фары (было в пакете элеганс +) это что-то! Клиренса хватает. Сейчас в нашем плохо очищенном городе езжу по колеям и брюхом ещё ни разу не цепанул. Из недостатков... Придётся зашумить багажник. Основной шум идёт от туда, т.к. там под полом голый металл. Есть сверчки (начались с 300 км), но они живут своей жизнью и на уши и мозг не давят. В основной массе времени их нет, но когда появляются, то непонятно откуда, и что приводит к их появлению (есть предположение - левый передний дефлектор).
Если будете сами себе конфигурировать авто на заказ, то настоятельно рекомендую: обогрев лобового секла; контроль слепых зон; полностью светодиодный свет; заднюю щётку; пакет безопасности. Без остального можно обойтись.

Максимальная безопасность в голове водителя и в везении, ну и в Воле Божьей... В прошлую субботу в соседнем районе было ДТП... На переломе дороги Гранта вышла на обгон, а снизу шел 200-й Крузак... В Гранте женщина и ребенок 4-х лет насмерть, водитель (муж) в реанимации. В Крузаке водитель более-менее, его жена в реанимации... Разница в весе машин 2,5 раза, по безопасности Крузак на порядок выше. Но скорость и не/везение...(((((((((((

Не буду прикалываться, хотя очень подбивает)
Надо быть внимательным с вопросом и ответом)
А теперь, продолжите вашу неудержимую фантазию...Крузак, против БТР 80...БТР, против Т-90...итд)....извините, не удержался))

Не буду прикалываться, хотя очень подбивает)
Надо быть внимательным с вопросом и ответом)
А теперь, продолжите вашу неудержимую фантазию...Крузак, против БТР 80...БТР, против Т-90...итд)....извините, не удержался))

Максимальная безопасность будет только с пакетом безопасности WS7. Сей пакет, практически, невозможно встретить в авто которые в наличии у дилеров. Придётся заказывать авто с этим пакетом.
Я сам в октябре взял Октавию А7 лифбек с ДСГ, только с двигателем 1.8. Дилер сходу скидку сделал 70000 рэ на авто в наличии, что позволило мне взять авто с мотором 1.8, с пакетом Элеганс +, Зимний пакет за 1520000.
На 1,4 я не катался, не могу ничего сказать, но я и не очень его хотел, сейчас объясню почему. 1) По теории, у 1.4 максимальный крутящий момент в диапазоне 1500-3500, а у 1.8 1250-5000 - это плюс. 2) У 1.4 степень сжатия 10.5, а это 100% только 98 бензин и выше, а у 1.8 степень 9.6, и допустим (теоретически) 95 бензин. 3) На двигатель 1.4 сзади идёт только балка, у 1.8 многорычажка.
Из своих впечатлений... Не машина - пуля. Рулится великолепно. ДСГ работает быстро, чётко, незаметно, да ещё и экономична. Обгоны легки и непринуждённы, даже с загруженной машиной. Подвеска мне нравится. Не мягкая и не зубодробилка (по грунтовке едет комфортно). Полностью светодиодные фары (было в пакете элеганс +) это что-то! Клиренса хватает. Сейчас в нашем плохо очищенном городе езжу по колеям и брюхом ещё ни разу не цепанул. Из недостатков... Придётся зашумить багажник. Основной шум идёт от туда, т.к. там под полом голый металл. Есть сверчки (начались с 300 км), но они живут своей жизнью и на уши и мозг не давят. В основной массе времени их нет, но когда появляются, то непонятно откуда, и что приводит к их появлению (есть предположение - левый передний дефлектор).
Если будете сами себе конфигурировать авто на заказ, то настоятельно рекомендую: обогрев лобового секла; контроль слепых зон; полностью светодиодный свет; заднюю щётку; пакет безопасности. Без остального можно обойтись.

Давно тут не был ))
Мне проще была механика.
Октавия а7 1.8 мкпп. 80тыс проехал ни жора масло ни проблем, машина супер.
Другу год назад купили Октавию на 1.4 мкпп тоже счастлив.
Себе сейчас купил Хавал Н6 на мкпп 4х4 Машина еще больше а ценник 1.2. Пока доволен, расход в городе 12л по трассе 9. 95го.
Дсг- Сколько людей столько и мнений, на форуме парень отъездил 1220 тыс и заменил мехатроник и потом второй владелец заменил уже на 250 тыс. Остальное в рамках регламента.

У товарища хавал H6 , машине 3 года всё ок , по гарантии только партроники поменяли официалы.Кстати дилер сам движки за денежку чипует.

По надежности кто бы что не пел , а мои знакомые не довольны , на а7 1,4 ДСГ эта самая ДСГ накрылась в поездке на юга отпуск испорчен, на другой 1,8 ДСГ эта ДСГ весь мозг вынесла вместе с дилером , 1,8 масло жрет , потекла помпа , постоянные плавающие глюки электроники. Вообщем машина по надежности так себе , дилеры у шкоды пожалуй одни из самых отстойных.