Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите, что лучше из этих 2-х вариантов
Шкода 1.2 TSI 77 кВт 6-ступ. МКПП комплектация Ambition
Пежо 1,6 120 л.с 5 -ступ. МКПП комплектация Active
Машина покупается новая
Водить будет мужчина за 50.
На сайте безруля.ру сравнил эти 2 модели
Пежо больше по размеру, багажник тоже больше выходит.
По активной безопасности - у Йети нет ничего
По пассивной - у йети ни боковых подушек ни шторок
Кондер у Йети против климата 2-х зонного у пежо
Только датчики дождя и света у Йети есть в этой комплектации...
1,8 DSG - это уже другие деньги
Всем спасибо за советы, склоняемся все же к 3008...
может и нет Тигуана без турбины. я спросил прицельно про 1,4 движок - мне сказали "бяка", остальные движки и комплектации, на мой взгляд стока не стоят. да и не интересно стало дальше вникать
может и нет Тигуана без турбины. я спросил прицельно про 1,4 движок - мне сказали "бяка", остальные движки и комплектации, на мой взгляд стока не стоят. да и не интересно стало дальше вникать
Однозначно Йети! Сам выбирал и Пежо 3008 и всё подобное, два года выбирал, взял Йети, он лучше и дешевше с ДСГ выходит, а главное экономичен, просторен, проходим и лучше управляем по сравнению с 3008-ым! Только багажник в Йети поменьше но зато трансформация на высоте. Затверждаю, авто очень интересен и в плане дизайна и по потребительским свойствам, динамика на 1.2 тоже на высоте. Кстати долго испытывая Тигуан с 1.2 (в россию этот двигатель не поставляется для Тигуана) немцы заявили ресурс 400-500тыс.км.
Однозначно Йети! Сам выбирал и Пежо 3008 и всё подобное, два года выбирал, взял Йети, он лучше и дешевше с ДСГ выходит, а главное экономичен, просторен, проходим и лучше управляем по сравнению с 3008-ым! Только багажник в Йети поменьше но зато трансформация на высоте. Затверждаю, авто очень интересен и в плане дизайна и по потребительским свойствам, динамика на 1.2 тоже на высоте. Кстати долго испытывая Тигуан с 1.2 (в россию этот двигатель не поставляется для Тигуана) немцы заявили ресурс 400-500тыс.км.
Однозначно Йети! Сам выбирал и Пежо 3008 и всё подобное, два года выбирал, взял Йети, он лучше и дешевше с ДСГ выходит, а главное экономичен, просторен, проходим и лучше управляем по сравнению с 3008-ым! Только багажник в Йети поменьше но зато трансформация на высоте. Затверждаю, авто очень интересен и в плане дизайна и по потребительским свойствам, динамика на 1.2 тоже на высоте. Кстати долго испытывая Тигуан с 1.2 (в россию этот двигатель не поставляется для Тигуана) немцы заявили ресурс 400-500тыс.км.
немцы здоровы завлять ресурсы... а гарантия самая короткая в классе....парк фольцев на двух работах - чудес не бывает, а гарантия есть гарантия. и еще раз про тигуан 1,4 и турбину - починял пассат, спросил про тигуана 1,4 - сервисмен сказал, что "не берите"
Точно, стоит, с Ноября 2011г. ставят! В минус 25 завожу авто и через 2 минуты идёт тёплый воздух в салон, при нагревании двигателя до рабочей температуры оно отключается! В машине тепло! К тому же ставят мощнее генератор и аккумулятор 60А/ч вместо 51А/ч. Заводится очень легко в сильный мороз.
В общем скажу как счастливый владелец пежо 3008 1.6 турбо на автомате. По управляемости конкурентов у пыжика в классе паркетников нет! правда и паркетник он с большой натяжкой=) А так машина зацепила качеством отделки салона по материалам и стилю йети нервно курит в сторонке, хумоизоляция на высоте ,динамика тоже не оставляет равнодушным.Багажник с разделительной полкой это реально удобно! Вообще скажу так при выборе руководствовался следующими обстоятельствами:
1. Я живу в Питере и 90% времени машина будет кататься в городе
2. Где то раза два в месяц летом выбираюсь на дачу (150км) из них 40 км разбитая пещанка(проехать можно почти на всем но на легковушках реально что-то можно оторвать,что у меня несколько раз и происходило когда владел vw bora)
3. Раз-два в месяц выбираюсь в финляндию 400-700км туда обратно по хорошим дорогам
4. В ралли я не участвую и по полям гонять не собираюсь а вот на поребрик забраться или по заснеженным гаражным дорожкам прокатится это да надо.
5. И главное захотелось наконец комфорта !
И по всем этим критериям идеально вписался пыжик=)
В общем скажу как счастливый владелец пежо 3008 1.6 турбо на автомате. По управляемости конкурентов у пыжика в классе паркетников нет! правда и паркетник он с большой натяжкой=) А так машина зацепила качеством отделки салона по материалам и стилю йети нервно курит в сторонке, хумоизоляция на высоте ,динамика тоже не оставляет равнодушным.Багажник с разделительной полкой это реально удобно! Вообще скажу так при выборе руководствовался следующими обстоятельствами:
1. Я живу в Питере и 90% времени машина будет кататься в городе
2. Где то раза два в месяц летом выбираюсь на дачу (150км) из них 40 км разбитая пещанка(проехать можно почти на всем но на легковушках реально что-то можно оторвать,что у меня несколько раз и происходило когда владел vw bora)
3. Раз-два в месяц выбираюсь в финляндию 400-700км туда обратно по хорошим дорогам
4. В ралли я не участвую и по полям гонять не собираюсь а вот на поребрик забраться или по заснеженным гаражным дорожкам прокатится это да надо.
5. И главное захотелось наконец комфорта !
И по всем этим критериям идеально вписался пыжик=)
Пежо больше по размеру, багажник тоже больше выходит.
По активной безопасности - у Йети нет ничего
По пассивной - у йети ни боковых подушек ни шторок
Кондер у Йети против климата 2-х зонного у пежо
Только датчики дождя и света у Йети есть в этой комплектац
1,8 DSG - это уже другие деньги
Всем спасибо за советы, склоняемся все же к 3008...
Точно, стоит, с Ноября 2011г. ставят! В минус 25 завожу авто и через 2 минуты идёт тёплый воздух в салон, при нагревании двигателя до рабочей температуры оно отключается! В машине тепло! К тому же ставят мощнее генератор и аккумулятор 60А/ч вместо 51А/ч. Заводится очень легко в сильный мороз.
1. Я живу в Питере и 90% времени машина будет кататься в городе
2. Где то раза два в месяц летом выбираюсь на дачу (150км) из них 40 км разбитая пещанка(проехать можно почти на всем но на легковушках реально что-то можно оторвать,что у меня несколько раз и происходило когда владел vw bora)
3. Раз-два в месяц выбираюсь в финляндию 400-700км туда обратно по хорошим дорогам
4. В ралли
5. И главное захотелось наконец комфорта !
И по всем этим критериям идеально вписался пыжик=)
1. Я живу в Питере и 90% времени машина будет кататься в городе
2. Где то раза два в месяц летом выбираюсь на дачу (150км) из них 40 км разбитая пещанка(проехать можно почти на всем но на легковушках реально что-то можно оторвать,что у меня несколько раз и происходило когда владел vw bora)
3. Раз-два в месяц выбираюсь в финляндию 400-700км туда обратно по хорошим дорогам
4. В ралли
5. И главное захотелось наконец комфорта !
И по всем этим критериям идеально вписался пыжик=)