С - 5

Ребята не путайте пневмо с гидрактивом,Это разные вещи!У меня С-5 2009 года,покупал новым!На данный момент пробег60 тыс.Коробка АL4 пока проблем нет,но я к ним готовлюсь,судя по отзывам!Эксплуатация жесткая круглый год!За все время эксплуатации поменял колодки по кругу, две габаритные лампочки,правый рулевой наконечник,по гарантии правый гидроцилиндр!Мотор 2л.143 л.с на 55 тыс. стал тупить,нагар на клапанах якобы из-за некачественного топлива!Чистка клапанов обошлась 3300т.рублей!Теперь перед заправкой добавляю присадку Кастрол,говорят помогает!Шумка отличная,подвеска мягкая честно говоря мне такая не нравится!В целом машиной доволен,своих денег стоит,но как следующяя покупка не рассматривается.Охота Вольво либо,что-то немецкое!!

Вечер добрый,

машина с нуля ноябрь 2010, сейчас пробег 19000 тысяч, 1,6 турбо с подвеской Hydractive, АТ6, режим спорт как для подвески так и для коробки. Первое впечатление когда сел в машину очень позитивное, шумка на высоте плавность хода, обзор, динамика (турбина как никак). расход приемлемый в районе 9,5 смешанный режим (трасса/город 50 на 50). Да кстати музыка штатная совсем неплохая.
Теперь о грустном.
- самое первое с чем столкнулся это обдув лобового стекла, сказать что он ущербный это нисказать ничего особенно если вы попадаете в ситуацию с мокрым снегом и температурой слегка за минус (что для средней полосы оч часто). Сопло обдува одно и расположено оно на значительном удалении от начала стекла.
- после двух месяцев эксплуатации навернулся датчик положения подвески, причем проявлялось это только после ускорения и последущего торможения например между светофорами....ощущения на самом деле не передать так как машина опускалась в нижнее (аварийное) положение и прыгала на самой мелкой неровности как молодой ишак. Остановка или выключение двигателяпри этом не помогают, проходило само сабой. Несколько раз показывал в сервис, тестировали и проверяли говорили все ОК и опять повторялось. Терпение лопнуло в тот момент когда на скорости в 120 это опять повторилось, теперь уже без торможения. От меня народ на дороге как от чумного разлетелся...я и сам струхнул. Отвез в сервис после долгих испытаний вычислили неисправность.
- через 6 месяцев при резком ускорении появилось "затроение" и загорелась лампочка неисправности двигателя... диагноз - растянута цепь ГРМ.
- приблизительно через месяц (пока ждал запчасть) стала пропадать турбина, у кого было тот поймет, такое впечатление что к заднему бамперу привязали груженый камаз.
Цепь поменяли (признали как гарантийный ремонт), турбина работает, вроде все в порядке.
Да забыл сказать, при включенном климат контроле и числе пассажиров от 3х и более резвость пропадает бесследно и турбина не помогает. Так что если выбирать то лучше смотреть на объем от 2л. Машина как ни крути большая и тяжелая.
Еще иногда бывает что двигатель застывает на высоких оборотах, может не совсем корректно описываю, но вместо переключения передачи он продолжает держать высокие ...скорее всего коробка. Общался с Ситроеновцами говорят что есть такой грех....

В сухом остатке. Несмотря на все написанное выше машина очень комфортная и когда она действительно едет это приносит удовольствие.

А кто может по подробнее о хорошем и не очень.)Об этом оч. много написано.
От себя добавлю:сочетание движка 1.6(150 лошадок турбина) с японкой айсин(6 ступенек) или дизеля 2.0 с тем же автоматом-то что доктор прописал.Пружины в с5 -это уже не ситроён.По комфорту,опциям стандартным,шумке,багажнику(проём и трансформация)-конкурентов почти нет.Цена на авто адекватна.Да, иногда укачивает,но есть режим пожёще и сзади тесновато(несмотря на большую базу),но много приятных и удобных мелочей .Авто для спокойной и размеренной езды.

Не глянула в ветку ранее,так что теперь ещё могу добавить про датчики давления в шинах.
опция гемарройная и грязи боятся и на случку к дилерам надо после банального замена колеса.
а вообще французы ставят хорошие "миши"(мишлен).
Музыка полный отстой и апгрейду не подлежит.Электроника замороченная(не со всеми доп. приблудами дружит) и если генератор не крутит,то батарея переходит в эконом режим(всё и вся вырубается)-музыку на природе не послушаешь.

Это для того, чтобы Вы с этой природы смогли без посторонней помощи уехать.

Электрику вырубает через 20 минут после выключения двигла,"очень полезная функция",Из жизни на сеате забыл выключить в салоне свет прихожу через день аккумулятор пустой.

Датчики и на мазде имеют место проблемотичное.

О ломкости коробки АL4 уже песни пишут...