ремонт авто

ой, извини так у него карб. надо смотреть кхх , или менять, или временно заглушить, спичкой. типичная проблема

глушил

ты про датчик холостого хода имеешь ввиду ---снимал глохла

на этом авто не существует датчика холостого хода. сам не меряй-там эллипс должен быть

ну клапан хх

а как поршень проверить

померить поршень и цилиндр -посмотреть выработку.

---

хорошо

Если после заливки масла компрессия поднимается только на 1 атм,значит поршневая непричем.Оставь ее пока в покое.Головку отдай слесарю толковому.У него и оснастка и приспособления все есть и главное опыт.Ну если есть желание потренироваться,тогда другое дело." И опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг"

нагара почти не было на поршнях а клапана выпускные почти убитые везде а впускные норм были

Направляющие клапанов сильно изношены? Если изношены - менял их, или новые клапаны вставил в старые направляйки? Учитывай, что при сильном износе и работе движка клапан болтается в седле, как .....о в проруби, ни о какой герметичности говорить не приходится.

старые оставил ну пробывал рукой вроде не чувсствовал что бы ходили зашли прям тяжеловато сальники только новые и клапана

а может быть такое что отрегулировали хреного

После сборки зазоры щупом промеряли?

вот опять вы со станными словами

вот завтра померию сам ато че то мне кажется в этом сервисе не хрена нечего путного не сделали я головку возил в сервис и там оставлял потом забрал

Как замерить в курсе? Зазор во впускном 0,20 а в выпускном 0,35мм

да все посмотрел у меня там уже на шкиву есть 4 метки по градусам уже сделаны

вот обратно туда и отвези -пусть делают и двиг тоже.-деньги уже уплочены за голову больше не давай.

может. но судя по той компресии что написали выше-только полный капиталь продлит жизнь этого двига