С 20 ноября - постоянный ближний свет

у меня так туманки подключены. только без диода. видимо придется и фары подключать

Асхат,думаю лучше было бы запитать уже после того,как заработал двигатель и пошел заряд(где-то на днях читал подобное предложение-что-то похожее на реле блокировки стартера)...

можно и так

Можно, можно! )))

На тех же экспортных "Ладах", поставленных ешё при позднем СССР в Скандинавию, ближний свет загорался сразу при включении зажигания - и ничего плохого не происходило, ездили.

диод там не обязателен, а точнее - вовсе не нужен. У такой схемы включеyия есть один недостаток - ближний горит всегда. Ничего страшного, горит, ну и пусть себе горит, но можно поступить немного по другому. Стоит запитать реле ближнего от зажигания через нормально замкнутые контакты дополнительного реле. При включении габаритов реле своими нормально разомкнутыми контактами переводит реле ближнего в режим штатного управления включением от переключателя на руле.

У нас в Мурманской обл. 4 года как купили автомобиль опель корса так и ездим как и все водители мурманчане с ближним светом. так что для нас это введение ездить с ближним светом это в порядке вещей как сходить в туалет .и зачем об этом бубнить несколько раз.сел в машину включил ближний свет автоматом.

ну что тут скажешь? да здравствуют мурманчане! - самые мурманчанистые и правильные водители страны!!!

Так может это они всей России ближний включили?

На зажигание запитал противотуманки - по правилам эксплуатации допускается использование противотуманных фар в качестве фонарей ближнего света - энергопотребление, конечно, все равно высокое - есть идея заменить лампочки в противотуманках на диодные, чтобы не перегружать генератор.Вообще считаю погоню за ЗАПАДНЫМИ достижениями идущей не от большого ума... Все новые правила уже во многом приносят неудобства, что в целом затрудняет вождение. Многие автомобили современного производства, оснащенные ксеноновым светом будут просто- напросто слепить. Многие джигитуют и сейчас с таким освещением - ощущения очень не из приятных. Массовый поток таких слепящих автомобилей на встречном движении в наших теперешних пробках просто сведет с ума. Жаль власти не идут со встречными "подарками" - дороги в целом остались на уровне 80-х годов. МОСКВА после ЮМ просто ужасна - после знака АВТОСТРАДА на КАШИРКЕ - однопутка, светофоры, перекрестки... А тут - очередные ФАНТИКИ!

.Вообще считаю погоню за ЗАПАДНЫМИ достижениями идущей не от большого ума... Все новые правила уже во многом приносят неудобства, что в целом затрудняет вождение."-Совершенно согласен,но не от тугости ума все делается,а от желания замордовать россиянина вконец-ведь спящий на трассе в теплой машине гаишник безжалостно сжигающий дармовой бензин на вымороженные из водителей деньги сможет прозевать очередную"жертву если машина без включенных фар будет.А так щеточки на генераторе быстрей подносятся и АКБ скорее в негодность придет,да забыть включить элементарно можно АКБ сядет машин на дороге меньше-ВЫГОДА со всех сторон....Для кого только?!"

включать свет при движении - абсолютно правильное требование! Какие-то расходы - несомненно, но безопасное вождение и экономное - совершенно разные вещи! Правило это в основном введено ради пешеходов. Днём для глаз, адаптированых под дневное освещение, совершенно не ослепительно и одинаково безралично - ксенон там у встречной или обычная галогенка. Щёточки быстрее не износятся, а для АКБ основная причина сокращения срока службы - "запуски", особенно зимние.

Золотые слова. Респект!

А пешеходы как выскакивали на проезжую часть не глядя, как учили нас еще в школах, так и будут, ст. 4.5 ПДД написана не для них. Скоро будем ездить с мигалками и постоянно включенными клаксонами

Вариант который подсказывает Вован - т.е. фары включаются только при заведенном авто, это можно реализовать в авто имеющим генератор с з-мя дополнительными диодами. Нужно перекусить шину куда припаяны диоды около контактной площадки и вывести доп.провод с шины на реле включения ближнего света. Но это для тех, кто хорошо знаком с электрикой. Заводишь машину, генератор начинает работать, и с диодов снимается 13 вольт, включающее реле ближнего света.

Это схема ВАЗ 2106. Дорисовал реле, которое включит фары. То есть, проблем никаких.



А вот по поводу кусания шины сомнения терзают. Режим самовозбуждения и, соответственно, регулировка напряжения как работать будут? Тогда уж действительно от замка зажигания.
Это схема 2108. На всякий случай.

По схеме 2108 видно, что генератор в режим самовозбуждения никак не войдет. Если откусить провод с допдиодов на клемму В регулятора, питание будет поступать через клемму 9 Ш7 черного ящика.

Прошу прощения, я не прав. Действительно в этом случае возможно самовозбуждение. Вариант отменяется!

Прошу прощения, я не прав. Действительно в этом случае самовозбуждение не от чего. Вариант отменяется!

Вот загвоздка! От 61-го вывода генератора не получается! При включении зажигания реле включается, хватает тока проходящего через лампочку зарядки. Может быть, попробовать включить в цепь реле дополнительный резистор, или реле на 24 в установить. Поставить паралельно лампе, как реле блокировки, тоже не получается.