Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Каптива 2,4 не едет при любом расскахе и расход будет как у более мощных машин - так что это выбор просто большого автомобиля с пердним приводом и лучше МКПП.
Сузуки с 2,4 едет и по проходимости сильно сделает Каптиву.
Каптиву надо рассматривать или с Дизелем или с 3л мотором если про новые, если б/у то 3,2 АКПП расход бензина правда в МСК около 18л но она едет.
По проходимости Каптива уступае не только из-за отсутствия блокировок в отличие от Сузуки ГВ, но и из-за более длинной базы и свесов. Самое интересное что Антара (Опель) при том что на одной платформе с Каптивой сделана чуть лучше лазиет. Для преодоления грязи лучше снять фартук бампера (ничего сложного, но проходимость улучшится)
Каптива 2,4 не едет при любом расскахе и расход будет как у более мощных машин - так что это выбор просто большого автомобиля с пердним приводом и лучше МКПП.
Сузуки с 2,4 едет и по проходимости сильно сделает Каптиву.
Каптиву надо рассматривать или с Дизелем или с 3л мотором если про новые, если б/у то 3,2 АКПП расход бензина правда в МСК около 18л но она едет.
По проходимости Каптива уступае не только из-за отсутствия блокировок в отличие от Сузуки ГВ, но и из-за более длинной базы и свесов. Самое интересное что Антара (Опель) при том что на одной платформе с Каптивой сделана чуть лучше лазиет. Для преодоления грязи лучше снять фартук бампера (ничего сложного, но проходимость улучшится)
По фото Вы верно заметили, в грязь на рыбалку выезжаю почти каждые выходные с мая по октябрь, а до воды как правило асфальт не идет, приходится полями и лесом, и клев лучше в дождь. В большинстве своем езжу по городу в пробках и раз в месяц на дальняк.
По фото Вы верно заметили, в грязь на рыбалку выезжаю почти каждые выходные с мая по октябрь, а до воды как правило асфальт не идет, приходится полями и лесом, и клев лучше в дождь. В большинстве своем езжу по городу в пробках и раз в месяц на дальняк.
тогда берите гранд витару - у неё настоящий постоянный полный привод и проходимость раза в 2,5 лучше чем у каптивы - за счет трансмиссии и углов съезда-выезда..
По фото Вы верно заметили, в грязь на рыбалку выезжаю почти каждые выходные с мая по октябрь, а до воды как правило асфальт не идет, приходится полями и лесом, и клев лучше в дождь. В большинстве своем езжу по городу в пробках и раз в месяц на дальняк.
Я только поэтому Икс-Трейл и взял...Но и по городу он очень хорош и надежен самое главное, шумоизоляция потрясная для такой машины. А автору советую присмотреться к Витаре, Х-Trail и Аутлендеру
Хочу еще добавить "совет"
если тебе Сузуки ГВ нравится и внутри тебе места достаточно то не стоит выбирать дальше - это хороший выбор. Даже если будет шумноват сделать шумку не так дорого сейчас.
Двигатель в отличие от Каптивы и др. который 2,4 честный по своим характеристикам и машину хорошо тянет. Расход средний будет около 13-14 л. если не в МСК то наверно 12-13, не стоит думать что и на Каптиве он будет меньше.
Если что спрашивай можешь в личку
Друзья, спасибо всем кто нашел время ответить на мои вопросы. У меня мозг чуть не взорвался, я уже месяц не сплю, у меня эти машины в голове стоят. Вчера еще раз проехался в салоны Сузуки и Ниссан. Наверное я сделаю свой выбор в пользу Х-ТРЕЙЛА. За те же деньги что и Витара больше опций, а самое главное - БАГАЖНИК. Вчера сложил сиденья, залез в багажник и лежал там пол часа, ЭТО ЧТО-ТО !!!Все менеджеры смеялись, одеяло предлагали. При моем росте 175 см. еще 10 см. осталось до закрытой задней двери. Все мои рыболовные аксессуары (лодка, весла, столы, стулья, матрасы, палатка, казан, мангал, удилища и т.д. до бесконечности...) влезут без проблем. В Витаре маленький багажник и пол не ровный при сложенных сиденьях, а это для меня БОЛЬШОЙ минус. Еще сыграло то, что дилер Ниссан находится напротив моего дома, и их в городе два, а Сузуки один и на другом конце города. Кто владеет Х-Трейлом напишите, стоит ли менять сразу штатную резину ? Как она на мокром асфальте, грязи и шумка ?
Знакомого,тоже закадычного рыбака,его друзья уговорили взять рав4 в новом кузове вместо Трейла,так он теперь 1000 раз пожалел,я глянул на багажник рафа-ни о чем!!!
Сузуки с 2,4 едет и по проходимости сильно сделает Каптиву.
Каптиву надо рассматривать или с Дизелем или с 3л мотором если про новые, если б/у то 3,2 АКПП расход бензина правда в МСК около 18л но она едет.
По проходимости Каптива уступае не только из-за отсутствия блокировок в отличие от Сузуки ГВ, но и из-за более длинной базы и свесов. Самое интересное что Антара (Опель) при том что на одной платформе с Каптивой сделана чуть лучше лазиет. Для преодоления грязи лучше снять фартук бампера (ничего сложного, но проходимость улучшится)
Сузуки с 2,4 едет и по проходимости сильно сделает Каптиву.
Каптиву надо рассматривать или с Дизелем или с 3л мотором если про новые, если б/у то 3,2 АКПП расход бензина правда в МСК около 18л но она едет.
По проходимости Каптива уступае не только из-за отсутствия блокировок в отличие от Сузуки ГВ, но и из-за более длинной базы и свесов. Самое интересное что Антара (Опель) при том что на одной платформе с Каптивой сделана чуть лучше лазиет. Для преодоления грязи лучше снять фартук бампера (ничего сложного, но проходимость улучшится)
если тебе Сузуки ГВ нравится и внутри тебе места достаточно то не стоит выбирать дальше - это хороший выбор. Даже если будет шумноват сделать шумку не так дорого сейчас.
Двигатель в отличие от Каптивы и др. который 2,4 честный по своим характеристикам и машину хорошо тянет. Расход средний будет около 13-14 л. если не в МСК то наверно 12-13, не стоит думать что и на Каптиве он будет меньше.
Если что спрашивай
Сузуки - много гарантийного ремонта, большой расход топлива.
Каптива - честно, не знаю.
Сузуки - много гарантийного ремонта, большой расход топлива.
Каптива - честно, не знаю.