11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Седан до 500 тыс.руб

Всем привет! Решили со своим молодым человеком приобрести машину (новую). У нас уже есть ВАЗ-2107, но как выяснилось в это лето, желательно иметь кондиционер, иначе ездить по дорогам в такую жару становится невозможно.
Есть несколько требований:
1. Планируем машину на достаточно долгое время, т.е. хотя бы с возможностью установки детского кресла.
2. Езда предполагается на дачу (т.е. дороги не очень хорошие), за город, изредка по городу по магазинам.
3. Достаточно вместительный багажник.
4. Наличие кондиционера
5. Хотелось бы коробку-автомат
6. Т.к. машина покупается для молодой семьи, то желательно не очень высокая стоимость эксплуатации.
Машину собраемся покупать в конце этого года, или в начале следующего.

Выбрали несколько моделей:
1. Huindai Accent
2. Kia Rio
3. Nissan Almera
4. Renault Logan
5. Chevrolet Lacetti
6. VW Polo седан
7. Ford Focus
8. Fiat Albea
9. Peugeot 206 седан

Спасибо.
Анастасия Ларина
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
105
Михаил ОтрешкоВ ответ на Алекс
Алекс
Поло седан - лучший,

Много эксплуатировали данный авто Калужской сборки? Откуда такая уверенность. Сходите на форумы обладателей VW, Октавии хотя бы для понятия, о лучшем из Калуги.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Много. Это платформа Шкоды Фабии + салон и обвесуха от Поло. Про надёжность и того и другого автомобиля - всё известно.
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Много. Это платформа Шкоды Фабии + салон и обвесуха от Поло. Про надёжность и того и другого автомобиля - всё известно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Много. Это платформа Шкоды Фабии + салон и обвесуха от Поло. Про надёжность и того и другого автомобиля - всё известно.

На счет платформы Фабии можно поспорить, да бог с ней, но Калужский завод Фабии ( хэтчбек ) недавно стал собирать и то крупноузловая сборка и отзывы прямо скажем удручающие, а поло (не седан) пока Калужского я не встречал или уже клепают?
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Алекс
Алекс
Много. Это платформа Шкоды Фабии + салон и обвесуха от Поло. Про надёжность и того и другого автомобиля - всё известно.

На счет платформы Фабии можно поспорить, да бог с ней, но Калужский завод Фабии ( хэтчбек ) недавно стал собирать и то крупноузловая сборка и отзывы прямо скажем удручающие, а поло (не седан) пока Калужского я не встречал или уже клепают?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
У меня отзывы совершенно противоположные. И к Пассатам и к Октавиям и к Тиуганам калужской сборки нареканий не много. Завод уже клепает их, но пока покататься дают только журналюгам, вицепремьерам и прочим важным персонам. Первые машины в салонах уже будут в сентябре, в сентябре же начнётся выдача первых авто владельцам. Насчёт платформы и спорить нечего. О том что это удлинённая платформа Фабии написано чуть ли не в каждом обзоре Поло. Мотор от Фабии 1.6 - 105л.с., коробка автомат и механика то же полная копия агрегатов Фабии. Передние и задние подвески так же не отличимы.
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
У меня отзывы совершенно противоположные. И к Пассатам и к Октавиям и к Тиуганам калужской сборки нареканий не много. Завод уже клепает их, но пока покататься дают только журналюгам, вицепремьерам и прочим важным персонам. Первые машины в салонах уже будут в сентябре, в сентябре же начнётся выдача первых авто владельцам. Насчёт платформы и спорить нечего. О том что это удлинённая платформа Фабии написано чуть ли не в каждом обзоре Поло. Мотор от Фабии 1.6 - 105л.с., коробка автомат и механика то же полная копия агрегатов Фабии. Передние и задние подвески так же не отличимы.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
У меня отзывы совершенно противоположные. И к Пассатам и к Октавиям и к Тиуганам калужской сборки нареканий не много. Завод уже клепает их, но пока покататься дают только журналюгам, вицепремьерам и прочим важным персонам. Первые машины в салонах уже будут в сентябре, в сентябре же начнётся выдача первых авто владельцам. Насчёт платформы и спорить нечего. О том что это удлинённая платформа Фабии написано чуть ли не в каждом обзоре Поло. Мотор от Фабии 1.6 - 105л.с., коробка автомат и механика то же полная копия агрегатов Фабии. Передние и задние подвески так же не отличимы.

Это пишут на форуме http://www.skoda-russia.ru/forum/viewtop...
И многие так и пишут, взял Чешку, мне повезло, что не Калуга. Это не я придумал, почитайте, конечно, может и врут, это враги Калужского предприятия или ZR.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Алекс
Алекс
У меня отзывы совершенно противоположные. И к Пассатам и к Октавиям и к Тиуганам калужской сборки нареканий не много. Завод уже клепает их, но пока покататься дают только журналюгам, вицепремьерам и прочим важным персонам. Первые машины в салонах уже будут в сентябре, в сентябре же начнётся выдача первых авто владельцам. Насчёт платформы и спорить нечего. О том что это удлинённая платформа Фабии написано чуть ли не в каждом обзоре Поло. Мотор от Фабии 1.6 - 105л.с., коробка автомат и механика то же полная копия агрегатов Фабии. Передние и задние подвески так же не отличимы.

Это пишут на форуме http://www.skoda-russia.ru/forum/viewtop...
И многие так и пишут, взял Чешку, мне повезло, что не Калуга. Это не я придумал, почитайте, конечно, может и врут, это враги Калужского предприятия или ZR.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Алексей! За всё время было собрано ВСЕГО 3 листа претензий, да и то на форуме, куда приходят либо по ругаться, ли бо высказать своё фи. К тому же, по смотрите на даты этих сообщений! Дай бог что бы у каждой марки производимой в России было столько. ЗР - врёт однозначно. И я далеко не первый человек на данном форуме который находит статьи ЗР крайне сомнительными. А вот тому же Асланяну, который проехал на Октавии Скаут от Москвы до Владивостока и которая у него ни разу не сломалась я, по чему то, верю.
СсылкаПожаловаться
Саша ЛоговВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Поло седан - лучший, но прийдётся подождать в очереди. Фокус хорош - если не хотите долго ждать Поло Седан. Логан за 500т.р., в полном фарше можно покупать, если только по великой любви к нему. Всё остальное - так себе. Акцент шустрый, но старый и с чудовищными ценами у оф. дилеров. Рио - мелковат и простоват, имея 500т.р. он как и логан не особо интересен. Альмера чудовищен своим качеством внутренней отделки. Лачетти стар, как и акцент. Альбеа - консервная банка, метал жуткий по качеству, да и марка Фиат доверия не внушает. Пежо 206 седан - не плох, но иранская сборка - пугает, уж лучше Российская.
СсылкаПожаловаться
Я бы поло седан выбрал. Машина нормальная, цена тоже. Смотрел тест-драйв, особенно на драйв ру, то там нормальные отзывы об этой машине (хоть на драйве всегда прицепятся к чему то), так что бумаю она действительно станет народной.
http://www.youtube.com/watch?v=gQc97AJ5-...
Вот тут конкурс был, я вот вижу машина очень вместительна. Мне как раз такая и надо :)
СсылкаПожаловаться
Райдер
Как он может быть лучшим, если на нем никто не ездил?
Нет не статистки по эксплуатации ни по косякам российской сборки.
Которые наверняка будут, учитывая цену.
Утверждение без подтверждения.
К тому же ниже классом и Фокуса и Лачетти.
Если автомат не принципиален то Фокус или Лачетти для молодой семьи с перспективой.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
Как он может быть лучшим, если на нем никто не ездил?
Нет не статистки по эксплуатации ни по косякам российской сборки.
Которые наверняка будут, учитывая цену.
Утверждение без подтверждения.
К тому же ниже классом и Фокуса и Лачетти.
Если автомат не принципиален то Фокус или Лачетти для молодой семьи с перспективой.
СсылкаПожаловаться
На чём не ездили? На Поло? Да его уже больше года делают, просто багажник добавили сзади! Или может нет статистики по мотору 1.6MPI который уже с десяток лет на шкодах, сеатах и фольксвагенах встречается? А может не статистики по надёжности 6ступеньчатого автомата который так же уже с десяток лет всем знаком??? Вы так говорите как будто Фольксваген сделал какую то принципиально новую машину из совершенно новых деталей и агрегатов. Скажу вам по секрету: "то удлинённая платформа от Фабии универсал, с салоном и обвесухой от Поло. Что там не проверенно и чему там можно ломаться, по сравнению с той же фабией, мне не ведомо.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
Как он может быть лучшим, если на нем никто не ездил?
Нет не статистки по эксплуатации ни по косякам российской сборки.
Которые наверняка будут, учитывая цену.
Утверждение без подтверждения.
К тому же ниже классом и Фокуса и Лачетти.
Если автомат не принципиален то Фокус или Лачетти для молодой семьи с перспективой.
СсылкаПожаловаться
Насчёт разных классов, то же достаточно спорное утверждение. Фокус разве что не много по шире, а уж Лачетти то точно, тож самое по размерам. Да и все остальные показатели очень близки.

Поло Седан
Длина 4384 мм
Ширина 1700 мм
Высота 1463 мм
Колесная база 2552 мм

Фокус Седан
Длина 4342 мм
Ширина 1840 мм
Высота 1497 мм
Колесная база 2640 мм

Лачетти Седан
Длина 4515 мм
Ширина 1725 мм
Высота 1445 мм
Колесная база 2600 мм
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Насчёт разных классов, то же достаточно спорное утверждение. Фокус разве что не много по шире, а уж Лачетти то точно, тож самое по размерам. Да и все остальные показатели очень близки.

Поло Седан
Длина 4384 мм
Ширина 1700 мм
Высота 1463 мм
Колесная база 2552 мм

Фокус Седан
Длина 4342 мм
Ширина 1840 мм
Высота 1497 мм
Колесная база 2640 мм

Лачетти Седан
Длина 4515 мм
Ширина 1725 мм
Высота 1445 мм
Колесная база 2600 мм
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Главное не габариты, а колесная база.
Как раз у Поло она самая маленькая.
Как раз эти 9 см. позволят без проблем усадить ребенка на заднем диване.
Да и маме рядом с ним будет комфортно.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
Главное не габариты, а колесная база.
Как раз у Поло она самая маленькая.
Как раз эти 9 см. позволят без проблем усадить ребенка на заднем диване.
Да и маме рядом с ним будет комфортно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Причём здесь ребёнок на заднем сиденье? С чего вы решили что даме с ребёнком будет тесно?

СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Причём здесь ребёнок на заднем сиденье? С чего вы решили что даме с ребёнком будет тесно?

СсылкаПожаловаться
История переписки4
Фото подтверждает тесно.
Лишнее пространство никогда не помешает.
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на Райдер
Райдер
Фото подтверждает тесно.
Лишнее пространство никогда не помешает.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
В класс никогда не станет С классом как бы вам не хотелось.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
В класс никогда не станет С классом как бы вам не хотелось.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Где же там тесно то? Задний диван ни чем не меньше чем в обычном Гольфе.
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Где же там тесно то? Задний диван ни чем не меньше чем в обычном Гольфе.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Напишете об это в ФВ, вот они удивятся.
Строили разные машины, а построили одно и тоже.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
Напишете об это в ФВ, вот они удивятся.
Строили разные машины, а построили одно и тоже.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
Напишете об это в ФВ, вот они удивятся.
Строили разные машины, а построили одно и тоже.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Это вам не китайцы. Здесь люди думают как при минимуме пространства сделать максимум свободного места.
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Это вам не китайцы. Здесь люди думают как при минимуме пространства сделать максимум свободного места.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Если не видно разницы, зачем платить больше?
Бред!!!
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Райдер
Райдер
Если не видно разницы, зачем платить больше?
Бред!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Разница между машинами есть, но она точно не в заднем диване!)))
СсылкаПожаловаться
Oleg kВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Разница между машинами есть, но она точно не в заднем диване!)))
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Пападробней пожайлуста про разницу между поло и гольфом, а то складываецо впечатления что и конкуренты полы корса ярис фабия это тоже авто гольф класса.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария