рио или фокус

Рассматриваю только механику

Поновее конечно. Рио беспроблемная машина.

Фокус тоже низкий

Думаю для первой машины, чем новее и проще машина, тем лучше. Будет меньше пробег и проще и дещевле обслуживание и ремонт. Подвеска..в городе вы не заметите ничего, ну а на трассе гонять на предельных скоростях вряд ли будете. Дорого это сейчас. Лучше не выше 110, чтобы на камеры не залетать. А на 110 разницы в подвеске вы не заметите. Тоня же гоняет на Солярисе и хвалит его. У Рио подвеска не хуже, а вроде как и лучше.

Спасибо )

1.на чем учились?2.как давно это было. ну и 3-е фф и октавия банально просторнее,+ у октавии практичный кузов-лифтбек,+ у фф выбор моторов,кузовов,комплектаций.
далее даже на разрешенных скоростях за городом разница в независимой подвеске(фф) и балке (рио) будет ОЧЕНЬ заметна. по содержанию, фф с мотором 1.6 100л.с. наименее проблемный. ну а по клиренсу октавия чуть выше. хотя мне 3-й год и фф 3 с его 13см достаточно.

Закончила недавно АШ, училась на Рио

тогда сложновато выбрать. если есть возможность попробуйте и фф и октавию 5-й точкой.на фф2 сиденье регилируется и по высоте(не помню как на рио и шкоде),т.е. усесться в нем можно без проблем. про мотор я уже говорил.ну и фокус седан по практичности чуть хуже октавии. есть возможность прокатитесь на каждой из машинок. но повторюсь,за городом фф банально удобнее.имхо.

На рио сиденье тоже регулируется по высоте . В рио меня в принципе устраивает все , единственное не представляю как на ней ездить по подмосковым дорогам. Даже в Москве все неровности очень ощущаются( А так ,как первая машина мне кажется она подходит идеально.
Да я понимаю ,что фф удобнее за городом . В этом то и выбор . Но рио все-таки более экономичная машина и в обслуживании более дешевая,это тоже немаловажно . Да и гарантия у Рио 5 лет
За пределы Москвы выезжать буду скорее всего раз 15-20 за год и преимущественно летом .Стоит ли для этих целей брать более старый фокус или все-таки можно "потерпеть" рио за городом и не развалится ли(грубо говоря) она после года катания по таким дорогам?

ну насчет экономичности рио я б поспорил. гарантия 5 лет)))) вы почитайте на что и при каких условиях. развалиться рио точно не развалится,но в комфорте точно потеряете. а так, решили покупать рио,ну и на здоровье. ищите живую машинку и в добрый путь))) кстати посмотрите еще фабию. уж точно не хуже рио будет.

Но рио все-таки более экономичная машина
))) не смеши.

На форде и на октавии каталась ,конечно в плане подвески они намного комфортнее даже в городе ,не нужно объезжать каждую ямку и вздрагивать при проезде лежачего полицейского . Но я каталась на более новых моделях (13 года ) ,а это уже совершенно другая цена

какая другая? за 400 на мкпп можно найти фф3 1.6 105 или 125. мне моего фф3 2.0 универсал мкпп 2013 по трейд ину оценили в 550. послал лесом,сам катать буду))) но это действительно чуть другая машинка)))

Судя по авто ру в районе 500к

Таких цен на Рио в последнем кузове нет даже в Москве, либо вам продадут ушатайку.

Сколько тогда по вашему она должна стоить? Имхо цена адекватная ,я смотрю минимальные комплектации ,кроме кондея мне особо ничего не нужно)

От 450 и еще побегать придеться, чтобы успеть, седан лучше сразу отсечь они каждый второй из такси в минимальных комплектациях.

В последнее время много Фабий покупают в наших краях. Ес-но со вторичного рынка. Сам на такой езжу 4 года. Подвеска крепенькая, машинка надежная и достаточно просторная. У другая Рио, но прокатился со мной на Фабии был удивлен. Работой подвески, шумкой, рулежкой..

Фабия на дороге стоит лучше- вопросов нет. Но подвеска послабее, чем у риосолярисов.

Вы на Фабии не ездили. Это точно. Ибо если ездили, то знали, что подвеска у Фабии замечательная. Если бы я ездил на рулем на Логане, то может сравнил бы их. А так не могу. Подвеска у Фабии энергоемкая, не пробивает. Лежачие полицейские проскакиваю легко. Перед ямами тоже не церемонюсь..При этом еще и рулежка отличная.