Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Владельцы "степов", расскажите достоинства и недостатки. Сейчас езжу на КИА РИО, очень довольна, но машинка 2005 года, надо бы менять. Вот думаю на что...
я бы взял Рио новый...тем более для девочки...а Стэвэй - это неремонтопригодный мотор, слабенькая отделка салона, слабое ЛКМ...хотя клиренс достаточный и с виду выглядит неплохо....
В логане тоже есть подголовники но в более богатых комплектациях правда!)))А сиденья вроде одинаковые что там что там!)А в кии коней больше но по факту буд то у нее там не более 100, овощная она какая то)))Там движок стоит старый и коробка старая!!!
В логане тоже есть подголовники но в более богатых комплектациях правда!)))А сиденья вроде одинаковые что там что там!)А в кии коней больше но по факту буд то у нее там не более 100, овощная она какая то)))Там движок стоит старый и коробка старая!!!
задние подголовники..хм... спорно, нужны то они только при ударе сзади!
Зато бесспорно - что у степки сзади места больше и посадка-высадка задних пассажиров - удобнее!
Подсветка - это да... это промах!...коней больше, но и расход выше. дизайн - спорно, мне лично больше солярис нравится... жигули, они жигули и есть...
задние подголовники..хм... спорно, нужны то они только при ударе сзади!
Зато бесспорно - что у степки сзади места больше и посадка-высадка задних пассажиров - удобнее!
Подсветка - это да... это промах!...коней больше, но и расход выше. дизайн - спорно, мне лично больше солярис нравится... жигули, они жигули и есть...
про подвеску помолчим, подголовник нужен 1- для удобства, 2- для безопасности при любом ударе! Потому что челвоек по инерции летит вперед, а потом ремни его бросают назад!
про подвеску помолчим, подголовник нужен 1- для удобства, 2- для безопасности при любом ударе! Потому что челвоек по инерции летит вперед, а потом ремни его бросают назад!
ну и какой тогда смысл спорить о КАЧЕСТВЕ подголовников? У них есть конкретная функция и что то я не слышал, что бы у степвея при ударе ломались подголовники... можно обсуждать форму, размер, цвет... но это все равно вторично...
В общем по мелочам, конечно выигрывает рио. Но и у степвея есть неоспоримые преимущества...
ну и какой тогда смысл спорить о КАЧЕСТВЕ подголовников? У них есть конкретная функция и что то я не слышал, что бы у степвея при ударе ломались подголовники... можно обсуждать форму, размер, цвет... но это все равно вторично...
В общем по мелочам, конечно выигрывает рио. Но и у степвея есть неоспоримые преимущества...
Рио - чисто городской автомобиль, со всеми вытекающими.. да пластик получше (не сильно)... внешне.. на любителя - морда вообще от логана почти не отличается.. хех..
Степка - с претензией на "легкое бездорожье"... и главный козырь - проверенная рабочая лошадка, без претензий на оригинальность и спортивность..
Для женщины наверное лучше рио, хотя думаю в степвее женщина будет себя чувствовать увереннее на дороге - скорость тут не существенна, зато высокая посадка и возможность парковаться у бордюров не беспокоясь за бампера - это важно... а в целом абсолютно равноценные машины...
Рио - чисто городской автомобиль, со всеми вытекающими.. да пластик получше (не сильно)... внешне.. на любителя - морда вообще от логана почти не отличается.. хех..
Степка - с претензией на "легкое бездорожье"... и главный козырь - проверенная рабочая лошадка, без претензий на оригинальность и спортивность..
Для женщины наверное лучше рио, хотя думаю в степвее женщина будет себя чувствовать увереннее на дороге - скорость тут не существенна, зато высокая посадка и возможность парковаться у бордюров не беспокоясь за бампера - это важно... а в целом абсолютно равноценные машины...
еще очередь на степвей минимум полгода а то игод и допов всучат на 50 рублей
Брал в сентябре в "Аванта" Автоколомна на М-5, ждал три месяца. 473 т.р., из допов: сигналка и тонировка(20 т.р.). Итого 493 т.р. Дешевле только Приора.
еще очередь на степвей минимум полгода а то игод и допов всучат на 50 рублей
Брал в сентябре в "Аванта" Автоколомна на М-5, ждал три месяца. 473 т.р., из допов: сигналка и тонировка(20 т.р.). Итого 493 т.р. Дешевле только Приора.
нда... У всех свои понятия о дешевизне... Но та же приора на 80 дешевле будет и с др. движком и с другими опциями и с др. салоном... Уверены, что в степвее это лучше на 80 тыс?
нда... У всех свои понятия о дешевизне... Но та же приора на 80 дешевле будет и с др. движком и с другими опциями и с др. салоном... Уверены, что в степвее это лучше на 80 тыс?
А еще детские болезни вроде заклинившей помпы на 30 тыс. и в результате ремонт на 15-20 т.р. тоже огромный плюс для Приоры. Если Вас это устраивает, то пожалуйста, меня лично нет.
Зато бесспорно - что у степки сзади места больше и посадка-высадка задних пассажиров - удобнее!
Подсветка - это да... это промах!...коней больше, но и расход выше. дизайн - спорно, мне лично больше солярис нравится... жигули, они жигули и есть...
Зато бесспорно - что у степки сзади места больше и посадка-высадка задних пассажиров - удобнее!
Подсветка - это да... это промах!...коней больше, но и расход выше. дизайн - спорно, мне лично больше солярис нравится... жигули, они жигули и есть...
В общем по мелочам, конечно выигрывает рио. Но и у степвея есть неоспоримые преимущества...
В общем по мелочам, конечно выигрывает рио. Но и у степвея есть неоспоримые преимущества...
Степка - с претензией на "легкое бездорожье"... и главный козырь - проверенная рабочая лошадка, без претензий на оригинальность и спортивность..
Для женщины наверное лучше рио, хотя думаю в степвее женщина будет себя чувствовать увереннее на дороге - скорость тут не существенна, зато высокая посадка и возможность парковаться у бордюров не беспокоясь за бампера - это важно... а в целом абсолютно равноценные машины...
Степка - с претензией на "легкое бездорожье"... и главный козырь - проверенная рабочая лошадка, без претензий на оригинальность и спортивность..
Для женщины наверное лучше рио, хотя думаю в степвее женщина будет себя чувствовать увереннее на дороге - скорость тут не существенна, зато высокая посадка и возможность парковаться у бордюров не беспокоясь за бампера - это важно... а в целом абсолютно равноценные машины...
Брал в сентябре в "Аванта" Автоколомна на М-5, ждал три месяца. 473 т.р., из допов: сигналка и тонировка(20 т.р.). Итого 493 т.р. Дешевле только Приора.
Брал в сентябре в "Аванта" Автоколомна на М-5, ждал три месяца. 473 т.р., из допов: сигналка и тонировка(20 т.р.). Итого 493 т.р. Дешевле только Приора.