С удовольствием выслушаю совет знающего человека по поводу: какой автомобиль лучше приобрести за 400-450т.р

Я понимаю, каждый водитель защищает свой выбор, но в данном случае это не тот вариант.
Он очень грамотный водитель, машину чувствует с "полуслова". Слово -профилактика- для него не пустое дело. И, самое главное, он не лентяй. Понятия: "Завтра,завтра, только не сегодня" - это не про него. Так что я ему доверяю.

Вы имеете ввиду опель!? Хорош опель, мне очень нравится, и Российскими дорогами относительно ладит, но... дороговат!
Может быть он и стоит этих денег, но я не рассчитываю на такую сумму.

На Фокус универсал 400-450 не хватит. Разве что в совсем бедной комплектации, но зачем Вам иномарка с уровнем оснащения той же "Калины"? А вот к Шевроле Лачетти хэтчбек при наличии такой суммы стоит присмотреться. Или тот же Фокус, но тоже хэтч: он подешевле универсала, но комплектация всё же будет "не айс"; смотря чего Вы хотите от своей будущей машинки...

Очень интересная реплика!
А на Ваш взгляд на что следует обратить внимание?(имею ввиду комплектацию)

Вы спрашиваете, зачем мне иномарка с уровнем оснащения "Калины"? - Для надежности и большего комфорта.
Я не гонюсь за умопомрачительными наворотами, Меня устроит разумный набор без которых можно вполне обойтись, я же не 20-летний парень, когда амбиции хлещат через край!
Меня устроет разумный набор, который отвечает насущным потребностям любого водителя.

Считаю, что если уж иномарка, то как минимум 2 подушки, эл.пакет, кондиционер, ABS.
Я тоже не 20-летний парень и сменил уже не одну машину. Да, когда-то как и многие на Жигулях без всего этого ездил. Но, честно, не готов теперь покупать иномарку с тем же уровнем оснащения, что и Жигули. Поверьте, рано или поздно Вы задумаетесь над тем, что комфорта (и безопасности) в новой машине хочется побольше.

Убедительно! Спасибо, приму к сведению.

Что включает в себя эл. пакет?

Что включает в себя эл. пакет?

Стеклоподъёмники, регулировки сидений, зеркал, подогревы и пр. И если регулировка сидений не особо необходимая функция (хотя и хорошая, по себе скажу), то стёкла и зеркала - это очень удобно. Кстати, задние эл.стеклоподъёмники тоже очень здорово. Бывает, летом хочется не холодного воздуха из климат-контроля/кондиционера, а свежего. Приоткрываем переднее правое и заднее правое стёкла - получаем великолепную вентиляцию салона, и при этом не дует в шею, бока. Т.е. не болеем!

Да, это безусловно! Просто я не знала что именно объединяет эл. пакет.

кстате поэтому ,по деньгам , себе взял авео , но с удобствами .кризис знаете ли .

согласен .необходимый минимум удобств должен быть . добавь сигнализацию с обратной связью .лучше пусть машина меньше .

Берите лачетти, достойная машина за свои деньги+ надежная и явно лучше нашего автопрома...
лично я плохого ничего сказать о ней не могу...

Я всё больше склоняюсь к этому мнению.
Спасибо за поддежку!
Кстати, пардон, за не осведомленность, а это чья машинка(имею ввиду производителя)

ещё как вариант мог бы посоветовать Опель Корса.

Корса хорош, но, говорят дороговат в эксплуатации.

Я тоже за Корсу, - комфорт, качественная отделка и экономичный расход топлива, она стоит этих денег.

За 450 можно Шевроле Авео седан в полнейшей комплектации. Или хэтч 5-дверный. Вот только цены на ТО для недорогих по существу машин не радуют...

И насколько не радуют, примерно?

Порядка 6000-7000 за ТО-1. Для сравнения, ТО-1 Шкоды Октавия (в старом кузове) стоит около 3000, хотя эта машина дороже. Про Фокус точно не готов сказать, но тоже меньше, чем на корейские Шевроле. Цены на ТО абсолютно не зависят от класса и изначальной стоимости авто. У каждого производителя свои представления о том, сколько это должно стоить клиенту.
Советую, прежде чем что-то покупать, поинтересуйтесь у дилеров стоимостью ТО и очередями на него. Ещё такой момент: бывает, что стоимость ТО невысока, но цены на з/ч, подлежащие замене (не по гарантии, а вследствие износа, например тормозные колодки) очень высокие.